Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Bimmer

Legacy Member
Spijtig is het maar een 1 april grap. Zou wel iets goed zijn, want heb me dood geërgerd toen ik naar Frankrijk reed en terug.

[video=youtube;pSgKlS16WsA]https://www.youtube.com/watch?time_continue=47&v=pSgKlS16WsA[/video]

Powerwing

Legacy Member
Vanaf vandaag is 'middenvakrijden' een overtreding van de 2e graad. Vraag is hoe ze dit controleren en hoe veel er uiteindelijk tegen de lamp gaan lopen...

berenod

Legacy Member
SilentSpring zei:
330e Touring zou ik echt nog interessant vinden.
Volgens het bereik van zo’n 30e zou ik quasi 95% van de tijd elektrisch kunnen rijden.

Eens diep in mijn baas zijn ogen kijken tegen dan :unsure:
Hij zal wel een stuk duurder zijn dan mijn huidige F30 16d vrees ik dus kans is klein maar dromen mag natuurlijk :)
Mijn wagen werd aangekocht dus recente 2de hands kan ook, mijn 3 is nu 5j dus tegen dat er over vervanging gesproken zal worden kan dat misschien toch binnen budget geraken.

Hier ook!

We hebben op kantoor al eens de rekensom gedaan met de vorige 330e (F30) tegenover een 320d (F30)

Als ik als werknemer een nettobijdrage deed die ervoor zorgde dat mijn persoonlijke kost even groot bleef als bij een 320d (VAA is een enorm pak lager bij de 330e vandaar dat een nettobijdrage voor een 330e mij geen centiem meer kost als met een 320d bollen), dan kwam de 330e maar een heel klein beetje duurder uit voor de werkgever dan een 320d.
Fiscale aftrekbaarheid en dergelijke spelen een heel grote rol in de totaalprijs voor de werkgever!

Tegen een 316d zal het budget wel een stuk moeten stijgen :D

Alleen, 't zal toch wel een touring moeten zijn, kan met een berline niet veel aanvangen, en al zeker niet met de nog kleinere kofferruimte van de 330e!
Plus ik vind de touring altijd mooier dan een berline, kleuren en smaken hé :D

berenod

Legacy Member
wiseguy444 zei:

Brecht zei:
toevallig woensdag nog zo een jimny gespot in kortrijk op Z platen, grappig autotje

In Thailand lang mee gereden in de jaren 90, noemde ginder een Suzuki Caribian!

Goedkoopste 4X4 toendertijd op de markt ginder, ellendig tragen bak en verschrikkelijk verbruik (liter of 15/100 km) :D

gallery_used-car-one2car-suzuki-caribian-wagon-thailand_3072614_4Rzo4ynGPi5Bfe00y5LSxz.jpg

Nineshots

Legacy Member
Beslissing gemaakt door mensen die wellicht niet weten wat het inhoudt om zoiets te realiseren.
2022 lijkt me gewoon onhaalbaar.

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Beslissing gemaakt door mensen die wellicht niet weten wat het inhoudt om zoiets te realiseren.
2022 lijkt me gewoon onhaalbaar.
In praktijk wil dat zeggen dat elk merk voor elk model gps, cruise control en een interfaces tussen die 2 moet standaard inbouwen.
Dacia zal lachen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

SarahBaptie

Legacy Member
Wie gaat er dan nog een auto met deftige motor kopen. Porsche, bmw, audi gaan die wet graag zien komen... Vanaf je aan de snelheid zit grijpt die software in achter paar seconden. Enige wat je ga kunnen doen is snel optrekken. En achter paar sec is de fun er dan ook van.

sandervdw

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Wie gaat er dan nog een auto met deftige motor kopen. Porsche, bmw, audi gaan die wet graag zien komen... Vanaf je aan de snelheid zit grijpt die software in achter paar seconden. Enige wat je ga kunnen doen is snel optrekken. En achter paar sec is de fun er dan ook van.
Dat is natuurlijk ook hun doel ;)

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Wie gaat er dan nog een auto met deftige motor kopen. Porsche, bmw, audi gaan die wet graag zien komen... Vanaf je aan de snelheid zit grijpt die software in achter paar seconden. Enige wat je ga kunnen doen is snel optrekken. En achter paar sec is de fun er dan ook van.
Niet vergeten dat er in Duitsland op grote stukken snelweg geen limiet heerst.
Daarbij is het wel makkelijk een wet te stemmen zonder technisch erover na te denken.

Als dat tegen 2022 realiteit moet zijn dan is er nog een massa werk te verrichten.

Tumi

Legacy Member
Tot je GPS denkt dat je op de parallelweg naast de autosnelweg rijdt. De vrachtwagenbestuurder achter jou zal lachen!

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Niet vergeten dat er in Duitsland op grote stukken snelweg geen limiet heerst.
Daarbij is het wel makkelijk een wet te stemmen zonder technisch erover na te denken.

Als dat tegen 2022 realiteit moet zijn dan is er nog een massa werk te verrichten.

Het is gewoon weer typisch een wet die gestemd is door mensen die geen idee hebben wat het technisch zou inhouden.
1) Een goeie 2000€ euro aan opties die je standaard moet maken in elke auto
2) Een Europese maximumsnelheid, ze hebben een paar maand geleden om er 1 in Duitsland te krijgen en zelfs dat is niet gelukt...
3) Een moet een systeem zijn dat nooit fout mag zijn (en laat GPS dat nu net wel zijn...).

Wel ironisch, er is een merk dat staat te roepen om wetgeving rond zelfrijdende wagens, maar ipv die eens uit te werken steken ze liever hun tijd in dit soort onzin.
(komende van iemand die sowieso amper te snel rijdt, die wetgeving heeft totaal geen impact op mij).

Bimmer

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Wie gaat er dan nog een auto met deftige motor kopen. Porsche, bmw, audi gaan die wet graag zien komen... Vanaf je aan de snelheid zit grijpt die software in achter paar seconden. Enige wat je ga kunnen doen is snel optrekken. En achter paar sec is de fun er dan ook van.

Ik ben al aan het denken om aandelen te kopen van een circuit. Denk dat dit later wel gaat boemen.
Ik schat de kans groter in, dat er eerst veel meer camera's worden geplaatst, voor trajectcontrole. Want ik zie dit praktisch toch ook zeer moeilijk in.

sandervdw

Legacy Member
Net op het nieuws: "onaangepaste snelheid is de grootste doodsoorzaak". Het is geen toeval dat ze daar "onaangepaste" (lees: te snel voor de situatie, niet volgens het bord) zetten en niet "te hoge".

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Musk

Legacy Member
Gisterennach van Keulen teruggekomen met de GTI. Op sommige stukken waar geen limiet is kan je best goed vlammen. Maar er waren toch ook stukken waarbij 160 al tricky aanvoelde.

En dan ook het omgekeerde, zalige wegen waar dan 120 moest gereden worden.

Anyways, was een leuk ritje, zelfde model GTI performance die voor me reed. De ACC gewoon op 200 gezet en die gewoon gevolgd :D

Bes86

Legacy Member
SarahBaptie zei:
https://m.nieuwsblad.be/cnt/dmf2019...68f-48e0-885e-df16fa2646b5&m_bt=5618205081038

Waar ze zich allemaal mee bezig houden...
Kan me niet voorstellen dat sommige autofabrikanten dit goed gaan vinden.
Technisch gaan daar veel te veel fouten mee gebeuren.

Bijvoorbeeld: een racecircuit ligt aan een baan met een snelheidsbeperking van 50 km/h.
Hoogstwaarschijnlijk denkt de GPS dus dat de snelheidsbeperking ook actief is op het circuit zelf...
Want: dichtstbijzijnde baan is 50 km/h + racecircuit is privé-eigendom, dus geen data voorhanden i.v.m. snelheidsbeperking.

De fun zal er rap af zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan