Archief - Autonieuws - Deel II
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ThekillingGoku
Legacy Member
G63 zei:
Als het dan mijn keuze zou moeten zijn dan zou ik eerder wel voor een M5 gaan voor dat geld.
Nu ja ... je bent er weliswaar nog niet met de 2 CS. Die zal net geen 100K gaan & een M5 begint op 123K.
Een M3 & M4 is er nog niet in de G serie, maar normaal zou ik dan aangeven ... liever een M3/4 dan de M2 CS voor dezelfde prijs.
sandervdw
Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Voor 100k, kan je ook gewoon écht een trackday-auto kopen, en nog een luxueze voor de dagelijkse ritten. Bvb een Caterham CSR 260 kost u 2e hands 40k€ in Engeland, Lotus soortgelijk te vinden, dan heb je nog 60k over voor iets anders, dat is pakweg een redelijk uitgeruste 330e.
(of andersom: Ariel Atom voor 60k en nog een andere auto voor 40k)
desolation
Legacy Member
G63 zei:
Dat ze hun miserie mogen houden, dat denk ik ervan. ELKE S55 motor is een tikkende tijdbom door constructiefouten op de krukasnaaf. BMW erkent het probleem niet, dus wanneer het fout loopt (lees wanneer, niet als) komen de kosten vaak nog eens op de nek van de eigenaar. Het is dan nog eens Russische roulette hoe snel het gebeurt door dat het een met de hand geassembleerde motor is, dus elke krukasbout is verschillend aangetrokken (de norm is 20NM plus "90 graden rotatie". Ook is dat een serieuze rek op een bout met 1.5mm draad)
Een Gintani hub fix kost rond de 5-6000 EUR (onderdelen + 3 dagen werk) en is een essentieel iets als je graag vrij van zorgen wil rijden met de motor.
Den is de S63 in de M5 véél betrouwbaarder (enige 2 echte aandachtspunten zijn daar verstopping van de piezo-injectoren van de waterinjectie als je weinig rijdt en verkoling door de directe injectie. Dat laatste is helaas enkel op de lossen door een revisie)
Nineshots
Legacy Member
G63 zei:
Hangt echt af van de use case. Afgezien van het feit dat de M5 echt wel hard geveerd is, zou ik daarvoor gaan.
Je kan met een M5 ook gewoon keihard door bochten.
En bij beide wagens heb je evenveel marginalen met een 2liter diesel aan de stoplichten die denken dat je hen niet kunt bijhouden
Qua prijs en running costs is er wel nog een verschil tussen de 2. Dus dat zou ook wel meespelen in mijn vergelijking, maar als het kan, ga ik voor een M5.
ThekillingGoku
Legacy Member
Musk zei:Sowieso de M5. Ik vind het concept van belachelijk snelle luxe familiewagen nog altijd zalig
Zoiets bedoelt ge dan
https://www.koenigsegg.com/gemera/gallery/
sandervdw
Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Dat ding is wel echt absurd. Ruim genoeg voor 4 personen en 3 stukken handbagage, en dan zo'n cijfers.
Musk
Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Ja, die bedoelde ik exact. Als ik nu steenrijk was en in aanmerking kwam voor zo eentje, kocht ik direct.
En dan nog ne Jesko voor in 't weekend
Nineshots
Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Daaaamn ik wist niet dat die bestond. Die komt meteen op de shortlist als ik ooit de lotto win
wiseguy444
Legacy Member
Nineshots zei:Hangt echt af van de use case. Afgezien van het feit dat de M5 echt wel hard geveerd is, zou ik daarvoor gaan.
Je kan met een M5 ook gewoon keihard door bochten.
En bij beide wagens heb je evenveel marginalen met een 2liter diesel aan de stoplichten die denken dat je hen niet kunt bijhouden
Qua prijs en running costs is er wel nog een verschil tussen de 2. Dus dat zou ook wel meespelen in mijn vergelijking, maar als het kan, ga ik voor een M5.
Musk zei:Sowieso de M5. Ik vind het concept van belachelijk snelle luxe familiewagen nog altijd zalig
Ja, zowiezo. Zonder twijfel.
ugar
Legacy Member
Xcessive- zei:
Ondertussen zeg je in een Tesla "Verhoog ruitenwissersnelheid" of "Verlaag ruitenwissersnelheid"
En met de deep rain zou er ook absoluut geen nood meer zijn om dat aan te passen, AI doet dat perfect blijkbaar.
Ik moet nog een maand wachten op de mijne, dan kan ik het bevestigen.
https://www.tesla.com/nl_BE/support/voice-commands?redirect=no
sandervdw
Legacy Member
Tot je blijkbaar niet het gewenste dialect hebt, en hij continu vraagt om te herhalen. Na een tijd ben je zo gefocust om duidelijk in de micro te praten dat het al niet veiliger is...ugar zei:
En als je iets wilt doen waar je niet het juiste stemcommando voor weet, zit je ook in de soep.
Iedereen die Android Auto of Apple carplay gebruikt weet dat het vaak goed werkt, maar er ook vaak naast zit.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.