Archief - Auto importeren vanuit Duitsland

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Ruff^

Legacy Member
Heb naar de keuring gebeld en deze vertelden me dat het zeker niet gaat. Ook op hun site staat het duidelijk vermeld. Nu was ik naar een depanneur geweest met men schoonvader omdat ze zijn auto zijn komen slepen zaterdag en deze wist mij te vertellen dat een transitplaat met gele rand voor personenwagens is onder de 3500 kg en met rode rand voor auto's of camion's die boven de 3500 kg wegen. Maar dat slaagt weer nergens op. 2 keuringstation hebben bevestigd dat het niet gaat met gele rand!
Voor de mensen die denken dat het pas veranderd is, enkel transitplaat met rode rand!!

Stancke

Legacy Member
Bij mijn weten klopt dat niet hoor die +3500kg en -3500kg...

Er zit een verschil in maar 't is zeker niet zo dat het werkt.

Ruff^

Legacy Member
Nee idd, das foutieve info dat hij mij gegeven heeft( van de depannage)

Stancke

Legacy Member
Ruff^ zei:
Nee idd, das foutieve info dat hij mij gegeven heeft( van de depannage)

Ahja, azo, ik versta het nu :D

Enige oplossing is op Z-platen en dan moet het wel een werknemer zijn van die garage die naar de keuring moet gaan. Jij zal zelf niet kunnen gaan op Z-platen.

Ruff^

Legacy Member
@ ILIQUID: Douane niet meer gebeld. Maar als de keuring nee zegt, zal het een nee blijven want zij moeten tenslotte de auto keuren.
Morgen ga ik er wel langs dus zal het dan nog is extra vragen.
@Stancke: Idd, Z platen met baas of werknemer van garage. Zo zal het moeten gebeuren.

brodela

Legacy Member
Met de plaat met gele band mag enkel binnen Duitsland gereden worden.

Met de plaat met rode band mag buiten Duitsland gereden worden. Dit is dan ook de exportplaat van de twee. Deze moet je hebben.

De gele band is goedkoper naar het schijnt maar als ge dan de politie tegenkomt kan het wel minder leuk en duurder worden.

_Robo_

Legacy Member
Nog even aanvullen: zelfs met de platen met rode rand mag je als Belgische inwoner niet rijden. Je bent verplicht om, wanneer je een voertuig in het verkeer brengt, dit in België in te schrijven.
Als Belgische inwoner mag je niet met buitenlandse nummerplaten rondrijden, ook al ben je bezig om het voertuig in te voeren in België en heb je de intentie om je in regel te stellen.
(Tenzij de wettelijk bepaalde uitzonderingen.)

C_X

Legacy Member
brodela zei:
Met de plaat met gele band mag enkel binnen Duitsland gereden worden.

Met de plaat met rode band mag buiten Duitsland gereden worden. Dit is dan ook de exportplaat van de twee. Deze moet je hebben.

De gele band is goedkoper naar het schijnt maar als ge dan de politie tegenkomt kan het wel minder leuk en duurder worden.

Dat was zo ja, maar tegenwoordig is de gele goed binnen de EU (of Schengen, kan ook), rood is voor buiten de EU.

Maar zoals Robo zegt, als Belgisch inwoner mag je met geen van beiden België binnen.

Linkje: http://www.truckalyans.com/nl/transit.html

"Volgens een mededeling van het Bondsministerie voor Verkeer, Bouwbeleid en Stadsontwikkeling d.d. 13 juli 2007 moeten buitenlandse instanties zowel het Duitse kenteken voor korte duur (met gele streep) alsook de handelaarsnummerplaat erkennen voor zover de geldigheidsduur niet overschreden is."

Tfz

Legacy Member
Iemand ervaring met 2dehands auto kopen in Wallonie?

In principe moet alles zelfde blijve zeker?

C_X

Legacy Member
Dat is hetzelfde als Vlaanderen he, Belgische wagen is Belgische wagen, maakt niet uit van waar in België die komt.

Thaii

Legacy Member
Morgen heb ik om 10u een afspraak bij een autodealer in Duitsland. Indien de wagen mij bevalt na een grondige testrit, zou ik reeds willen overgaan tot het geven van een voorschot (dus nog niet meepakken). Ik heb meerdere threads gelezen die over het importeren van een wagen gingen. Hieronder de informatie die ik MORGEN alvast zal nodig hebben voor het kopen van de wagen. Natuurlijk graag extra tips of verbeteringen.

Documenten die aanwezig moeten zijn:
- GVA
- Inschrijvingsbewijs
- Factuur

Moet ik nog op zaken letten voor het feilloos invoeren van de wagen?

Bushido

Legacy Member
Het inschrijvingsbewijs bestaat uit 2 delen. Een groot en een klein groen papier.
Gva is geen ramp als het er niet bij is. Kan je heel gemakkelijk aanvragen bij de dealer.

Musk

Legacy Member
Thaii zei:
Morgen heb ik om 10u een afspraak bij een autodealer in Duitsland. Indien de wagen mij bevalt na een grondige testrit, zou ik reeds willen overgaan tot het geven van een voorschot (dus nog niet meepakken). Ik heb meerdere threads gelezen die over het importeren van een wagen gingen. Hieronder de informatie die ik MORGEN alvast zal nodig hebben voor het kopen van de wagen. Natuurlijk graag extra tips of verbeteringen.

Documenten die aanwezig moeten zijn:
- GVA
- Inschrijvingsbewijs
- Factuur

Moet ik nog op zaken letten voor het feilloos invoeren van de wagen?

Gaat niet zozeer over documenten:



Maar vraag zeker of ze iets aan de prijs kunnen doen. Vaak zal je dan een set winterbanden + velgen aangeboden worden, wat toch enorm handig is om er zo bij te krijgen ;)

Silence

Legacy Member
Even een vraagje, hoe zit het met auto's kopen in Engeland ?

Nieuw wel dus niet 2e hands, naart schijnt zou dat goedkoper zijn ?
Zelf ook ff uitgeteld met een simpele S-max en die zou daar (na omrekenen pond - euro) 5.000€ goedkoper zijn dan hier :)

Zijn er dan nog kosten qua invoer of douane of is dat gewoon de boot op en weg :)

_Robo_

Legacy Member
Bij nieuwe auto moet je hier de btw betalen.
En dat stuurt staat verkeerd :-)

Thaii

Legacy Member
Bushido zei:
Het inschrijvingsbewijs bestaat uit 2 delen. Een groot en een klein groen papier.
Gva is geen ramp als het er niet bij is. Kan je heel gemakkelijk aanvragen bij de dealer.

Bedankt, handig om te weten.

Musk zei:
Gaat niet zozeer over documenten:

Maar vraag zeker of ze iets aan de prijs kunnen doen. Vaak zal je dan een set winterbanden + velgen aangeboden worden, wat toch enorm handig is om er zo bij te krijgen ;)

Over de prijs valt zeker nog te onderhandelen. Extra winterbanden met velg zitten al in het pakket. Alhoewel ik eerder zal proberen af te pingelen door deze banden niet mee te nemen.

Thaii

Legacy Member
Heb gelezen dat ik bij de douane dit moet voorleggen:

- Het aankoopfactuur (of aankoopbewijs) en eventuele andere handelsdocumenten.
- Het origineel buitenlands inschrijvingsbewijs.
- Aanvraag tot inschrijving van een voertuig waarvan de rubrieken T behoorlijk zijn ingevuld.
- De identiteitskaart van de persoon die vermeld staat op het aankoopbewijs.

Wat is precies de aanvraag tot inschrijving? Waar kan ik deze krijgen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan