johan tb zei:
Sorry ik vind dit wel vreemd worden
1. een garagist die niet weet dat launchcontrol de koppeling naar de zak kan helpen.
2. hij weet het niet weet of het een S4 of een RS4 is
en last but not least een garagist die niet weet dat hij met garageplakken niet privé mag rijden.
1. zijn vader is de garagist, en mss heeft hij geen zin om het te vragen aan zijn vader (omdat het wss niet mag)
2. hij heeft zich mss gewoon 1 letter mistypt
3. vloeken mag ook niet. ge moogt toch mee garage plakken naar de schouwing, dus ne smoes is rap verzonnen
ctgilles zei:
Zie, om die reden snap ik gewoon niet dat VAG die launch control inbouwt terwijl ze weten dat die bakken dat geen 10 of 20 keer volhouden.
ik vraag mij eigenlijk wel af wat jullie bronnen zijn. ik twijfel er niet aan dat LC slecht is voor bepaalde onderdelen van de wagen, maar ik geloof nooit dat na 20x LC te gebruiken alles om zeep is. moeste nu nog 250x zijn ofzo zou het nog iets of wat realistisch klinken.
en dan nog mss wou hij het wel op ijs testen
en precies of iedereen heeft hier dagelijkse ervaring met LC.
en als ge dan toch allemaal zo graag moraal ridder speelt, word flik
)
En rijke mense mogen zulke problemen hebben van mij ). Laat ik mijne auto toch ook kome naar 2k rpm en dan pas clutch laten opkomen. Anders hebk echt geen vermogen zonder die turbo :/ Ahja, en mijn koppling leeft nog...
