Archief - Automaat en sportief rijgedrag

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
1

128MB

Legacy Member
Automaat en sportief rijgedrag, past dat bijeen?
ik vraag me af hoe een automaat reageert met plots snel optrekken en bochten nemen.

Is dat niet 'gevaarlijk' dat je geen controle hebt over de vitessen? Kan dat niet plotseling veranderen?

Als ik een bocht pak, vertraag ik, schakel ik terug om koppel te hebben om er uit te accelereren. Een automaat zal dit ook doen denk ik, maar is zoiets niet onvoorspelbaar? kheb natuurlijk al gehoord van kickdown (vista in helga :) ) dan schakelt em zelf terug enzo.
In een film van Jeremy Clarkson zat em in een Cadillac met automaat en die veranderde constant van vitesse in een bocht. Dit zal ook wel verschillen in welke auto dat je rijdt.

Iemand ervaren hiermee? :unsure:
S

Stancke

Legacy Member
Mooie quote:

Buy a manual. No surprises. Total control. Biggest involvement.
B

BlueSkyraider

Legacy Member
1) tis HelGa :tongue:
2) kickdown heeft niks met automatisch terugschakelen te maken, die kickdown zet gewoon alles maximaal open zodat ge full power vooruit schiet :p

Die vitessen schakelen idd automatisch terug, maar wilt ge "sportief" een bocht nemen ist gewoon remmen voor de bocht en gas geven in de bocht :)
1

128MB

Legacy Member
lol typo helGA sorry :(

jah gwn remmen voor en gas in snap ik, maar is dat geen raar gevoel als je zelf geen controle hebt? :s
Ik zou het zelf es moeten proberen :p
S

Stancke

Legacy Member
Omdat een manuele boite het niet aankan om zoveel pk's/koppel te hebben?
B

Brecht

Legacy Member
tis nie omda wij da zo uitspreken dat gij da zo moet typen he :unsure:
1

128MB

Legacy Member
Stancke zei:
Omdat een manuele boite het niet aankan om zoveel pk's/koppel te hebben?
Klik om te vergroten...
Zonda, Corvette ZR1, Murcielago,... kunde met manuele boite hebben
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Sportief rijden gaat met een automaat die ervoor gemaakt is. Gelijk da spel daar van audi met die 2 vitessen of hoe het ook zit.


Kickdown: Hebben zo goed als alle automaten -> Is een knop onder de gaspedaal, als ge die indrukt gaan de injecteurs vollenbak geven en geeft ge volleplanché + wordt er terug geschakeld naar de laagste vitesse mogelijk. Alles onder de 100 gaat het bij mij Bv. sowieso naar 2de vitesse.
2

2 many soldiers

Legacy Member
De automaat waar ik mee rijd (peugeot 206) heeft een sportstand. Hierdoor blijft hij vrij hoog in toeren, ook in de bocht. En als ik echt wil terugschakelen zet ik hem gewoon van drive naar 3de vitesse of 2de vitesse.

Sportief rijden met een automaat gaat echt wel gemakkelijker als de meeste mensen denken.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik kan de mijne in E (econom) zetten of S (standaard). Maar als ge nie veel gas geeft gaat die heus niet in hoge toeren blijven hoor. Allez hier toch nie want ik rij altijd op S.

Wat de mijne wel doet in S, is dat hij terug gaat schakelen als ge meer gas geeft of met meer volk rijdt of over hellingen gaat. In E doet hij dat niet en blijft hij in een lage vitesse.
M

MilM

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
2) kickdown heeft niks met automatisch terugschakelen te maken, die kickdown zet gewoon alles maximaal open zodat ge full power vooruit schiet :p
Klik om te vergroten...

Kickdown heeft wel veel te maken met terugschakelen.
Een automaat blijft niet in toeren rijden, waardoor je niets de best mogelijke acceleratie hebt omwille van een 'normale versnelling'

Kickdown zal dan automatisch naar een lagere versnelling schakelen om hoger in toeren te zitten en voor een snellere acceleratie.

edit: of een automaat aanleunt tot sportief rijgedrag hangt gewoon af wat uw definitie is van sportief rijden en van een automaat. Behoort een semi-automaat er ook bij of niet. Gaat het enkel om cijfers? Dan is een automaat zelfs soms sportiever. Maar sommigen zullen een automaat nooit als sportief beschouwen omdat ze het schakelen met een pook onderdeel vinden van (sportief) rijden. Dusja, het hangt uiteindelijk allemaal af wat je onder 'sportief rijden' verstaat ;)
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Ja akkoord, maar wat de TS bedoelt is terugschakelen voor een bocht zoals je met een manuele vbak doet.
Ge moogt gij altijd eens van mij kickdownen voor ge nen bocht ingaat hoor ;)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik heb zelf op de ring een paar keer in een bocht kickdown gegeven en ze gedroeg haar goed :p
M

MilM

Legacy Member
Ja ok, maar dan druk je u wel zeer ongelukkig uit ;) (lees uw zin maar eens opnieuw)

kickdown en remmen op de motor gaan inderdaad niet bepaald goed samen.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
MilM zei:
Ja ok, maar dan druk je u wel zeer ongelukkig uit ;) (lees uw zin maar eens opnieuw)

kickdown en terugschakelen op de motor gaan inderdaad niet bepaald goed samen.
Klik om te vergroten...

Hoezo? Als ik snel wil inhalen en niet wil dat hij naar 2de gaat -als ik onder de 100 per uur zit- en ik zet hem vast in 3de en geef dan kickdown dan blijft hij in z'n 3de hoor.

Of bedoel je wat anders?
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
Met een automaat kun je ook sportief rijden. Tenminste de mijne wel aangezien je een manual mode hebt waarmee je kunt schakelen. :p DWZ je kunt hem vast zetten in 1 versnelling.
M

MilM

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Hoezo? Als ik snel wil inhalen en niet wil dat hij naar 2de gaat -als ik onder de 100 per uur zit- en ik zet hem vast in 3de en geef dan kickdown dan blijft hij in z'n 3de hoor.

Of bedoel je wat anders?
Klik om te vergroten...

Dan rem je toch ook niet op de motor, want je blijft in dezelfde versnelling?
EDIT: kickdown is bedoeld om van een constante versnelling maximaal te acceleren. Dat gaat niet samen met de situatie waarbij je eerst vertraagt en terugschakelt op de motor om daarna opnieuw hoog in toeren uit te acceleren
C

ComputerVISTA

Legacy Member
MilM zei:
Dan rem je toch ook niet op de motor, want je blijft in dezelfde versnelling?
Klik om te vergroten...

Nee meestal zit ik dan in 4de, ik zou hem niet vastzetten in 3de als ik daar al in zit hé. Geen nut :p

Als ik met de mijne op't gemak optrek dan zit die vanaf +- 40 tot z'n einde in 4de :p (zowel in E als in S)
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
MilM zei:
Dan rem je toch ook niet op de motor, want je blijft in dezelfde versnelling?
Klik om te vergroten...

In mijn geval kun je zeker op de motor remmen ik rem in de bergen vaak zo dan zet ik hem gewoon op bergwegen bergaf in 2e of 3e trap en de automaat remt hem perfect af op de motor.;)
M

MilM

Legacy Member
johan tb zei:
In mijn geval kun je zeker op de motor remmen ik rem in de bergen vaak zo dan zet ik hem gewoon op bergwegen bergaf in 2e of 3e trap en de automaat remt hem perfect af op de motor.;)
Klik om te vergroten...

Zucht.
Natuurlijk kun je op de motor remmen.
Als je terugschakelt van versnelling.
Dat gaat ook in de manuele modus.

Remmen op de motor doe je om te VERTRAGEN.
Kickdown doe je om te VERSNELLEN.

Dat is nu toch wel een duidelijke contradictie.
Het zijn tegenovergestelden.

Waar zeg ik dat je niet op de motor kunt remmen bij een automaat?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan