Archief - audi RS4 in toeren automatic?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

serial

Legacy Member
MorGo7h zei:
Als ik ne keer goe wil doortrekken met mijn 1.9TDI'ke (voor zover da doortrekken is :p). Laat ik mijne auto toch ook kome naar 2k rpm en dan pas clutch laten opkomen. Anders hebk echt geen vermogen zonder die turbo :/ Ahja, en mijn koppling leeft nog...
Klik om te vergroten...

Enough said.
s

sypro9000

Legacy Member
Ik ken er nie veel van maar t'zal wel wa meer zijn dan 2000rpm als hé zo een auto zie vertrekken.

Neem nu die Audi in da filmpke dat ik gepost heb hoeveel rpm zou da zijn ? laten die hun koppelling dan één trek lost op laten ze die komen ? Zonder race clutch houd die plaat dat toch nooit : /, of draait em gewoon los door.
v

vishnusixclix

Legacy Member
Lian-Li zei:
alleen blijft het een raadsel waarom er reclame over gemaakt wordt, mij boeit het al lang niet meer hoor. De reacties komen gewoon over alsof je het niet gunt, maar dat zal aan mij liggen zeker?
Klik om te vergroten...

omdat de domme massa (= jij) het gelooft en denkt dat de auto er dan ook ineens voor gemaakt is, tiens!

Jaloerzie (= afgunst btw) is een eigenschap die mij vreemd is. Ik ben gelukkig met de simpelste dingen die mijn leven te bieden heeft. Maar dat wilt niet zeggen dat ik eens kan genieten van een dikke bak onder mijn kont. Maar dan wel, zoals hierboven gezegd, met -respect- voor het materiaal waar ik mee rijd. En misschien is het ook moeilijk te vatten voor sommigen (kuch) maar er is een enorm grijze zone tussen bomma-rijden en clutch-dumpen....
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Johan, laten we 1 ding afspreken! Dit woord wordt hier nooit meer gebruikt!

Verstaan?!

OK DAN!
Klik om te vergroten...


Sorry ik heb een kort geheugen. :$

Even een vraagje waarom heb je zo'n hekel aan dat woord vista (mag ook per pm)?
d

denkimi

Legacy Member
sypro9000 zei:
Ik ken er nie veel van maar t'zal wel wa meer zijn dan 2000rpm als hé zo een auto zie vertrekken.

Neem nu die Audi in da filmpke dat ik gepost heb hoeveel rpm zou da zijn ? laten die hun koppelling dan één trek lost op laten ze die komen ? Zonder race clutch houd die plaat dat toch nooit : /, of draait em gewoon los door.
Klik om te vergroten...

als ge u koppeling in 1 keer loslaat staat ge te patineren en is heel het effect van een launchcontrol weg ;)
s

serial

Legacy Member
den-kimi zei:
als ge u koppeling in 1 keer loslaat staat ge te patineren en is heel het effect van een launchcontrol weg ;)
Klik om te vergroten...

en das meteen ook de reden waarom het zo schadelijk is :) (even ter info voor de mensen die het maar half snappen =) )
d

desolation

Legacy Member
idd, die clutch staat voor zot te slippen me enorm veel kracht erop. perfect voor ze in frut te rijden :p
G

Guardian-X-

Legacy Member
desolation zei:
idd, die clutch staat voor zot te slippen me enorm veel kracht erop. perfect voor ze in frut te rijden :p
Klik om te vergroten...

Kben het niet 100% zeker maar als ge uw koppeling snel laat komen slipt ze dan niet minder dan als ge bv opt gemakske vertrekt? Als ge ze laat schieten pakt ze toch sneller ( welliswaar veel meer impact en dus niet zo goed ) maar of ze effectief meer slipt? Ik dacht eigenlijk net het omgekeerde :unsure:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Mijn gedacht ook, als ge uw koppeling laat schieten pakt die direkt en zijn het de wielen die gaan slippen ipv uw koppeling, ze gaat pas slippen als ge heel traag uw koppeling laat komen.
M

MorGo7h

Legacy Member
serial zei:
Enough said.
Klik om te vergroten...

Ge kunt lauch control ook gebruike op 2k rpm :)
Geloof dat het aanbevolen toerental voor de r32 2400 rpm was. Anders was er teveel spin op de wielen. Anyway, ik heb geen LC dus cares. Tis gwn ridicuul dat ze zoiets inbouwen als uwen auto der toch van kapot gaat.
v

vishnusixclix

Legacy Member
MorGo7h zei:
Ge kunt lauch control ook gebruike op 2k rpm :)
Geloof dat het aanbevolen toerental voor de r32 2400 rpm was. Anders was er teveel spin op de wielen. Anyway, ik heb geen LC dus cares. Tis gwn ridicuul dat ze zoiets inbouwen als uwen auto der toch van kapot gaat.
Klik om te vergroten...

Tis zoals ik al zei: dat is om de domme massa een extra argument te geven waarom diens auto zo geweldig is.

Denk je dat de start-stop systemen die ze zo gretig in alle auto's steken volledig ongevaarlijk zijn? Ook hier zorgt het systeem voor extra slijtage, maar dat zal niemand, behalve enkele goeie mechaniekers, openlijk durven te beweren.
T

Terror Factor

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Mijn gedacht ook, als ge uw koppeling laat schieten pakt die direkt en zijn het de wielen die gaan slippen ipv uw koppeling, ze gaat pas slippen als ge heel traag uw koppeling laat komen.
Klik om te vergroten...

't is hier eig een deel keer slecht verwoord geweest in de thread, mogelijk door mij ook. Ma vo snel te starte laat ge uw koppeling ni schieten(aan veel wheelspin hebt ge niks vo snel te vertrekke), ma laat ge die juist redelijk lang slippen, terwijl ge veel gas geeft=>veel slijtage.
G

Guardian-X-

Legacy Member
Terror Factor zei:
't is hier eig een deel keer slecht verwoord geweest in de thread, mogelijk door mij ook. Ma vo snel te starte laat ge uw koppeling ni schieten(aan veel wheelspin hebt ge niks vo snel te vertrekke), ma laat ge die juist redelijk lang slippen, terwijl ge veel gas geeft=>veel slijtage.
Klik om te vergroten...

Launch control laat de koppeling nie te lang slippen denk ik. Met manuele bak ga ik ietwat akkoord met bovenstaande.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Terror Factor zei:
't is hier eig een deel keer slecht verwoord geweest in de thread, mogelijk door mij ook. Ma vo snel te starte laat ge uw koppeling ni schieten(aan veel wheelspin hebt ge niks vo snel te vertrekke), ma laat ge die juist redelijk lang slippen, terwijl ge veel gas geeft=>veel slijtage.
Klik om te vergroten...

Weet ik maar daar had ik het niet over in m'n post hé.

Klopte toch hoop ik? :p

En launch control en koppeling, die hebben toch geen gewone koppeling zoals in een convensionele manuele auto?
c

ctgilles

Legacy Member
Anders, mensen met een 4x4 mogen ook hoog in toeren eens clutchdumpen op drogen asfalt. En maak er een filmpje van dan kunnen wij mee bekijken wat er gebeurt :lol:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan