Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

MrKend54l

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
In NL overigens vanaf 82K :eek:
Ik vind hem persoonlijk ook tegenvallen trouwens. Hij zal hoogstwaarschijnlijk wel leuk rijden, maar ik had toch liever wat meer links met de vorige versies gezien. Nu is het "gewoon" een heel sportieve coupe maar in het verleden kon je met een Supra nog een Ferrari aan. En dat is met deze zeker niet het geval.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Bimmer

Legacy Member
eniac zei:
In NL overigens vanaf 82K :eek:

Hopelijk is het hetzelfde als een ford mustang. :D

Nederland
Eco boost vanaf 70k
GT vanaf 111k

Belgie
Eco boost vanaf 40k
Gt vanaf 46k

sandervdw

Legacy Member
Bimmer zei:
Hopelijk is het hetzelfde als een ford mustang. :D

Nederland
Eco boost vanaf 70k
GT vanaf 111k

Belgie
Eco boost vanaf 40k
Gt vanaf 46k
Nu zit daar in Nederland de inschrijving wel al bij (het blijft natuurlijk wel nog duurder). Reken bij een GT maar een dikke 10k aan taxen extra.

Maar ze blijven een pak duurder voor zowat alle snellere auto's.

I-pace wel het meest verkochte model in December...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Bimmer

Legacy Member
sandervdw zei:
Nu zit daar in Nederland de inschrijving wel al bij (het blijft natuurlijk wel nog duurder). Reken bij een GT maar een dikke 10k aan taxen extra.

Maar ze blijven een pak duurder voor zowat alle snellere auto's.

I-pace wel het meest verkochte model in December...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

In Nederland de I-pace? Ik was het al aan het denken dat het daar goed doet, rij vaak in Nederland en ben die echt al vaak tegengekomen.
Paar dagen terug van mijn werk gereden en 10 minuten in Nederland, ben die 3 keer op de baan tegengekomen.

sandervdw

Legacy Member
Bimmer zei:
In Nederland de I-pace? Ik was het al aan het denken dat het daar goed doet, rij vaak in Nederland en ben die echt al vaak tegengekomen.
Paar dagen terug van mijn werk gereden en 10 minuten in Nederland, ben die 3 keer op de baan tegengekomen.
Jep. Begint daar ook "maar" vanaf 80k. Dus een Supra is duurder dan een zuinigere, snellere jaguar...

Maar het blijft straf dat die bvb meer verkoopt dan een Golf...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Jep. Begint daar ook "maar" vanaf 80k. Dus een Supra is duurder dan een zuinigere, snellere jaguar...

Maar het blijft straf dat die bvb meer verkoopt dan een Golf...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Inderdaad, zeer straf.

Bimmer

Legacy Member
sandervdw zei:
Jep. Begint daar ook "maar" vanaf 80k. Dus een Supra is duurder dan een zuinigere, snellere jaguar...

Maar het blijft straf dat die bvb meer verkoopt dan een Golf...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Had er al wel van gehoord dat de laatste maanden de elektrische auto's in Nederland de deuren uitvliegen. Blijkbaar gaan ze daar in 2019 de regels aanpassen, dus vele kopen die nog nog in 2018. Veronderstel dat in 2019 het wel een pak minder gaat worden.

Ik denk dat in Nederland de supra niet goed gaat verkopen, zullen enkel echt de liefhebbers zijn. Net hetzelfde als die Mustang, in Nederland ga je die denk ook niet veel zien. In Belgie kom je die wel vaker tegen.

sandervdw

Legacy Member
Bimmer zei:
Had er al wel van gehoord dat de laatste maanden de elektrische auto's in Nederland de deuren uitvliegen. Blijkbaar gaan ze daar in 2019 de regels aanpassen, dus vele kopen die nog nog in 2018. Veronderstel dat in 2019 het wel een pak minder gaat worden.

Ik denk dat in Nederland de supra niet goed gaat verkopen, zullen enkel echt de liefhebbers zijn. Net hetzelfde als die Mustang, in Nederland ga je die denk ook niet veel zien. In Belgie kom je die wel vaker tegen.
Om een vergelijking te geven: de i30n verkoopt ongeveer 10x meer in België dan in Nederland... Die zware motorisaties sterven daar gewoon uit.

Toen ik het nieuws las over de i-pace dacht ik ook wel direct aan een wetsverandering. Zeker omdat het specifiek in December was.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Anoniem09

Legacy Member
De nieuwe Ford Mustang GT500, love the hood scoop :drool:

https://www.autowereld.com/nieuws/a...hK7xCbZZr_Cjykxs3ar_n2kT97oUu4DnQHaBNaJ87ENX0

160927-ford-mustang-gt500-2019-30.jpg

TYPHOON-online

Legacy Member
Wel raar dat het nog met de prefacelift koplampen is...

Verstuurd vanaf mijn Nokia 5.1 met Tapatalk

Anoniem09

Legacy Member
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190122_04122910

Het valt op: onder de wagens die startproblemen hebben door de winterprik, zitten heel wat Renaults. In Nederland kwamen er sinds maandag al meer dan 140 meldingen binnen bij de autofabrikant en ook bij de Vlaamse pechverhelper VAB bevestigen ze. “Het lijkt wel alsof hier de ene na de andere Renault Scenic binnengebracht wordt.” Opmerkelijk: het gaat bijna uitsluitend om recente leasingwagens, dieselmotoren.

Het gaat uitsluitend om nieuwere voertuigen, zeer vaak leasingwagens en dus voornamelijk dieselmotoren. Ook voor de types Mégane, Talisman, Clio en Espace zijn meerdere problemen gemeld, aldus De Telegraaf. Stuk voor stuk kampen ze met startproblemen. “De oorzaak is een softwarefoutje. Door de koude slaat het elektronisch systeem van de wagen tilt. Een heropstart is nodig”, aldus Junes.

Bij Renault Nederland erkennen ze het probleem. “Het is te wijten aan de luchtvochtigheid. Ook vorig jaar hadden we er al problejmen mee, maar niet zo hevig.” Volgens de autofabrikant is er helaas weinig dat de bestuurders zelf kunnen doen. “Als je een garage hebt, zet je wagen dan binnen. Maar verder kan je het eigenlijk niet voorkomen.” De woordvoerder benadrukt wel dat de fabrikant alle types uitvoerig test alvorens ze op de markt komen. “Maar dit zijn zulke specifieke omstandigheden”, luidt het.

Kan je toch niet serieus nemen? "Dit zijn zulke specifieke omstandigheden" ?? Omdat het eens een PAAR graden onder 0 is. :doh:

RealFlub

Legacy Member
tegenwoordig worden alle modellen toch in alle condities getest? zowel in +30 graden als in -20 graden condities?

sandervdw

Legacy Member
Vandaag de i30n binnengedaan voor onderhoud. Vervangwagen i20 op zomerbanden.

De i30n is een hot hatch met esp die veel toelaat, je verwacht dat die moeilijk te besturen valt met dit weer.

Wel, aan iedereen die hier zegt dat winterbanden niet de moeite zijn. Ik raad u aan om eens diezelfde switch te proberen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Gentei

Legacy Member
49b51d468f89778c94340a26fc836b4e.jpg


Damn....
Ik zou die direct kopen maar die inschrijving en wegbelasting zou mij doen wenen denk ik.

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Vandaag de i30n binnengedaan voor onderhoud. Vervangwagen i20 op zomerbanden.

De i30n is een hot hatch met esp die veel toelaat, je verwacht dat die moeilijk te besturen valt met dit weer.

Wel, aan iedereen die hier zegt dat winterbanden niet de moeite zijn. Ik raad u aan om eens diezelfde switch te proberen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Tiguan met winterbanden naar Peugeot 308 op smalle zomerbanden. Ik ken het...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan