Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FlatSix

Legacy Member
Welcome to a new member of the compact-class family: the #MercedesBenz #AClass L #Sedan had its world premiere at the Auto China 2018 in Beijing. What do you think of the notchback model, developed as long wheel base solely for the Chinese market? #AutoChina

Jammer. Dan nog maar wat geilen op de CLA.

SomeDude

Legacy Member
Idd jammer enkel voor China. Meer ruimte achterin en dat voor die kleine Chinezen :lol:

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
Prijs? Vinniger rijgedrag? Makkelijker parkeren in stad? Groot genoeg?

Qua prijs is er niet zo een immens verschil hoor. Vooral als je de basisuitrusting van de A4 in rekening neemt.
De A4 rijdt even goed of zelfs beter dan de A3 sedan. En makkelijker parkeren valt ook wel goed mee hoor.

Persoonlijk zou ik liever de A3 SB willen. De kofferruimte is makkelijker toegankelijk bijvoorbeeld.

MilM1

Legacy Member
ikbenben zei:
China rijd vol met van die dikke bakken ;)
Verhoudingsgewijs rijden er nochtans in België meer dan het tiendubbele aan Duitse premium wagens rond.
China is door de gigantische afzetmarkt voor elk merk belangrijk, maar zoveel zie je er daar toch niet rondrijden in vergelijking met Europa.
Idem trouwens voor andere landen in Azië of Australië (import taksen op Europese wagens maar niet op Japanse bijvoorbeeld)

ikbenben

Legacy Member
MilM1 zei:
Verhoudingsgewijs rijden er nochtans in België meer dan het tiendubbele aan Duitse premium wagens rond.
China is door de gigantische afzetmarkt voor elk merk belangrijk, maar zoveel zie je er daar toch niet rondrijden in vergelijking met Europa.
Idem trouwens voor andere landen in Azië of Australië (import taksen op Europese wagens maar niet op Japanse bijvoorbeeld)

Klopt idd. Wil maar zeggen dat China serieus aan het boomen is en dat er daar zeker ook dure wagens rond rijden.

FlatSix

Legacy Member
ikbenben zei:
Klopt idd. Wil maar zeggen dat China serieus aan het boomen is en dat er daar zeker ook dure wagens rond rijden.

Awel, maar dat was mijn vraag dus. Dat de super rijken rijden met wat ze willen is overal in de wereld, maar in België is een E klasse nu echt geen rariteit waarvoor ik mijn camera bovenhaal, me dunkt dat dat in China nog wel het geval is.

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Qua prijs is er niet zo een immens verschil hoor. Vooral als je de basisuitrusting van de A4 in rekening neemt.
De A4 rijdt even goed of zelfs beter dan de A3 sedan. En makkelijker parkeren valt ook wel goed mee hoor.

"Even goed"... dat hangt er maar net van af wat je ervan wil. Aan een A3 voel je gewoon dat die lichtvoetiger is, zoals gezegd vinniger. De A4 is statiger en comfortabeler, gaat zeker niet slecht door een bocht, maar speels is dat al niet meer te noemen en dat is een A3 nog best wel.

En dat parkeren - weet je wat dat is, een verschil van 27cm? Dat voel je dus echt wel hoor. Om vanuit eigen ervaring te spreken: de stap van m'n A4 Avant naar de A6 Avant was een kleinere dan die 27cm en ik voel dat ook hard als ik die in Brussel of in Gent kwijt moet tov vroeger...

Prijsverschil klopt wel, ik had dat eigenlijk nog niet tegoei bekeken maar het scheelt inderdaad zeer weinig. Nu goed, versterkt eigenlijk alleen maar mijn gevoel dan dat de A3 een belachelijk dure wagen is - onlangs een realistische, normale A3 SB geconfigureerd en daarmee vlam je moeiteloos de 35K voorbij. En dan heb je nog verre van zot gedaan.

Persoonlijk zou ik liever de A3 SB willen. De kofferruimte is makkelijker toegankelijk bijvoorbeeld.

Hiermee ben ik het wel eens :)

eniac

Legacy Member
SomeDude zei:
Idd jammer enkel voor China. Meer ruimte achterin en dat voor die kleine Chinezen :lol:

Dat soort wagens wordt heel vaak gemaakt voor China. Bvb S60L, BMW 3 Long Wheelbase, Audi A4 L, Mercedes E LWB, etc etc.

Heb eens de verklaring gelezen dat Chinezen hun ouderen vaak rondvoeren en hun respect willen tonen door wagens met extra veel voetruimte achterin te kopen. Maar ik weet niet of dat een urban myth is of ook echt klopt :p

ShovShov

Legacy Member
xTwL- zei:
Awel, maar dat was mijn vraag dus. Dat de super rijken rijden met wat ze willen is overal in de wereld, maar in België is een E klasse nu echt geen rariteit waarvoor ik mijn camera bovenhaal, me dunkt dat dat in China nog wel het geval is.

In de grootsteden smijten ze er met uwe kop naar om het zo te zeggen wat betreft dikke Duiters. En zoals hierboven al gezegd allemaal long wheelbase.

Nineshots

Legacy Member
xTwL- zei:
Hoe zit dat daar, kunnen die een full blown E class betalen?
Die durven daar wel eens zot te gaan in luxe, maar meestal met de kleinst mogelijke motorisatie. Omdat de taksen daar echt extreem zijn.

xTwL- zei:
Een A3 sedan is niet voor zij die de grootte van een A4 wensen, maar voor zij die een A3 willen, en net dat beetje extra. De A3 berline in S uitvoering is absoluut een plaatje. In deze tijd waarin de kleinste sedans al limousines van 20j geleden zijn vind ik het super dat merken nog met dit soort wagens afkomen. De 2 coupé, de A3 sedan en de CLA zijn stuk voor stuk enorm leuke wagens, en tenzij je regelmatig kinders op de achterbank hebt zie ik geen reden waarom een net wat meer luxe uitvoering ervan perfect naast zijn grotere broer kan staan als alternatief.
Kinderen is geen probleem in de A3 berline. Die is wat groter dan de SB en dat merk je echt wel in ruimte achterin.

eniac

Legacy Member
Nineshots zei:
Kinderen is geen probleem in de A3 berline. Die is wat groter dan de SB en dat merk je echt wel in ruimte achterin.

Is toch gewoon dezelfde kas maar met sedankoffer? Zelfde interieur, zelfde wielbasis dus evenveel ruimte tussen de wielen.

Nineshots

Legacy Member
Zit de achterbank niet meer naar achteren? Want bij mijn collega merk ik toch duidelijk extra beenruimte achteraan.

ikbenben

Legacy Member
Nineshots zei:
Zit de achterbank niet meer naar achteren? Want bij mijn collega merk ik toch duidelijk extra beenruimte achteraan.

De wielbasis blijft hetzelfde dus het zal gelijk zijn van binnenruimte. De koffer is meestal ook kleiner in volume bij een sedan tov een SB + kleinere laadopening.

HUSKE

Legacy Member
eniac zei:
En dat parkeren - weet je wat dat is, een verschil van 27cm? Dat voel je dus echt wel hoor. Om vanuit eigen ervaring te spreken: de stap van m'n A4 Avant naar de A6 Avant was een kleinere dan die 27cm en ik voel dat ook hard als ik die in Brussel of in Gent kwijt moet tov vroeger...

Ik ben van een Octavia break (4m66) naar de Arteon gegaan (4m86) en dat verschil is echt goed te merken in parkeren. Ben blij dat ik de camera erop heb staan om de afstand in te schatten.
Ook zijn veel (oudere) parkeerplaatsen niet voorzien op een langere en bredere auto, ik heb mij van de week geparkeerd aan de cora en mij daar wat aan de verre kant gezet in de hoek. De achterkant stond 10cm van de muur en de snuit kwam over 1/3de van de dwarse parkeerplaats waardoor die onbruikbaar was... :ironic:
En dan te denken dat een mercedes E, volvo V90, Audi A7 en zelfs de opel insignia nog een stuk langer (vaak 10cm) zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan