Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

GADGET

Legacy Member
geen idee. Maar inderdaad, normaal heeft de bank hier wel wat zicht op. Lijkt me ook niet meer dan normaal.

Vroeger kostte een lening ook gewoon veel geld, dan was het stommer om te lenen. Nu is het gewoon verstandiger in bepaalde gevallen, ook al heeft dat inderdaad soms nog een negatieve bijklank.

Pas op, ik ben geen voorstander om voor absurde dingen te lenen. Natuurlijk een moeilijke grens.. voor de ene heeft een auto geen waarde en vindt die dat logisch om te lenen voor een reis (omdat die persoon daar dan heel veel 'waarde' voor krijgt) terwijl een reis voor iemand anders het laatste is waar hij aan denkt.

Leningen onder de 1000eur (om er een bedrag op te plakken) zie ik ook het nut niet van in.

*edit: veel meer dan 1/4e zal die toch wel niet verliezen denk ik ? Tis niet dat dat gehalveerd wordt op een jaar tijd hoor
M

Musk

Legacy Member
FlatSix zei:
Waar kan je die BMW kopen die na 1 jaar slechts 1/4 van zijn waarde kwijt is?

Ik denk dat we het allemaal eens zijn dat lenen voor een wagen geen issue is, het is de mogelijkheid van mensen om in te schatten wat een lening kost, of zo lijkt het mij toch.

Ik dacht dat als je bij KBC gaat voor een lening je €970 moet hebben om te lenen, voor de rest mag je lenen.
Klik om te vergroten...

How. Ik denk zowat iedere nieuwe premium-wagen geen 25% waarde kwijt is op 1 jaar hoor. (tenzij je er 50k km mee bolt op een jaar natuurlijk)

De afschrijving vanaf aankoop is zeker hoog, maar 25% is wel met de haren getrokken denk ik.
s

sandervdw

Legacy Member
Tumi zei:
De Oosterse auto's behouden hun waarde nog beter dan de Duitse premium:
https://www.anwb.nl/auto/nieuws/2016/september/top-10-waardevaste-occasions

Maar het eerste jaar verlies je zeker 20% onafhankelijk van het merk.
Klik om te vergroten...

Is een Nederlandse site he. Dus dat kan je niet echt vergelijken aangezien de Duitse wagens daar initieel veel duurder komen, en er een veel kleinere 2e hands markt voor is. Je verliest trouwens minimum 20% tov de catalogusprijs, maar vaak heb je al meer dan 20% korting gehad ook...
g

gumball4000

Legacy Member
MrKend54l zei:
Vooral benieuwd naar die nieuwe giuletta.
Als ze dit slim aanpakken dan hebben ze goud in handen. Als de QV even heet is als de giullia dan zal het spetteren in hot hatch land.

Mijn respect voor alfa is wederom gegroeid.

Voor de rest vrij saai. Nieuwe golf, nieuwe Leon en noem maar op. Ook al had de golf nog maar heel recent een update gehad. Dat is echt de trend van tegenwoordig, ben daar niet onmiddellijk een grote fan van.
Klik om te vergroten...

Zeer slimme zet van Alfa wat de Guiletta betreft. Achterwiel aangedreven terwijl Mercedes en BMW naar voorwiel overschakelen. Denk dat menig duitse liefhebbers misschien naar Alfa zouden kunnen overschakelen.
Ikzelf (bmw-1) zou zelfs naar de Guiletta willen overschakelen als het design/opties ok zijn. Alleen weet ik niet of ze qua betrouwbaarheid beter zijn geworden dan vroeger.
We moeten op het werk 300.000km doen met onze bedrijfswagens (98% snelweg, wagens worden gekocht).
Twijfel zelfs om zelf voorstel te doen dat mijn volgende een Guilia wordt en ik er meer km mee rijd dan ze in de policy aangeven.. Ben zo verliefd op dat model :p
Prijs van de Guilia (nieuw of zelfs testmodel met <5000km) is zelfs lager dan een bmw-1. Enige dat tegensteekt is de motor..een 2.2L. Weet niet of ze hier happig om gaan zijn..
F

FlatSix

Legacy Member
gumball4000 zei:
Zeer slimme zet van Alfa wat de Guiletta betreft. Achterwiel aangedreven terwijl Mercedes en BMW naar voorwiel overschakelen. Denk dat menig duitse liefhebbers misschien naar Alfa zouden kunnen overschakelen.
Klik om te vergroten...

Je wil zeggen zoals die 7 man die geen M3 meer kocht maar een QV Giulia?
g

gumball4000

Legacy Member
FlatSix zei:
Je wil zeggen zoals die 7 man die geen M3 meer kocht maar een QV Giulia?
Klik om te vergroten...

Heb het over de normale guiletta tov de normale mercedes/bmw :p.
De QV vs de M-reeksen/AMG zal de QV niet veel winnen..misschien enkel bij alfa puristen :)
M

MrKend54l

Legacy Member
gumball4000 zei:
Zeer slimme zet van Alfa wat de Guiletta betreft. Achterwiel aangedreven terwijl Mercedes en BMW naar voorwiel overschakelen. Denk dat menig duitse liefhebbers misschien naar Alfa zouden kunnen overschakelen.
Ikzelf (bmw-1) zou zelfs naar de Guiletta willen overschakelen als het design/opties ok zijn. Alleen weet ik niet of ze qua betrouwbaarheid beter zijn geworden dan vroeger.
We moeten op het werk 300.000km doen met onze bedrijfswagens (98% snelweg, wagens worden gekocht).
Twijfel zelfs om zelf voorstel te doen dat mijn volgende een Guilia wordt en ik er meer km mee rijd dan ze in de policy aangeven.. Ben zo verliefd op dat model
emoji14.png

Prijs van de Guilia (nieuw of zelfs testmodel met <5000km) is zelfs lager dan een bmw-1. Enige dat tegensteekt is de motor..een 2.2L. Weet niet of ze hier happig om gaan zijn..
Klik om te vergroten...
Een Italiaan die koop je niet voor met de brandstof van de duivel te rijden. Daar giet je gewoon benzine in.

Je weet toch waarom er geen Ferrari' s met dieselmotoren zijn?
T

Tomski

Legacy Member
FlatSix zei:
Je wil zeggen zoals die 7 man die geen M3 meer kocht maar een QV Giulia?
Klik om te vergroten...

Als die M3 in de toekomst een voorwielaandrijver zou worden dan zal het meer dan 7 man zijn.

Als ik zou moeten kiezen tussen de volgende bmw 1 of mercedes A of een nieuwe achterwielaangedreven alfaatje... die laatste, direct :love:
F

FlatSix

Legacy Member
Tomski zei:
Als die M3 in de toekomst een voorwielaandrijver zou worden dan zal het meer dan 7 man zijn.

Als ik zou moeten kiezen tussen de volgende bmw 1 of mercedes A of een nieuwe achterwielaangedreven alfaatje... die laatste, direct :love:
Klik om te vergroten...

Waarom in hemelsnaam zou de M3 voorwielaandrijving worden? Dan is het op z'n minst toch xDrive, niet? Nu jah, begrijp je wel hoor maar zo redeneren autofans, en geloof het of niet, maar met zo véél zijn we ook niet hoor. Het gross Audi/Merc/BMW rijders is gewoon een man of vrouw die voor Duitse kwaliteit in lease kiest zonder te beseffen welke aandrijving ze hebben.
T

Tomski

Legacy Member
FlatSix zei:
Waarom in hemelsnaam zou de M3 voorwielaandrijving worden? Dan is het op z'n minst toch xDrive, niet? Nu jah, begrijp je wel hoor maar zo redeneren autofans, en geloof het of niet, maar met zo véél zijn we ook niet hoor. Het gross Audi/Merc/BMW rijders is gewoon een man of vrouw die voor Duitse kwaliteit in lease kiest zonder te beseffen welke aandrijving ze hebben.
Klik om te vergroten...

Een M3 zal nooit voorwielaangedreven worden hoor, ik wou je opmerking van daarnet gewoon even counteren.

De volgende BMW 1 is een voorwielaandrijver, de huidige A klasse is er net als de A3 altijd één geweest. Als de volgende kleine Alfa een achterwielaangedreven versie is, dan gaat die een PAK klanten afsnoepen van de duitse 3, en niet die 7 Alfisti die kopen om te kopen.
F

FlatSix

Legacy Member
Tomski zei:
Een M3 zal nooit voorwielaangedreven worden hoor, ik wou je opmerking van daarnet gewoon even counteren.

De volgende BMW 1 is een voorwielaandrijver, de huidige A klasse is er net als de A3 altijd één geweest. Als de volgende kleine Alfa een achterwielaangedreven versie is, dan gaat die een PAK klanten afsnoepen van de duitse 3, en niet die 7 Alfisti die kopen om te kopen.
Klik om te vergroten...

Akkoord. Maar denk dat je uw "PAK" overschat. Dat is geen percentje van de 1-serie rijders denk ik.
T

Tomski

Legacy Member
FlatSix zei:
Akkoord. Maar denk dat je uw "PAK" overschat. Dat is geen percentje van de 1-serie rijders denk ik.
Klik om te vergroten...

Er zijn er idd veel die gaan blijven badgebuyen. En sneeuwkettingen vooraan op hun huidige 1 serie leggen bijv :D

Maar de mannen die sportief gaan willen bollen, die gaan wel zwichten denk ik.
M

MrKend54l

Legacy Member
FlatSix zei:
Akkoord. Maar denk dat je uw "PAK" overschat. Dat is geen percentje van de 1-serie rijders denk ik.
Klik om te vergroten...
Ik denk dat je diegene die een 1er kopen voor zijn rijgedrag kopen echt wel onderschat. Dat het hen an sich weinig boeit welke wielen aangedreven worden tot daar aantoe. Maar dat het hen uitmaakt hoe de wagen rijdt dat speelt bij genoeg mensen een rol. Dat is bijvoorbeeld ook een reden waarom mensen een 3er kiezen. Gewoon omdat hij zo leuk rijdt.

Als je een alfa kan kopen die heel leuk rijdt, goedkoper is en toch tegen het premium aanschuurt. Veel mensen gaan om.
De reden waarom je weinig giullia ziet is omdat in lease hij niet zo top is. En de benzines zijn ineens al vrij stevig. De diesels zijn dan weer matig.
s

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik denk dat je diegene die een 1er kopen voor zijn rijgedrag kopen echt wel onderschat. Dat het hen an sich weinig boeit welke wielen aangedreven worden tot daar aantoe. Maar dat het hen uitmaakt hoe de wagen rijdt dat speelt bij genoeg mensen een rol. Dat is bijvoorbeeld ook een reden waarom mensen een 3er kiezen. Gewoon omdat hij zo leuk rijdt.

Als je een alfa kan kopen die heel leuk rijdt, goedkoper is en toch tegen het premium aanschuurt. Veel mensen gaan om.
De reden waarom je weinig giullia ziet is omdat in lease hij niet zo top is. En de benzines zijn ineens al vrij stevig. De diesels zijn dan weer matig.
Klik om te vergroten...

Ik denk dat jij dat sterk overschat. Er worden gigantisch veel wagens zonder testrit verkocht. Er rijden 1000-en bompa's met een 3-serie rond.
Denk je oprecht dat alle 20'er blondines die met een 1-serie rijden het ook nog maar iets interesseert hoe die rijdt?

En dan heb je nog al diegene die een 1-serie als eerste bedrijfswagen krijgen...
M

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik denk dat jij dat sterk overschat. Er worden gigantisch veel wagens zonder testrit verkocht. Er rijden 1000-en bompa's met een 3-serie rond.
Denk je oprecht dat alle 20'er blondines die met een 1-serie rijden het ook nog maar iets interesseert hoe die rijdt?

En dan heb je nog al diegene die een 1-serie als eerste bedrijfswagen krijgen...
Klik om te vergroten...
We moeten wel een onderscheid maken tussen particulier en lease. Lease dan is het gratis en doen de mensen maar op.
Als het met uw eigen geld is dan leg je uw accenten wel anders.

Daarbij zie ik veel BMW's die particulier zijn gekocht. Op ons bedrijf zijn er bijvoorbeeld meer particuliere wagens dan lease. En ik ben we zijn met 3 die een 1er in mineralgrau en M-pack hebben. Alledrie particulier.

Bij ons zie je toch wel een goede mix van merken. Je hebt altijd van die paupers die een berlingo rijden ofzo, maar dat is toch de minderheid. In contrast staat daarnaast dan een S5.
G

GADGET

Legacy Member
is inderdaad maar een fractie die zo'n wagen om zijn 'wegligging' etc koopt.
En tbh in die klasse van wagen zou mij dat ook geen hol boeien eerlijk gezegd.

Met mijn citan ben ik ook niet gaan testrijden hoor...who cares. Dat is gewoon brak :p Heb nog een 1 serie gekocht voor mijn vrouw, die ben ik ook gewoon gaan kopen. Testrit boeit me echt niet.

Tenzij je echt de zwaarste motors begint te vergelijken (35i, amg, rs3,..) dan zou ik dat wel eens moeten aanvoelen.
F

FlatSix

Legacy Member
MrKend54l zei:
We moeten wel een onderscheid maken tussen particulier en lease. Lease dan is het gratis en doen de mensen maar op.
Als het met uw eigen geld is dan leg je uw accenten wel anders.
Klik om te vergroten...

Helemaal mee akkoord, en het percentage mensen die dat accent bij "rijplezier" legt, overschat je enorm volgens ons.
M

MrKend54l

Legacy Member
GADGET zei:
is inderdaad maar een fractie die zo'n wagen om zijn 'wegligging' etc koopt.
En tbh in die klasse van wagen zou mij dat ook geen hol boeien eerlijk gezegd.

Met mijn citan ben ik ook niet gaan testrijden hoor...who cares. Dat is gewoon brak
emoji14.png
Heb nog een 1 serie gekocht voor mijn vrouw, die ben ik ook gewoon gaan kopen. Testrit boeit me echt niet.

Tenzij je echt de zwaarste motors begint te vergelijken (35i, amg, rs3,..) dan zou ik dat wel eens moeten aanvoelen.
Klik om te vergroten...
Mensen die een wagen kopen zonder test te rijden dat snap ik dus echt niet
emoji14.png

Wat als hij te oncomfortabel rijdt?
emoji14.png
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan