Archief - Autokeuring voor dieselwagens
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Conqie
Legacy Member
Naief zijn kost nog veel meerdesert storm zei:
(en op mij moet er niet gezaagt worden, ik rij al men ganze leven met mijn fietske en heb mischien 10 000 km in totaal in een wagen door gebracht en zeker 100 keer zoveel met mijn fietske, figure of speach...)
Maar ik stoor me allemaal niet aan de wagens ofwat dan ook, allemaal goe aan het afgeven erop nu: tot dat ze eens 30 km dag in dag uit in de gietende regen mogen fietsen, dan zal het wel snel gedaan zijn, met het medeleven voor het milieu...
Ik geloof er ook niet in dat de mens ENIGE invloed heeft op het milieu, echt niet..
nog NIKS is bewezen, niks anders dan tegenstrijdige rommel, roetfilters daaretegen is een kleinigheid en dat zou verplicht moeten worden, dat is letterlijk stofdeeltjes, de flora heeft hier ook wel geen last van natuurlijk.
Maar CO2, nope geloof ik niet in, wij betekenen daar veel te weinig voor...
-Helld0g-
Legacy Member
conquerpoy_123 zei:
temperatuursveranderingen enzo gaan bij mij ook het kopke niet in, als we er al honderden jaren gekend is dat er al zoveel klimaatsveranderingen geweest zijn gedurende duizenden jaren geleden. dan gaan wij niet in 2000jaar de wereld naar de ballen helpen ze.
Verder vind ik het niet fair dat ze zo streng zijn op uitstoot van wagens terwijl fabrieken minstens 75 van de uitstoot verantwoordelijk zijn gespaard worden vanwege de economie... (wrs 95% als je de uitstoot van die fabrieken in china en andere armeloonlanden rekent waar ze niet erg streng zijn).
oja juist, alle maatregelen die getroffen worden ivm wagens brengen (onrechtstreeks) juist nog meer geld op... (het verbruik van de wagens zou imho veel lager kunnen moesten ze niet naar zo'n perfecte verbranding en minieme uitstoot streven...)
ComputerVISTA
Legacy Member
Ik vind het vooral niet fair dat wij moeten opletten met elke lieter diesel of benzine en de Amerikanen maar op doen dat het nie meer proper is. Als ge u hier ne V8 kunt permiteren betaald ge u onnozel aan benzine door de abnormaal hoge taxen en dan de taxen voor die motor en dan zwijg ik nog van de verzekeringen.
In Amerika lachen ze waarschijnlijk eens goed als ge met zo nen three-huging moteur afkomt.
In Amerika lachen ze waarschijnlijk eens goed als ge met zo nen three-huging moteur afkomt.
virtualdude
Legacy Member
In de VS klagen ze ook over hoge nafteprijzen hoor.ComputerVISTA zei:
Ze klagen zelfs zo hard dat met de constructeurs met de vingers wijst. Er is namelijk geen keuze tussen wagens. Allemaal zelfde motor, verbruik,...
Waarom denk je dat Toyota de eerste plaats als constructeur mikt. Door expansie in de VS.
Uiteindelijk door goedkopere nafte en meerverbruik compenseert beide elkaar en betalen ze ongeveer evenveel aan nafte.
Dirkxke
Legacy Member
ComputerVISTA zei:En denk je dat een benzine dan zo proper is?
Heb gisteren ganse morgen in een decapotable rondgereden aan 70 over den e40 richting kust... Mijn ogen piekten dat het nie meer netjes was. Da was btw nen 2.0 naft.
prius all the wayNOT
laten we zeggen... een 3 tal keer zuiverder ja
edit: trouwens who cares, zolang het spel maar vooruit gaat. en niet te vergeten...
ROET IS GOED!! lijfspreuk van meerdere gechipte diesels
ComputerVISTA
Legacy Member
conquerpoy_123 zei:mischien eerst eens over het zelfde praten, niet?
begint hem over smog, terwijl ik het over co2 had
lees men oppinie over die roetfilter eens, btw waarom verdedig je nu die "anti"-wagen gedachten gang ineens terwijl je een van de grootste auto addicts bent/was
En omdat ik graag wagens zie en er mee rijdt (en dat rijden is een echte verslaving) mag ik niet een tikkeltje opkomen voor andermans gezondheid en of onze al niet zo beister grote faune en flora? Ge zult mij ook niet zien roken in openbare plaatsen exact voor diezelfde reden.
Conqie
Legacy Member
Wel wat hypocriet, maar ik zwijg almaar
het zeggen en doen is een verschil.
ik zei alleen maar iets over de co2, daar is bij mijn weten nog iemand aan gestorven.
Ik zal het ff neerschrijven wat ik ervan denk,
[De mens beinvloed het broeikaseffect niet, volgens MIJN MENING]
smog/roet is iets anders, maar het anti auto/extra tax gedoe ben ik beu, en ik rij nog niet eens vast met de wagen.
Maar ik zou wel nog graag de fun hebben, zonder mij arm te moeten betalen.
het zeggen en doen is een verschil.
ik zei alleen maar iets over de co2, daar is bij mijn weten nog iemand aan gestorven.
Ik zal het ff neerschrijven wat ik ervan denk,
[De mens beinvloed het broeikaseffect niet, volgens MIJN MENING]
smog/roet is iets anders, maar het anti auto/extra tax gedoe ben ik beu, en ik rij nog niet eens vast met de wagen.
Maar ik zou wel nog graag de fun hebben, zonder mij arm te moeten betalen.
boostah
Legacy Member
Dirkxke zei:laten we zeggen... een 3 tal keer zuiverder ja
edit: trouwens who cares, zolang het spel maar vooruit gaat. en niet te vergeten...
ROET IS GOED!! lijfspreuk van meerdere gechipte diesels
diesel is dus echt wel beter, in alles beter behalve no uitstoot dacht ik+ diesel zen rendement is hoger, moet ge ook mee in de vergelijking nemen vindt ik persoonlijk
Bramboogie
Legacy Member
first off... mijn pa komen ze geregeld es interviewen als het over fijn stof en luchtvervuiling gaat e.d.
dus dienen mens weet er wel betrekkelijk veel van
em heeft nooit met een diesel willen rijden, ondanks da em jaarlijks 30.000km of meer doet... omdat da te vervuilend was
em plaatst veel te dure zonnepannelen om te verwarmen, omdat het milieuvriendelijker is
maar nu is zijn laatste wagen wel een diesel... passat tdi 170pk met roetfilter... pas nu wil em met een diesel rijden sinds er een roetfilter op zit
het schadelijkste aan een diesel is idd het roet... en dat gevaar wordt dus grotendeels weggenomen door een degelijke roetfilter...
en een moderne diesel zonder roetfilter is ook schadelijker dan een oude diesel... omdat de stofdeeltjes van bv een commonrail diesel veel kleiner zijn (en dus ook dieper in de longen raken)
zonder roetfilter is 1 diesel meer vervuilend dan 10 benzines
met roetfilter is het ongeveer vergelijkbaar
het meest milieuvriendelijk zijn de biobrandstoffen...
zo is biodiesel vergelijkbaar met lpg wss... maar alle CO2 die uitgestoten wordt, wordt eerst uit de lucht gehaald door de planten, daar waar de bij lpg co2 uit de aardkorst extra de lucht wordt ingepompt (zoals diesel/benzine)
dus dienen mens weet er wel betrekkelijk veel van
em heeft nooit met een diesel willen rijden, ondanks da em jaarlijks 30.000km of meer doet... omdat da te vervuilend was
em plaatst veel te dure zonnepannelen om te verwarmen, omdat het milieuvriendelijker is
maar nu is zijn laatste wagen wel een diesel... passat tdi 170pk met roetfilter... pas nu wil em met een diesel rijden sinds er een roetfilter op zit
het schadelijkste aan een diesel is idd het roet... en dat gevaar wordt dus grotendeels weggenomen door een degelijke roetfilter...
en een moderne diesel zonder roetfilter is ook schadelijker dan een oude diesel... omdat de stofdeeltjes van bv een commonrail diesel veel kleiner zijn (en dus ook dieper in de longen raken)
zonder roetfilter is 1 diesel meer vervuilend dan 10 benzines
met roetfilter is het ongeveer vergelijkbaar
het meest milieuvriendelijk zijn de biobrandstoffen...
zo is biodiesel vergelijkbaar met lpg wss... maar alle CO2 die uitgestoten wordt, wordt eerst uit de lucht gehaald door de planten, daar waar de bij lpg co2 uit de aardkorst extra de lucht wordt ingepompt (zoals diesel/benzine)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.