Archief - Auto van 186PK

MilM · 6 jul 2005

Shorty87 zei:
dus alsek da goe versta pakkek best nen auto met weinig cc's en drijf ik hem zo hard mogelijk op?

voor jaarlijkse maakt da idd nie uit
BIV wel, mor da kunt ge in feite berekenen in de aankoopprijs van de wagen, dus daar kunt ge goe rekening mee houden (BIV is maar éénmalig te betalen)

en daarnaast heb ge dan idd de verzekering nog
een auto met meer pk is een groter risico

eniac · 6 jul 2005

[B]Rocketeer zei:
Da gaat dus ni samen: veel power en weinig verzekering

Oplossing: klein wagentje met 90-tal PK

Alhoewel 90PK op uw 18 ook al niet mals is om te verzekeren.

HEb zelf 105pk voor 1ton wagen. Gebruik langs geen kanten mijn toeren.

Same here ze, 100PK voor 1.1 ton en meer dan rap genoeg. Tot 3000 toeren gaan is al meer dan genoeg voor bijna alle situaties, laat staan de andere paar duizend toeren.

[B]Rocketeer · 6 jul 2005

eniac zei:
Oplossing: klein wagentje met 90-tal PK
Alhoewel 90PK op uw 18 ook al niet mals is om te verzekeren.

Same here ze, 100PK voor 1.1 ton en meer dan rap genoeg. Tot 3000 toeren gaan is al meer dan genoeg voor bijna alle situaties, laat staan de andere paar duizend toeren.

Ja, ma die kleine wagentjes wegen tegenwoordig ook al veel

peugeot 206 1.6 xs: 1102kg

De yaris T-sport is dan wel beter, ma wel nog wa kleiner:
950kg met 105pk. Goe voor 9sec

CAS · 6 jul 2005

Shorty87 zei:
ik begrijp daar niks van

kan er iemand da een beetje uitleggen hoe da in zen werk gaat?
want alsek nen auto koop willek toch wa power onder men gat zonder dak al teveel moe betalen per jaar aan verzekering of taks

Ni teveel moeten betalen en jonge gast zijn ga al ni samen, dus power kunde zeker vergeten. Ik heb nu 90pk voor 900kg dus doent wel al goe, ma ja, rijd wa km's en geraakt da gewoon, deze zomer wss 140pk wagen te verzekeren (1.8 maar met 1895cc om precies te zijn). Ge moet die dure verzekering zien als engelbeschermer, anders was mijn eerste wagen een 323i, en liep ik ier nu wss niet meer rond. Beste is ne helen trage auto kopen, der paar maand mee rijden, en dan andere kopen, dan gaat die zowiezo super snel lijken.

H4ns // · 6 jul 2005

exo zei:
Zoude eerst is niet LEREN autorijden vooraleer da ge me power entgeen bezig zijt?
Onderschat da allemaal niet he, kdeed da vroeger ook maar kweet nu al wel iets beter.

onderschat da allemaal niet ...
alsjeblief zeg

Wat valt er hier te onderschatten ofzo?
Verklaar je aub wat nader want vind je comment op deze manier op niet veel slagen imho..

n/o he

CAS · 6 jul 2005

H4ns // zei:
onderschat da allemaal niet ...
alsjeblief zeg

Wat valt er hier te onderschatten ofzo?
Verklaar je aub wat nader want vind je comment op deze manier op niet veel slagen imho..

n/o he

Em bedoeld dat ge ni moet beginnen rijden met PK monsters, en daarin heeft ie groot gelijk. Mijn eerste wagen ging een E30 323i zijn, 175pk. Maar door ons land en zijn verzekernigssysteem is het een 316 geworden, met 90pk. En van deze wagen ben ik al verschoten wat voor een power er eigenlijk achter zit. Als jonge gast denk je mss dat je de hele wereld aan kan, maar teveel pk's is gewoon niet gezond. Je denk mss ze in toom te kunnen houden of kalm te rijden, maar je laat je sneller verleiden dan je zelf denkt.

H4ns // · 6 jul 2005

CAS zei:
Em bedoeld dat ge ni moet beginnen rijden met PK monsters, en daarin heeft ie groot gelijk. Mijn eerste wagen ging een E30 323i zijn, 175pk. Maar door ons land en zijn verzekernigssysteem is het een 316 geworden, met 90pk. En van deze wagen ben ik al verschoten wat voor een power er eigenlijk achter zit. Als jonge gast denk je mss dat je de hele wereld aan kan, maar teveel pk's is gewoon niet gezond. Je denk mss ze in toom te kunnen houden of kalm te rijden, maar je laat je sneller verleiden dan je zelf denkt.

mja...
op fiscaal vlak ga ik volledig akkoord met wat je zegt ivm als jonge kerel (of dame) een wagen kopen.

Over rijgedrag etc. , verschild van persoon tot persoon ten eerste en tbh, met 90 of 190 pk , je kan er allebei een pak te snel mee gaan rijden.

Je zal je met een pak meer pk's inderdaad veel sneller laten verleiden omdat het om het zo te zeggen absoluut geen moeite kost. Het is al bijna vanzelfsprekend.

Ik ga dus eig akkoord met je redenering, beetje rijervaring opdoen alvorens over te schakelen naar de hogere klasse qua power en dergelijke kan zeker geen kwaad.

ps: toch even melden alvorens hier flame of dergelijk op komt, ja ik rijd met de wagen..

Dakantochnie · 6 jul 2005

Morpheus zei:
Niet voor de BIV...

best limiteren naar 163pk of de leaserijders zien hun prijs omhoog gaan

Er zal wel een gelimiteerde versie verschijnen zeker he.

Dirkxke · 7 jul 2005

sexymofo zei:
Mja het was gewoon maar een vraag.
Tis nie da ik den dieje ga kopen, zie vorige posts trouwens (staat ergens bij dat het nie met die motor moet)
ik wil gewoon die auto hebben. Misschien zelfs in diesel omda het goedkoper uitkomt op jaarbasis. Wie weet hoe hoog den naft nog gaat te staan komen

en de diesel nie? staat anders ook al mooi op 1.1€ te kijken terwijl de 95 op 1.3 staat.

zoveel verschil is da toch niemeer zenne...

ivm het jong beginnen met dikke pk's: ge rijdt in uw eigen doodskist rond dan.

ik ben begonnen met 50pk om te leren, daarna 68pk (nieuwe fiesta 1.4tdci) daar heb ik 2 jaar mee rond gereden om hem dan te verkopen voor een Fiesta ST (150pk) en ben blij da ik eerst met die 50 en 68 heb rondgereden want voor zo een blok onder de motorkap moet ge respect hebben. doet ge da nie duwt hem u tussen 6 planken 2m onder de grond tussen de wormkes...

Vitabis · 7 jul 2005

ik rij nu ook bijna een jaar rond me 82 pk (vectra 1.7td)
soms vin ik wel da het wa traag ga
zeker voorbijsteken is gevaarlijk
of invoegen
ik ga toch iet hoger bij mijne volgende ze

voor rustig te rijden is het zeker goe genoeg

ge wordt da wel gewoon ze, ik ga nie te rap iemand voorbijsteken of zo

sexymofo · 7 jul 2005

Dirkxke zei:
en de diesel nie? staat anders ook al mooi op 1.1€ te kijken terwijl de 95 op 1.3 staat.

zoveel verschil is da toch niemeer zenne...

ivm het jong beginnen met dikke pk's: ge rijdt in uw eigen doodskist rond dan.

ik ben begonnen met 50pk om te leren, daarna 68pk (nieuwe fiesta 1.4tdci) daar heb ik 2 jaar mee rond gereden om hem dan te verkopen voor een Fiesta ST (150pk) en ben blij da ik eerst met die 50 en 68 heb rondgereden want voor zo een blok onder de motorkap moet ge respect hebben. doet ge da nie duwt hem u tussen 6 planken 2m onder de grond tussen de wormkes...

Ik rij al 2 jaar dagelijks rond met en opel vectra en opel astra. Alle 2 ouw kisten van 10+ jaar.
Diesel komt op jaarbasis goedkoper uit zei ik gewoon.
Kweet nie wat het is maar ik wil gewoon zo'n Integrale, maar dat is nu onbereikbaar dus ga ik eerst voor de nieuwere modellen. Raar maar ik wil gewoon ne Delta.

Foose · 7 jul 2005

[B]Rocketeer zei:
Ja, ma die kleine wagentjes wegen tegenwoordig ook al veel
peugeot 206 1.6 xs: 1102kg

De yaris T-sport is dan wel beter, ma wel nog wa kleiner:
950kg met 105pk. Goe voor 9sec

Mijn 205: 850kg en 115 PK

(en ik denk de iets oudere versie 105PK, en die van 0-100 in 9,5 sec dacht ik .. dus die yaris ? :wtf:

)

Morpheus · 7 jul 2005

Dirkxke zei:
en de diesel nie? staat anders ook al mooi op 1.1€ te kijken terwijl de 95 op 1.3 staat.

zoveel verschil is da toch niemeer zenne...

Willen we eens nen 2.0TDI en nen 2.0 benzine in een pakweg a4 steken en het verbruik bij sportief rijgedrag eens vergelijken?
De benzine zou wel eens het dubbele kunnen verbruiken...
Dan nog idd niet gesproken van de 0.25€ meer per liter.

sexymofo · 7 jul 2005

Bij hetzelfde verbruik van pakweg 8 liter(lekker optimistisch)
Met een prijsverschil is dat 2 euro per 100km.
Stel dat je 20000 km doet per jaar.

20000/100=200
200*2=400€ wat ge bespaart op het prijsverschil alleen al, dan is het verschil in verbruik nog niet meegerekend. En ja Diesel heeft hogere taks, maar ik denk toch dat je nog altijd een pak goedkoper uitkomt.
En ja met benzine rijden is fijner.

Op het moment hangt het gewoon af van welk model ik tegenkom. Ik heb zo al moeite genoeg om er een fatsoenlijke te vinden

Morpheus · 7 jul 2005

sexymofo zei:
Bij hetzelfde verbruik van pakweg 8 liter(lekker optimistisch)
Met een prijsverschil is dat 2 euro per 100km.
Stel dat je 20000 km doet per jaar.

20000/100=200
200*2=400€ wat ge bespaart op het prijsverschil alleen al, dan is het verschil in verbruik nog niet meegerekend. En ja Diesel heeft hogere taks, maar ik denk toch dat je nog altijd een pak goedkoper uitkomt.
En ja met benzine rijden is fijner.
Op het moment hangt het gewoon af van welk model ik tegenkom. Ik heb zo al moeite genoeg om er een fatsoenlijke te vinden

Rekenen dat ze ook makkelijk 30% meer verbruiken en tot 50% bij sportief rijgedrag

Rikkie · 7 jul 2005

CAS zei:
.....Als jonge gast denk je mss dat je de hele wereld aan kan, maar teveel pk's is gewoon niet gezond. Je denk mss ze in toom te kunnen houden of kalm te rijden, maar je laat je sneller verleiden dan je zelf denkt.

idd is waar, als ge PK's hebt, gaat ge ze toch gebruiken, dan kúnt ge gewoon ni laten.

Greetz, Rikkie

Morpheus · 7 jul 2005

Rikkie zei:
idd is waar, als ge PK's hebt, gaat ge ze toch gebruiken, dan kúnt ge gewoon ni laten.

Greetz, Rikkie

So? Daarom rijd je toch niet steeds 200 op den autoweg...
Sportief rijden is niet gelijk aan rijden gelijk een debiel...

Soms lijkt men dat hier wel te vergeten imo.

Rikkie · 7 jul 2005

Morpheus zei:
So? Daarom rijd je toch niet steeds 200 op den autoweg...
Sportief rijden is niet gelijk aan rijden gelijk een debiel...

Soms lijkt men dat hier wel te vergeten imo.

nee da bedoel ik ook niet ! Ik bedoel gewoon maar dat je weet dat die pk's daar zijn en dan gaat ge ze automatisch wel eens af en toe serieus laten werken.

Ik ben ook helemaal gene zot in het verkeer. Heb ooit wel zot gereden, maar da leert ge snel af. Waar zijt ge dan tenslotte mee bezig? Als ik nu aan een roodlicht sta als eerste, kan het wel eens gebeuren dat ik em serieus laat trekken, maar dat gebeurt toch ni elke week zé!

Greetz, Rikkie

CAS · 7 jul 2005

dragjeh zei:
Mijn 205: 850kg en 115 PK (en ik denk de iets oudere versie 105PK, en die van 0-100 in 9,5 sec dacht ik .. dus die yaris ? )

Mijn 205 had/heeft 80pk voor 790kg

en da trok ook neig door, iets te zelfs, nogal veel last van onderstuur in de bochtjes... Was eerste wagen dat ik mee reed als ik rijbewijs had en die was eigenlijk al te krachtig. Wagen wel helemaal verkracht... Dan met 90pk voor 900kg beginnen rijden, en deze zomer wss overstappen naar 140pk voor 1200kg...
Met L gereden met zo'n 22 wagens dus toch wel een mooie basis voor ik eigen auto in handen had...
En als eerste wagen direct veel pk's hebben is ni goed, want ge wilt alleen maar meer en meer, theeft een verslavende werking die pk's. En overstappen van iets snel naar iets traag is echt wel super boring gewoon. Dus in alle opzichten is het beter om met een lichtere wagen te beginnen.

Morpheus · 7 jul 2005

Rikkie zei:
nee da bedoel ik ook niet ! Ik bedoel gewoon maar dat je weet dat die pk's daar zijn en dan gaat ge ze automatisch wel eens af en toe serieus laten werken.

Ik ben ook helemaal gene zot in het verkeer. Heb ooit wel zot gereden, maar da leert ge snel af. Waar zijt ge dan tenslotte mee bezig? Als ik nu aan een roodlicht sta als eerste, kan het wel eens gebeuren dat ik em serieus laat trekken, maar dat gebeurt toch ni elke week zé!

Greetz, Rikkie

Ik laat mij altijd zakken aan een verkeerslicht, ik ga altijd goe door de bocht, en gebruik altijd alle pk's...

Het enige nadeel is het verbruik waar ik absoluut geen last van heb

.

Maar dat wil niet zeggen dat ik onveilig rijd... Dat wil ook niet zeggen dat ik tegen belachelijk hoge snelheden over de baan vlieg...
Gezond verstand moet primeren! No mather howmany horsepower...

Archief - Auto van 186PK

MilM

Legacy Member

eniac

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

CAS

Legacy Member

H4ns //

Legacy Member

CAS

Legacy Member

H4ns //

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member

Dirkxke

Legacy Member

Vitabis

Legacy Member

sexymofo

Legacy Member

Foose

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

sexymofo

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

Rikkie

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

Rikkie

Legacy Member

CAS

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member