Archief - Automatische versnelling en parkeren
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
x-boxter2003
Legacy Member
eniac zei:
Komaan, je gaat mij toch niet zeggen dat als je voor de zoveelste keer in een file weer eens moet stoppen, terug vertrekken, in eerste, ambriage lossen, gas, tweede, terug stoppen en opnieuw beginnen. Dat je dan niet eens wenst dat je een automaat had? Het is zoals de mensen vroeger met airco(wat nu in bijna elke auto zit)...waarom heb je dat hier nodig zegden ze dan. Als ik de file sta in de plakke zon, dan liefste in een auto met tenminste een airco en een automaat. Niet hypocriet doen als iets gemakkelijk is is het zo, en een automaat in een file is relaxed en gemakkelijk. Gewoon rem lossen en je kruipt verder geen gedoe meer met schakelpook en ambriage.
Wat is er mis met een cvt automaat? Dat hij hoog in toeren gaat wanneer nodig? Want dat zien sommige mensen als enige nadeel. Verder alleen maar voordelen. Snelle hernemingen, lager verbruik, geen schakelmomenten en direct maximum koppel en vermogen beschikbaar. Ook de cvt automaat is niet meer die uit een dafken hoor. Er zijn automaten die je links moet laten liggen en dat zijn de schakelrobots, die zijn geen kloten waard. Moest dit de eerste automaat zijn waar ik mee had gereden ik zou er een afkeer van gekregen hebben. Traag schakelen, inhouden, schokken en nadenken tot in het gevaarlijke toe, zo onvoorspelbaar zijn die bakken. Ik hoop dat deze automaten zo vlug mogelijk verdwijnen van de automarkt.
eniac
Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Ik zie niet in waarom. Het is niet omdat je het proces in woorden uitschrijft dat het in het echt niet volledig geautomatiseerd verloopt. Ik sta er vaak in, al een aantal jaar, en ik heb nog geen enkele keer gedacht dat ik het schakelen nu wel beu ben en dat ik een automaat wil.
Ik vind het irritant rijden. Werd bevestigd in die CT200h: het ding ging al veel te hoog in toeren als ik het gaspedaal nog niet eens diep intrapte. Dan liever een herneming met een turbodiesel vanaf pakweg 2000RPM waarbij ik wel het gaspedaal kan intrappen, hij gretig oppikt zonder dat ik aan 5K toeren moet gaan brullen.
esli14
Legacy Member
Ok, ik sta nu niet dagelijks in de file maar kdenk moest ik wel dagelijks in de file staan dat ik het nog niet zou willen hebben. (Nu toch nog niet)
Je gaat me nu toch niet zeggen dat je daar moe van gaat worden é
.
Volgens mij ben je er voor of tegen. Zo simpel is het. Er zijn mensen die bij het principe blijven manueel omdat dat nog steeds "echter" is dan een automaat voor te rijden. Ze hebben nog steeds het echte rij gevoel, wat je in een automaat niet echt hebt. Gewoon gas,rem en sturen.
Ik heb graag nieuwe dingen, maar dit ... Neen, nog niet.
Geef mij maar die manuele versnellingen
Anders moet je niet veel meer doen als je rijdt.
Je gaat me nu toch niet zeggen dat je daar moe van gaat worden é
.Volgens mij ben je er voor of tegen. Zo simpel is het. Er zijn mensen die bij het principe blijven manueel omdat dat nog steeds "echter" is dan een automaat voor te rijden. Ze hebben nog steeds het echte rij gevoel, wat je in een automaat niet echt hebt. Gewoon gas,rem en sturen.
Ik heb graag nieuwe dingen, maar dit ... Neen, nog niet.
Geef mij maar die manuele versnellingen
Anders moet je niet veel meer doen als je rijdt.x-boxter2003
Legacy Member
partyboy zei:Kweeni maar als iemand die 50.000km op een jaar doet nog altijd geen automaat wilt kunde die niet echt overtuigen ze
Misschien nog nooit automaat gereden? Wat je niet hebt kan je niet missen. Veel mensen zullen mij wel gelijk geven. Ik moest ook nooit een automaat hebben, maar nu ik het gewoon ben....Kan ik het maar moeilijk missen. Autorijden is niet meer zo stressen als vroeger. Ik rij tussen de 20.000-25.000km/jaar, zelfs eens 48.000km in 8 maand in 2002.
Lexus Ct200h die te hoog in toeren ging...je kan dat direct oplossen door gas te lossen, dan zakt hij in toeren door in een hoger verzet te gaan en dan kan je weer gas induwen(niet kickdown!) en je zal weer versnellen en toch lager in rpm. Je moet met een cvt leren rijden, je kan gewoon het verzet bepalen door uw gaspedaal. Een testrit leert je niet alles. Ze hebben trouwens ooit een cvt in de F1 gehad, die de concurrentie verpletterde.
Jurgenv1
Legacy Member
Ik was ook van die mening een eindje geleden, maar je moet eens een tijdje met een goeie automaat gereden hebben.esli14 zei:Ok, ik sta nu niet dagelijks in de file maar kdenk moest ik wel dagelijks in de file staan dat ik het nog niet zou willen hebben. (Nu toch nog niet)
Je gaat me nu toch niet zeggen dat je daar moe van gaat worden é
Volgens mij ben je er voor of tegen. Zo simpel is het. Er zijn mensen die bij het principe blijven manueel omdat dat nog steeds "echter" is dan een automaat voor te rijden. Ze hebben nog steeds het echte rij gevoel, wat je in een automaat niet echt hebt. Gewoon gas,rem en sturen.
Ik heb graag nieuwe dingen, maar dit ... Neen, nog niet.
Geef mij maar die manuele versnellingen
x-boxter2003
Legacy Member
eniac zei:
Ik wil zeggen over eerst geen automaat te willen, dat die personen die nu toch automaat rijden daar toch onverwacht zeer tevreden mee zijn en nu de voorkeur zullen geven aan een automaat. Begrijp me niet verkeerd, ik vind zelf schakelen leuk met een sportwagen. Maar niet in het dagelijkse slomme belgische verkeer, waarin je bijna meer stilstaat dan rijdt(vooral in het stad).
Gisteren was ook weer een leuke dag, om 13u30u al file van gr-bijgaarden tot wemmel, verder weer op de E19. Dan maar de A12 op. Daar weer file in Wilrijk, de ring van antwerpen. Om van de terugweg nog maar te zwijgen 's avonds. De momenten waar ik content ben van mijn automatic...
x-boxter2003
Legacy Member
CosMiced zei:veel mensen in mijn omgeving rijden met automatisch , ma als ik ze vraag waarom krijg ik meestal het antwoord 'euhm'
zelf nog niet gereden met een automatiek , ma zou het ook niet willen proberen
Ik kon niet anders, aangezien het model dat ik wou alleen maar geleverd wordt met automaat. Op deze toevallige manier leren mensen kennis te maken met een automaat en in te zien dat het verdomd gemakkelijk is. Elke andere auto die ik er voor had was met manuele bak.
partyboy
Legacy Member
eniac zei:
Ja echt hé, het is vooral voorkeur.
Ik zie het nog altijd als een beetje "lui" een automaat in een normale wagen. Das een persoonlijke mening hé
Ik heb ook al met een automaat gereden en ik blijf toch mooi bij mijn manueeltje
.Voor mijn werk hoef ik niet in de stad te zijn of over de autosnelweg te gaan dus kheb et ook echt niet nodig gewoon.
eniac
Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Mensen kunnen veranderen, voorkeuren kunnen veranderen. Ik zeg ook niet dat ik nooit een automaat zal willen, ik laat zelfs de mogelijkheid open ("en als ik ooit een automaat zal willen, ..."). Maar dat wil niet zeggen dat ik nu "fout" ben.
Ik weet hoe een automaat rijdt, en het zegt me gewoon niets, ook al doe ik betrekkelijk veel kilometers en sta ik vaak in de file.
x-boxter2003
Legacy Member
Tja, het heeft nochtans veel voordelen. Ik voorspel dat binnen 10 jaar een manuele bak niet meer zal bestaan. Al was het maar voor het verbruik. De nieuwe ZF automaat met 9 versnellingen, zelfs geschikt voor een Honda Civic. Een manuele bak zal nooit geen 9 versnellingen hebben, het zou absurt zijn om u door al deze versnellingen te werken tientallen keren per dag.
Wat zijn de voordelen nog van een manuele bak in deze tijd met ultra moderne automaten die veel sneller kunnen schakelen dan de mens? Het schakelplezier? Het kunnen spelen met koppeling? Het is eens plezant ja moet ik toegeven, rev-matchen, heel-toe,.... Als je per se graag schakelt kan je dat met sommige automaten ook zoals je weet(DSG,S-Tronic, PDK) alleen hoef je het koppelingspedaal niet meer in te drukken.
Wat zijn de voordelen nog van een manuele bak in deze tijd met ultra moderne automaten die veel sneller kunnen schakelen dan de mens? Het schakelplezier? Het kunnen spelen met koppeling? Het is eens plezant ja moet ik toegeven, rev-matchen, heel-toe,.... Als je per se graag schakelt kan je dat met sommige automaten ook zoals je weet(DSG,S-Tronic, PDK) alleen hoef je het koppelingspedaal niet meer in te drukken.
Noctilucus
Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Automaten zijn inderdaad manuele bakken aan het inhalen qua verbruik, aantal versnellingen, schakelsnelheid, etc. al ligt het verbruik van een automaat nu meestal nog altijd hoger dan een manuele bak, je moet o.a. ook het extra gewicht compenseren.
Maar je moet al een heel snel werkende automaat hebben om het feit te compenseren dat een mens nog altijd kan vooruitkijken en een automaat ondanks alle mogelijke elektronische logica niet. Ik zie dat het binnenkort bergop gaat, dat ik over enkele seconden een auto wil voorbijsteken, ...
DSG, S-tronic en dergelijke zou ik wel zien zitten, dat combineert voor mij het beste van 2 werelden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.