sandervdw zei:
SlashDotDash zei:
Correctie leveren een berg koppel onder bepaalde voorwaardensandervdw zei:
MrKend54l zei:Correctie leveren een berg koppel onder bepaalde voorwaarden
Die voorwaarde is dat uw batterij voldoende geladen is.
De 545e is nu misschien niet het beste voorbeeld. Maar voor de prijs van een 530e koop je bijna een 540i, de opleg daarvoor is verwaarloosbaar. Maar het verschil is wel immens. Je koopt wel effectief een potente en toffe wagen zonder compromis. En een 530i is dan weer een fors prijsverschil. En qua prestaties, vooral door het lagere gewicht, niet zo een groot verschil.
MrKend54l zei:Correctie leveren een berg koppel onder bepaalde voorwaarden
Die voorwaarde is dat uw batterij voldoende geladen is.
De 545e is nu misschien niet het beste voorbeeld. Maar voor de prijs van een 530e koop je bijna een 540i, de opleg daarvoor is verwaarloosbaar. Maar het verschil is wel immens. Je koopt wel effectief een potente en toffe wagen zonder compromis. En een 530i is dan weer een fors prijsverschil. En qua prestaties, vooral door het lagere gewicht, niet zo een groot verschil.
FlatSix zei:
sandervdw zei:
Als particulier? Dat valt nog wel mee hoor.sandervdw zei:
eniac zei:Ja sorry, ik ging dat er nog bijzetten tussen haakjes maar het is niet doorgekomen.
10.5% BTW recupereren, aftrekbare kost (hybride tegen de 100%) dus komt in mindering van te betalen vennootschapsbelasting.
Dus heb me eigenlijk ook nog gemist en het moet *0.895*0.8 zijn
.Nineshots zei:
Vreemd, ik ken nochtans enkele zelfstandigen met zware auto's op de zaak. Zelfs een M5.ThekillingGoku zei:
Nineshots zei:
MrKend54l zei:Ik wil ze geen brood geven hoor diegene die een F10 518d privé kochten
Of laat staan een 520d.
Om maar te zeggen dat voor meer fun factor als je privé koopt zeer weinig effectief voorvalt
(nog altijd 'fiscaal sensible')Nineshots zei:
DogFacedGod zei:
sandervdw zei:
Ik denk dat we vooral een onderscheid moeten maken tussen zelfstandigen die kapitaal uit hun zaak trekken en daarmee een wagen kopen. En het dan verhuren aan hun bedrijf.ThekillingGoku zei:Als fun factor nooit zou mee tellen verkocht men geen enkele hot hatch meer, geen enkele M3/4/5 etc.
Die zaken zijn namelijk zo zeldzaam op een bedrijf dat als je ze ziet rijden, die 9 op 10 keer privé zijn ingeschreven.
Zijn dat 'de meest gekochte wagens'? Of course not. Noch privé, noch professioneel. Logisch ook.
Zelfs een 518 blijft een dure wagen, dus zoals ik al vermeldde zal dat in totale aantallen nooit nog maar in de buurt komen van een gewone Ford Focus of Dacia Duster of whatever.
Wil dat zeggen dat elke particulier die een 5 reeks koopt enkel een 30/40i of hoger koopt? Tuurlijk ni.
Maar fun factor is weliswaar iets dat slechts zeldzaam telt op de zaak. Een gewone werknemer die van z'n baas een wagen heeft kan dat meestal gewoonweg vergeten. En de zelfstandige die er zelf voor te kiezen heeft zal even zeer eerder privé voor de fun factor gaan dan op de zaak.
Zoals hier al vermeld, er zijn er altijd die zot genoeg zijn een M5 op de zaak te gooien, maar dat zal zeker ni veel voor komen.
Meestal is de 'sensible car' voor op de zaak & eventueel nog een 'fun car' privé.
-> Er waren wel enkele slimmeriken bij natuurlijk die dan een RS6 ombouwden als lichte vracht natuurlijk, mor da tel ni e.
-> En ja, de 'sensible car' ... da kan nen dikke RAM zijn die dik kluiten gekost heeft, maar ingeschreven wordt als lichte vracht.
In die zin zijn de plugin hybrids dan een beetje 'best of both worlds' op de zaak.
Je hebt wat fun factor & performance, zonder te zwaar afgestraft te worden in belastingen.