Archief - Autonieuws - Deel II
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Musk
Legacy Member
MrKend54l zei:Al mijn auto's, dit is nog altijd maar zijn eerste 30e
Algemeen gesproken is dat waarom vele de typeaanduiding verwijderen en de M-badges laten hangen. Het goede belichten en het mindere verbergen
Ach ja tegenwoordig moet ge al een tabel per merk bijhouden wat welke motorisatie is. Bij Audi ben ik het al lang kwijt
MrKend54l
Legacy Member
Enkel Audi is wat de weg kwijtgeraakt.Musk zei:Ach ja tegenwoordig moet ge al een tabel per merk bijhouden wat welke motorisatie is. Bij Audi ben ik het al lang kwijt
Maar bij Mercedes weet je dat het pas vanaf 250 echt de moeite is.
BMW weet je dat 30 het startpunt is. Iedereen met een 20 die wilt wel, maar kan het niet (ook de groep waar ik bij hoor)
Musk
Legacy Member
MrKend54l zei:Enkel Audi is wat de weg kwijtgeraakt.
Maar bij Mercedes weet je dat het pas vanaf 250 echt de moeite is.
BMW weet je dat 30 het startpunt is. Iedereen met een 20 die wilt wel, maar kan het niet (ook de groep waar ik bij hoor)
Mijn 20d stage 1 is écht meer dan willen maar niet kunnen hoor. Op de gewone weg hoef ik op geen énkel moment meer vermogen
Overdrijven daar zijt gij toch een krak in ze
Maar goed, stage 1, daar bevestig ik je statement misschien wel
MrKend54l
Legacy Member
Musk zei:Mijn 20d stage 1 is écht meer dan willen maar niet kunnen hoor. Op de gewone weg hoef ik op geen énkel moment meer vermogen
Overdrijven daar zijt gij toch een krak in ze
Maar goed, stage 1, daar bevestig ik je statement misschien wel
Het is haast een 30d, dus dat je niks tekort komt dat snap ik wel
Ben over het algemeen trouwens ook wel tevreden van mijn 184pk hoor. Zou nog altijd eens stage 1 moeten gaan. Maar ik blijf maar twijfelen
Musk
Legacy Member
MrKend54l zei:Het is haast een 30d, dus dat je niks tekort komt dat snap ik wel
Ben over het algemeen trouwens ook wel tevreden van mijn 184pk hoor. Zou nog altijd eens stage 1 moeten gaan. Maar ik blijf maar twijfelen
Waarom twijfel je? De garantie zal wel verlopen zijn intussen? Of voor de motor zelf?
Ik bol intussen toch al 400k km met getunede motoren rond en nog geen issues gehad. Uiteraard anekdotisch, maar ik denk dat als je bij een respectable tuner gaat er geen probleem is.
stungunner
Legacy Member
MrKend54l zei:Al mijn auto's, dit is nog altijd maar zijn eerste 30e
Algemeen gesproken is dat waarom vele de typeaanduiding verwijderen en de M-badges laten hangen. Het goede belichten en het mindere verbergen
Bwah, ik denk toch echt dat de meeste dat doen omdat ze het mooier vinden. Zo vind ik ook bv die kleine M op de zijkant bij mij helemaal niet storen, die hangt er dus ook nog aan.
Ik heb het al met elk van mijn (eigen) auto's gedaan, zelfs nu de 530 en Xdrive, waardoor velen mss denken dat het ook maar een 520 is. Maar interesseert mij eigenlijk niet, integendeel.
Bij Alpina bv stoort het idd ook wel verschrikkelijk, ik vind eerlijk gezegd de meeste Alpina's nogal tegenvallen qua look, een M-pack vind ik een pak mooier.
ThekillingGoku
Legacy Member
stungunner zei:
Goh ... ik vind het ook gewoon sleeker. De achterkant van de wagen kom je nl. redelijk veel. Elke keer je de koffer open trekt sta je daar he.
En mijn vorige wagen was een 318d. Dus OK, dat was geen race machien ... maar nu ook niet dat ik mij moest schamen om een 18 e. Die bolde zeker niet slecht.
Maar moest het enkel zijn om al dan niet te stoefen zou ik het er deze keer bv. wel kunnen laten op zitten hebben. Maar heb er altijd al een punt van gemaakt om die optie zeker op te zoeken.
So yeah ... die nummerkes op de koffer ... liever niet.
ThekillingGoku
Legacy Member
MrKend54l zei:De meeste rijden wel met hun 30e alsof het een 314d is.
Goh ... zo erg is het bij mij nu ook weer niet. Ik geef wel graag eens wat gas aan een stoplicht.
Maar in 't stad nodigt de 30e meer uit tot rustig rijden dan de 30i.
En ge weet ... in 't stad moet ge rustig rijden want 't is tegenwoordig overal zone 30. Gelijk hoeveel PK's ge onder de kap hebt zitten.
sandervdw
Legacy Member
De Skoda Enyaq is toch iets raar. Het lijkt net alsof ze vergeten zijn dat ze met een eigen ontwerp hadden mogen komen.
https://media.autoweek.nl/m/s2jyo99btwnj_800.jpg
Zou er iemand daar geen BMW 2 active Tourer in zien?
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
https://media.autoweek.nl/m/s2jyo99btwnj_800.jpg
Zou er iemand daar geen BMW 2 active Tourer in zien?
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.