Archief - Autonieuws

MrKend54l zei:

Dat is ook wel dikke onzin eh

Je moet vergelijken in zijn klasse en prijscategorie eh. Dat een 7-reeks wel een pak comfortabeler dan een 1er is vanzelfsprekend. Als je dan gaat kijken naar bijvoorbeeld een A3 of een v40 dan zal je wel opmerken dat er toch een verschil zit qua comfort.

Als het is om elke dag rond te snorren dan wil ik toch wel iets waar ik mij goed in voel. Jij doet hier precies alsof je geen 100k te verbranden hebt jij in feite geen verwachtingen mag hebben, en het allemaal maar rotzooi is.

En over dat nergens in uitblinken daar ga ik zelfs niet over beginnen

veel mensen met een M2 spreken dat alvast tegen.

Klik om te vergroten...

Hij zegt toch het juiste "Mijn verwachtingen liggen niet hoog, hij voldoet altijd". Klopt toch gewoon. Jij doet weer alsof die 1-serie zoiets speciaals is dat je daar toch weken tijd in moet steken om die uit te pluizen.

Tussen een A3, A en 1 zitten uiteraard verschillen maar ruim 90% kan je over lezen zonder dat je de wagen moet zien. Daar dan even kort een ritje mee doen om het rijgevoel te ervaren en je bent toch klaar tussen de drie.

FlatSix zei:

Tussen een A3, A en 1 zitten uiteraard verschillen maar ruim 90% kan je over lezen zonder dat je de wagen moet zien. Daar dan even kort een ritje mee doen om het rijgevoel te ervaren en je bent toch klaar tussen de drie.

Klik om te vergroten...

Daar gaat het dan ook om eh, een kort ritje maken om het zelf te ervaren.
Niet dat je daar een diepgaande studie naar moet verrichten ofzo.

MrKend54l zei:

Daar gaat het dan ook om eh, een kort ritje maken om het zelf te ervaren.
Niet dat je daar een diepgaande studie naar moet verrichten ofzo.

Klik om te vergroten...

Awel, dus het kan toch pefect dat die testrit niet hoeft aangezien die heus niet zo uiteenlopend zal zijn, en de verwachting zodanig is dat alle drie de wagens wel zullen voldoen.

Zo'n auto's doen mij gewoon weinig. Ik zeg niet dat die minderwaardig zijn hé, of dat je 100k moet hebben. Heb zelf gezegd dat ik er ook al een gekocht heb. Heb daar gwn geen testrit voor nodig omdat dat een 'gewone' auto is wat mij betreft. Ik verwacht daar echt niks van.

In Noorwegen is in 2018 31% van de nieuw verkochte wagens een elektrische wagen en daarmee verbreken ze een wereldrecord. Vorig jaar was dat nog 21%.

"In Noorwegen kan men na de aankoop van een elektrische wagen genieten van fikse belastingsvoordelen"

Blijft leuk dus voor die "net iets rijkere laag" die zo eentje kan kopen, want die kunnen nu genieten van de belastingsvoordelen. Totdat de prijs democratisch is en ze die belastingsvoordelen afschaffen.

Vandaag de nieuwe X5 gezien, is de X7 eigenlijk al te zien op de Belgische wegen? Daar ben ik wel heel benieuwd naar.

Nineshots zei:

Vandaag de nieuwe X5 gezien, is de X7 eigenlijk al te zien op de Belgische wegen? Daar ben ik wel heel benieuwd naar.

Klik om te vergroten...

Dacht het niet, maar de nieuwe X5 vind ik absoluut een vooruitgang. Zou hem nog altijd nooit van m'n leven kopen maar ziet er pak beter uit.

Nog dit jaar brengt BMW een compleet nieuwe 1-serie op de markt, een auto die vandaag weer in camfoulagetrim is opgedoken.

De huidige generatie van BMW's 1-serie draait al weer even mee en een van zijn grootste tegenspelers, de A-klasse van Mercedes-Benz, is vorig jaar aan een nieuwe generatie geholpen. Audi werkt hard aan een nieuwe A3 Sportback en ook BMW's hatchback wordt straks volledig vernieuwd. Bij die generatiewissel stapt de Einser over van achter- op voorwielaandrijving. Dat heeft natuurlijk te maken met het feit dat de nieuwe 1-serie, net als de X1, 2-serie Active en Grand Tourer en Mini Countryman, op het UKL-platform komt te staan.

De driedeursversie van de 1-serie keert na de introductie van de nieuwe generatie niet meer terug. Wél lijkt het erop dat de 1-serie gezelschap krijgt van een sedanversie, een auto die al bestaat maar die mogelijkerwijs ook naar ons deel van de wereld komt. De nieuwe 1-serie valt ongetwijfeld enkele kilo's af ten opzichte van de huidige generatie. De wissel van voor- naar achterwielaandrijving zorgt, dankzij de afwezigheid een aandrijfas die naar achteren loopt, waarschijnlijk voor meer bagageruimte.

Op de motorenlijst treffen we straks ongetwijfeld een relatief uitgebreide mix van benzine- en dieselmotoren waarbij de basiskrachtbron - op benzinevlak - waarschijnlijk dezelfde 109 pk sterke 1.5 driepitter is uit de huidige 116i. Aan de andere kant van het spectrum verwachten we weer een M140i, een M Performance-versie die waarschijnlijk ook straks géén volwaardige M-versie boven zich krijgt. De introductie van de nieuwe 1-serie verwachten we in maart tijdens de Autosalon van Genève.

FlatSix zei:

Dacht het niet, maar de nieuwe X5 vind ik absoluut een vooruitgang. Zou hem nog altijd nooit van m'n leven kopen maar ziet er pak beter uit.

Klik om te vergroten...

Ik vind die achterlichten van de nieuwe generatie BMW's enorm lelijk.

Langs opzij is het net een X1 ofzo.
Jezus hoe hoog is dat dak wel niet.

Heb hem deze zomer ook in het wild gezien op de autobahn. Toen viel mij ook op dat hij wat hoger was, maar heb hem toen ook niet super goed kunnen zien.
Maar om deze foto lijkt het toch wel heel hoog.

Die Citroens worden steeds grappiger. Wat hebben ze nu weer gedaan met die lampen

rsc zei:

Die Citroens worden steeds grappiger. Wat hebben ze nu weer gedaan met die lampen

Klik om te vergroten...

Die is er toch al even?

Is 1 van de auto's waar ik op het werk mee rond rij. Als je vertrekt is precies of die gaat opstijgen, altijd grappig als er volk voor de eerste keer mee rijd.

Ja die bestaat blijkbaar al 4 jaar maar ik hem nog nooit gezien op de weg. Nu begrijp ik direct waarom ik die auto nog nooit heb zien rijden.

nieuwe bmw: https://www.groenlicht.be/2018/09/17/officieel-bmw-vision-inext-concept-2018/



https://autofans.be/nieuws/officieel/35462-vlaggenschip-bmw-inext-komt-er-2021

MrKend54l zei:

Langs opzij is het net een X1 ofzo.
Jezus hoe hoog is dat dak wel niet.

Heb hem deze zomer ook in het wild gezien op de autobahn. Toen viel mij ook op dat hij wat hoger was, maar heb hem toen ook niet super goed kunnen zien.
Maar om deze foto lijkt het toch wel heel hoog.

Klik om te vergroten...

En die sideskirt is precies el cheapo plastic? Is nu geen productiemodel maar de lijnen gaan er precies op achteruit.
Vind de huidige BMW 1 wel mooi van uitzicht, mooier dan de nieuwe A klasse.

Buiten dat hij er gedateerd uitziet...?

FlatSix zei:

Buiten dat hij er gedateerd uitziet...?

Klik om te vergroten...

Buiten het interieur, vind ik dat eigenlijk enorm meevallen?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

sandervdw zei:

Buiten het interieur, vind ik dat eigenlijk enorm meevallen?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Ik wou het net zeggen
Het is nu niet dat de A klasse zo een revelatie is qua exterieur. Ziet er vrij basis hatchback uit. Terwijl de 1 eerder vormgegeven is als een kleine break.

Bedoelde ik, exterieur is de BMW 1 nog altijd mee hoor. Interieur niet, al vind ik daar persoonlijk ook weinig mis mee. Van mij hoeven die phablets niet bovenop het dashboard...

MrKend54l zei:

Ik wou het net zeggen

Het is nu niet dat de A klasse zo een revelatie is qua exterieur. Ziet er vrij basis hatchback uit. Terwijl de 1 eerder vormgegeven is als een kleine break.

Klik om te vergroten...

Ik zet hem op gelijke hoogte qua looks dan de V40, weinig spannends aan anno 2019.