Archief - Autonieuws

jvc · 24 sep 2018

Files ontwijken met apps als Waze? Het kan u duur te staan k... - De Standaard

Het was te denken dat ze daar nog iets gingen op vinden. Moet wel kut zijn om in zo'n straat te wonen

sandervdw · 24 sep 2018

jvc zei:
Files ontwijken met apps als Waze? Het kan u duur te staan k... - De Standaard

Het was te denken dat ze daar nog iets gingen op vinden. Moet wel kut zijn om in zo'n straat te wonen

Dus in elke straat komt daar dan dit bord met nog een extra opschrift van uren:

?
Anders is het namelijk helemaal niet illegaal om door een dorp te rijden.

En waarom: omdat er, tijdens de spits, elke halve minuut een auto passeert in de buurt van een school. Dat lijkt mij helemaal niet veel.

Typisch voorbeeld van NIMBY, ze zouden die mensen die in Kortenberg wonen eens moeten verplichten om langs de autostrade naar Brussel of Leuven te rijden ipv door de andere gemeentes, want Zaventem en Winksele kunnen exact hetzelfde doen.

Sylverscythe · 24 sep 2018

sandervdw zei:
Typisch voorbeeld van NIMBY, ze zouden die mensen die in Kortenberg wonen eens moeten verplichten om langs de autostrade naar Brussel of Leuven te rijden ipv door de andere gemeentes, want Zaventem en Winksele kunnen exact hetzelfde doen.

Een extra pleistertje op de grote gapende wonde die onze ruimtelijke ordening is zeker. Als langs een dorpskern rijden sneller is dan langs de ringweg rond de hoofdstad denk ik dat dit toch wel een teken aan de wand is.

Overal zie je dat al langer, sluipwegen waar verkeersdrempels of bloembakken worden neergezet, zodat mensen toch terug zouden gaan aanschuiven op de verbindingsweg. Nu heeft iemand er eens aan gedacht dat ze misschien gasboetes kunnen regelen via het gemeentereglement, ik ben benieuwd. Ik vraag mij ook af hoe rechtvaardig het is. Stel nu dat je anders nooit naar Brussel moet, maar nu heb je er een sollicitatiegesprek. De ring staat stil maar Google Maps berekent een kortere weg via Kortenberg. Dat zou toch een zure boete worden hoor. Moet je trouwens het gemeentereglement kennen als je er zelf niet woont?

denkimi · 24 sep 2018

Vroeger noemde men dat alternatieve wegen en vonden mensen het maar normaal dat een straat gebruikt kon worden om door te rijden, en vonden ze het abnormaal dat ze overal grote omwegen moesten doen omdat gemeenten overal nimby klagers gelijk geven.

Onze ruimtelijke ordening is een ramp, maar dat iedere burgemeester/schepen gewoon zijn eigen zin mag doen met de weginfrastructuur zonder met iemand rekening te houden is een nog veel grotere ramp.

desolation · 24 sep 2018

sandervdw zei:
Dus in elke straat komt daar dan dit bord met nog een extra opschrift van uren:

?
Anders is het namelijk helemaal niet illegaal om door een dorp te rijden.

En waarom: omdat er, tijdens de spits, elke halve minuut een auto passeert in de buurt van een school. Dat lijkt mij helemaal niet veel.

Typisch voorbeeld van NIMBY, ze zouden die mensen die in Kortenberg wonen eens moeten verplichten om langs de autostrade naar Brussel of Leuven te rijden ipv door de andere gemeentes, want Zaventem en Winksele kunnen exact hetzelfde doen.

Ik ben van daar afkomstig en het is zelfs nog een streep erger, daar is echt een privéstraat gemaakt waar andere inwoners van de gemeente ook niet door mogen. De megalomane maniakken die dit hebben gepushed zijn nu ook aan het pleiten om dit uit te breiden naar het volledige dorpscentrum, gaat heel plezant worden voor handelaars en zelfstandigen die 's ochtends moeten beleverd worden.

Ze hebben tussen meerbeek en sterrebeek ook zo een ANPR-based blokkade geplaatst en dat is helemaal prettig, een paar maand terug was mijn grootmoeder onwel dus ik 's morgens vroeg daar heen gereden om ze naar de dokter te brengen. 2 weken later boete in de bus. Geen probleem, ik neem contact op met de gemeente om die boete te betwisten gezien de situatie, inclusief doktersattest. Geweigerd. Regularisaties kunnen enkel gebeuren indien ze de dag van de "inbreuk" worden aangevraagd door de persoon die in de zone woonst. Kan enkel via een online portaal en mijn grootmoeder heeft computer noch internet.

sandervdw · 24 sep 2018

desolation zei:
Ik ben van daar afkomstig en het is zelfs nog een streep erger, daar is echt een privéstraat gemaakt waar andere inwoners van de gemeente ook niet door mogen. De megalomane maniakken die dit hebben gepushed zijn nu ook aan het pleiten om dit uit te breiden naar het volledige dorpscentrum, gaat heel plezant worden voor handelaars en zelfstandigen die 's ochtends moeten beleverd worden.

Ze hebben tussen meerbeek en sterrebeek ook zo een ANPR-based blokkade geplaatst en dat is helemaal prettig, een paar maand terug was mijn grootmoeder onwel dus ik 's morgens vroeg daar heen gereden om ze naar de dokter te brengen. 2 weken later boete in de bus. Geen probleem, ik neem contact op met de gemeente om die boete te betwisten gezien de situatie, inclusief doktersattest. Geweigerd. Regularisaties kunnen enkel gebeuren indien ze de dag van de "inbreuk" worden aangevraagd door de persoon die in de zone woonst. Kan enkel via een online portaal en mijn grootmoeder heeft computer noch internet.

Toch compleet absurd dat een gemeente zoiets zomaar kan. Imo zou "de rechtstaat" (geen idee welke rechtbank) hier nu toch tegen moeten ingrijpen. Stel u voor dat een gemeente plots afkomt met "in deze gemeente moet ge aan de linkse kant rijden!". Er is een reden waarom verkeer een gewestbevoegdheid is he.

desolation · 24 sep 2018

ahja fun fact: in die straat zijn er ook links/rechts afwisselende parkeervakken. nu vinden ze het daar ook al heel plezant om zich buiten die vakken te parkeren, het liefst met zo weinig ruimte dat je er met een camionette of bakwagen quasi niet meer tussen kan. het is een straat van fucking egoisten tot en met. ik reed er vroeger nooit door, maar nu maak ik speciaal een omweg om buiten de elitaire uren elke keer er door te rijden. ik ben ook niet de enige die zo denkt, want sinds die ANPR camera er staat rijdt er opmerkelijk meer verkeer langs die weg.

ikbenben · 26 sep 2018

Hyundai I30 Fastback N

SlashDotDash · 26 sep 2018

Knap karretje.

Nieuwe V60 is nu ook in Cross-Country te configureren: https://www.volvocars.com/nl-be/modellen/gamma/v60/uitrustingen/cross-country

sandervdw · 26 sep 2018

ikbenben zei:
Hyundai I30 Fastback N

Ben iets meer fan van de hatchback lijn. Nieuwe generatie (MY2019) krijgt trouwens wel iets zachtere vering. Maar er is weinig keuze in het kleine sportieve sedan-segment (Octavia RS, RS3 en daar stopt het?) dus model is meer dan welkom. Wel jammer dat ze de driehoek niet als remlicht konden behouden. Als mistlicht vrees ik dat je ze ofwel weinig gaat zien ofwel constant aan gaat hebben staan.

Musk · 26 sep 2018

sandervdw zei:
Ben iets meer fan van de hatchback lijn. Nieuwe generatie (MY2019) krijgt trouwens wel iets zachtere vering. Maar er is weinig keuze in het kleine sportieve sedan-segment (Octavia RS, RS3 en daar stopt het?) dus model is meer dan welkom. Wel jammer dat ze de driehoek niet als remlicht konden behouden. Als mistlicht vrees ik dat je ze ofwel weinig gaat zien ofwel constant aan gaat hebben staan.

CLA45, of is dat een coupé?

sandervdw · 26 sep 2018

Musk zei:
CLA45, of is dat een coupé?

CLA45 en M240i zijn eigenlijk coupés. Nieuwe A45 sedan (die wel zal komen) zit ook nog in die categorie. Maar Ford, Renault, Honda, Subaru (de wrx sti is iets tussenin), Peugeot, ... maken eigenlijk geen kleine sedans meer en dus ook geen snelle varianten. Ik vind dat wel een leuk segment, maar is niet populair in België he.

wiseguy444 · 26 sep 2018

https://www.autobahn.eu/10494/hyundai-i30-fastback-n-heeft-deze-vierdeurs-coupe-kans-van-slagen/

Ik vind het wel geslaagd. Zeker interessant.

FlatSix · 26 sep 2018

wiseguy444 zei:
https://www.autobahn.eu/10494/hyundai-i30-fastback-n-heeft-deze-vierdeurs-coupe-kans-van-slagen/

Ik vind het wel geslaagd. Zeker interessant.

Ik snap het concept niet goed. Wie wil dat nu? Mannen die zoiets kunnen betalen kopen toch gewoon de i30n die allicht beter rijdt.

Dat gezegd zijnde, Sander, wil nog altijd eens rijden met de uwe.

wiseguy444 · 26 sep 2018

xTwL- zei:
Ik snap het concept niet goed. Wie wil dat nu? Mannen die zoiets kunnen betalen kopen toch gewoon de i30n die allicht beter rijdt.

Dat gezegd zijnde, Sander, wil nog altijd eens rijden met de uwe.

Waarop baseer je u om te stellen dat de hatchback beter rijdt?
Ik zou hem wel willen. Vind deze nog mooier dan de hatchback.

sandervdw · 26 sep 2018

xTwL- zei:
Ik snap het concept niet goed. Wie wil dat nu? Mannen die zoiets kunnen betalen kopen toch gewoon de i30n die allicht beter rijdt.

Dat gezegd zijnde, Sander, wil nog altijd eens rijden met de uwe.

Op de n-forums toch heel veel mensen die zeggen dat ze deze zouden verkiezen boven de hatchback.
Ik zou deze eerst eens IRL moeten zien, maar de gewone lijkt (visueel) wel ruimer dan de hatchback.

Qua rijgedrag gaat dat wel soortgelijk zitten normaal.

Als iemand zich geroepen voelt voor meet te organiseren

in post hier ook regelmatig de events waar ik naartoe ga, ook altijd welkom he

nu Zondag is het Knokke, maar nog niet zeker of we met de Hyundai rijden.

Wat me net opvalt: zwarte knoppen aan het stuur en rode stiksels en accenten ipv blauw.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

MrKend54l · 26 sep 2018

wiseguy444 zei:
https://www.autobahn.eu/10494/hyundai-i30-fastback-n-heeft-deze-vierdeurs-coupe-kans-van-slagen/

Ik vind het wel geslaagd. Zeker interessant.

Ik zie niet goed de meerwaarde van zo een koetswerk. Het is geen sedan, het is geen coupe en het is geen hatchback. Dat is voor iemand die hatchback voor kinderen vindt, een sedan te duur vindt en een coupe te mooi vindt.

Dus je krijgt alle nadelen van een sedan, met de ruimte van een hatch maar niet de looks van een coupe. Het is eens iets anders ja. Maar of het nu zo geweldig is.

sandervdw · 26 sep 2018

MrKend54l zei:
Ik zie niet goed de meerwaarde van zo een koetswerk. Het is geen sedan, het is geen coupe en het is geen hatchback. Dat is voor iemand die hatchback voor kinderen vindt, een sedan te duur vindt en een coupe te mooi vindt.

Dus je krijgt alle nadelen van een sedan, met de ruimte van een hatch maar niet de looks van een coupe. Het is eens iets anders ja. Maar of het nu zo geweldig is.

Maar nochtans vindt iedereen de 4gc zo fantastisch

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

da_flux · 26 sep 2018

MrKend54l zei:
Ik zie niet goed de meerwaarde van zo een koetswerk. Het is geen sedan, het is geen coupe en het is geen hatchback. Dat is voor iemand die hatchback voor kinderen vindt, een sedan te duur vindt en een coupe te mooi vindt.

Dus je krijgt alle nadelen van een sedan, met de ruimte van een hatch maar niet de looks van een coupe. Het is eens iets anders ja. Maar of het nu zo geweldig is.

Ik vind hem mooier dan de hatchback.

sandervdw zei:
Maar nochtans vindt iedereen de 4gc zo fantastisch

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Maar ik vind de 4gc ook zeer mooi

eniac · 26 sep 2018

MrKend54l zei:
Dus je krijgt alle nadelen van een sedan, met de ruimte van een hatch maar niet de looks van een coupe. Het is eens iets anders ja. Maar of het nu zo geweldig is.

Het enige nadeel van een sedan is wat mij betreft de onhandige kofferruimte en dat heb je bij deze fastback dus niet, want de hele kofferklep scharniert naar boven zoals een hatchback.

Hij oogt dynamischer (wat mij betreft) dan een hatchback, biedt dus NIET de nadelen van een sedan, en op de koop toe krijg je er nog wat liters bij in de koffer tov de hatchback.

Dus daarom

Archief - Autonieuws

jvc

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Sylverscythe

Legacy Member

denkimi

Legacy Member

desolation

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

desolation

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member

SlashDotDash

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Musk

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

wiseguy444

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

wiseguy444

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

da_flux

Legacy Member

eniac

Legacy Member