Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

wiseguy444

Legacy Member
sandervdw zei:
Nope: Nissan Sunny GTi-R. Meer dan een decenium vroeger dan de Clio V6, sneller én goedkoper!

Escort cosworth, delta integrale, 205T16, kadet gsi, golf 1 & 2 gti...stuk voor stuk trendsetters.

ikbenben

Legacy Member
All wrong...Civic Type R FK8 :p

Btw, 50K voor een Megane RS is echt niet te verantwoorden tov de Civic.

Nineshots

Legacy Member
Voor mij is de Golf GTI nu echt wel de standaard van de hot hatch. Maar er zijn meer dan genoeg iconische hot hatches.

ikbenben

Legacy Member
jvc zei:
Er is nog geen prijs bekend dacht ik?

Nee idd, is gewoon een speculatie van hier. Ik persoonlijk denk niet dat die 50K zal kosten, net om die reden die ik aanhaalde. Hij zou te duur worden tov de concurrentie.

sandervdw

Legacy Member
ikbenben zei:
Nee idd, is gewoon een speculatie van hier. Ik persoonlijk denk niet dat die 50K zal kosten, net om die reden die ik aanhaalde. Hij zou te duur worden tov de concurrentie.

Ik denk het ook niet, ik kom op de gewone op €43450 full-option. Pak dat daar nog 4000 euro bijkomt voor die extras...
Maar zelfs dan nog is hij véél duurder dan de directe concurrenten.

ikbenben

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik denk het ook niet, ik kom op de gewone op €43450 full-option. Pak dat daar nog 4000 euro bijkomt voor die extras...
Maar zelfs dan nog is hij véél duurder dan de directe concurrenten.

Een full option Type R gaat ook wel bijna naar de 50K op, maar dan spreken we over een exterieur -en interieur carbon pakket (totaal 7000€) en licht pakket (1200€) die toch bijna niemand koopt en een full option Focus RS kost 48K. Mja, 45K zal misschien wel kunnen maar 50K zie ik echt niet te gebeuren.

Tomski

Legacy Member
ikbenben zei:
Nee idd, is gewoon een speculatie van hier. Ik persoonlijk denk niet dat die 50K zal kosten, net om die reden die ik aanhaalde. Hij zou te duur worden tov de concurrentie.

het sper/cupchassis/die kuipzetels standaard....

hij zal zeker 5-6000 euro duurder worden dan de gewone. En dan heb je nog geen opties (de 19" velgen, eventueel open dak, de grote navi met RS monitor)
Ik schat een vanafprijs van rond de 41.000 euro.

ikbenben

Legacy Member
LINK : Bewoner is verkeersovertreders beu en viseert onder meer ‘domme blondjes’ en ‘pizzakoeriers’

53effe2a-8aa1-11e8-953e-171af7140a45_web_scale_0.1708984_0.1708984__.jpg


:rofl: :rofl:

sandervdw

Legacy Member
Ik vind net deze foto:


Die laatste lijkt ook Hyundai velgen te hebben. I40n?
Of zou het de i30n sportback zijn?

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

GADGET

Legacy Member
ikbenben zei:
Een full option Type R gaat ook wel bijna naar de 50K op, maar dan spreken we over een exterieur -en interieur carbon pakket (totaal 7000€) en licht pakket (1200€) die toch bijna niemand koopt en een full option Focus RS kost 48K. Mja, 45K zal misschien wel kunnen maar 50K zie ik echt niet te gebeuren.

Zijn toch wel hogere prijzen dan ik dacht.

Een recente (10-20000km) m3 heb je voor 10k meer. Lijkt me dan toch helemaal te gek?

ikbenben

Legacy Member
GADGET zei:
Zijn toch wel hogere prijzen dan ik dacht.

Een recente (10-20000km) m3 heb je voor 10k meer. Lijkt me dan toch helemaal te gek?

Je vergelijkt dan ook een occasie met een nieuwe ;)
Daarbij, taksen en onderhoud zullen wel een pak duurder zijn bij de M3 en 10K meer is ook niet niks hé.

GADGET

Legacy Member
ikbenben zei:
Je vergelijkt dan ook een occasie met een nieuwe ;)
Daarbij, taksen en onderhoud zullen wel een pak duurder zijn bij de M3 en 10K meer is ook niet niks hé.

Ja dat begrijp ik. Maar geld is geld. Als ik 60k geef voor een 2017 m3 ga ik toch blijer opstaan dan 50k te geven voor een 2018 megane of civic. Taksen ed valt heeeeel goed mee. 7xx eur

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Die laatste lijkt ook Hyundai velgen te hebben. I40n?
Of zou het de i30n sportback zijn?

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Ziet er wel groter uit dan een i30. En de i40 is toch een break?

GADGET zei:
Ja dat begrijp ik. Maar geld is geld. Als ik 60k geef voor een 2017 m3 ga ik toch blijer opstaan dan 50k te geven voor een 2018 megane of civic. Taksen ed valt heeeeel goed mee. 7xx eur

Je moet geen nieuwprijzen en tweedehandsprijzen vergelijken. 10k is ook niet weinig, maar is peanuts als je dan ziet wat je krijgt. Maar die Civic schrijft ook wel af zoals een drol. Gelijke ouderdom spreek je dan al snel over 35k vs 60k. Wat toch al een groter verschil is :P
Maar de catalogusprijzen zijn inderdaad wel ridicuul. Belangrijker is voor hoeveel je hem van de hof rijdt, en dat zal eerder dicht bij de 40k liggen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan