Archief - Autonieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Momenteel kan je daar nog maar weinig over zeggen. Maar de Polestar 2 zou een sportief rijdende premium gezinswagen met 400pk en een 0-100 tijd onder 5s moeten worden. Het voelt nog wel wat raar om zo'n wagens te vergelijken, maar uiteindelijk gaan ze volgens mij wel voor dezelfde doelgroep.Bimmer zei:
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Bimmer
Legacy Member
FlatSix zei:
Het ligt er maar aan hoe jij vergelijken verstaat in de context. Ik denk dat het nogal vrij duidelijk was, wat ik wilde bedoelen.
Je kunt appelen met tafels ook vergelijken, je zult enkel weinig gelijkenissen tegenkomen. Zoals je ook auto's kunt vergelijken en dan tot de conclusie komen dat de wagen andere eigenschappen heeft en zeggen dat ze niet te vergelijken zijn.
Bimmer
Legacy Member
sandervdw zei:
Is een feit dat je er weinig over kan zeggen.
Maar dat ee nwagen 400 PK heeft en optrekt van 0-100 in 5 sec zegt nog weinig of dat de wagen vergelijkbaar, omdat de ene dat ook doet (M340i doet het in 3,7 sec). Tesla vergelijk ik ook niet met een M5 ofzo. Als ik kijk op tesla site doet de performance het in 3,2 sec en de M5 3,3 sec.
Ik denk dat het vooral komt door de fiscaliteit dat zo een wagens de verkoop in gaan. Dat zal het geen zijn dat de zelfstandigen over de streep gaan trekken, gaat weinig over de wagen opzich. Pakt dat weg en ik denk dat de meerderheid voor de M340I xdrive gaan en nog niet de moeite gaan doen om de polestar 2 te vergelijken.
sandervdw
Legacy Member
Model S kan je moeilijk vergelijken met M5 omdat tesla vanaf het begin heeft vermeld dat ze niet voor sportiviteit gaan (idem voor Volvo t8's bvb).
Bij de Model 3 is de vergelijking al veel relevanter.
Bij Polestar (en bvb Jaguar) is de focus veel meer op de sportiviteit, dus die zouden meer een concurrent voor BMW moeten zijn. Maar dat weten we natuurlijk pas als ze ook eindelijk eens verschijnen
.
Maar qua prijs in het sportieve segment zijn ze wel cool concurrentiëler dan in de luxemarkt. Een Model S van 150k kon je qua luxe totaal niet vergelijken met een 7-serie. Een EV van 70k is wel even sportief te krijgen dan pakweg een M3. De recent voorgestelde EV's kondigen voor mij toch wel die ommekeer richting EV's aan.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Bij de Model 3 is de vergelijking al veel relevanter.
Bij Polestar (en bvb Jaguar) is de focus veel meer op de sportiviteit, dus die zouden meer een concurrent voor BMW moeten zijn. Maar dat weten we natuurlijk pas als ze ook eindelijk eens verschijnen
.Maar qua prijs in het sportieve segment zijn ze wel cool concurrentiëler dan in de luxemarkt. Een Model S van 150k kon je qua luxe totaal niet vergelijken met een 7-serie. Een EV van 70k is wel even sportief te krijgen dan pakweg een M3. De recent voorgestelde EV's kondigen voor mij toch wel die ommekeer richting EV's aan.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
MrKend54l
Legacy Member
330e en 530e Touring incoming
https://gocar.be/nl/autonieuws/spy-...pc&utm_campaign=Actu+-+NL&utm_content=BE+-+NL
Het toekomstige favoriete leasesletje van elke zelfstandige
https://gocar.be/nl/autonieuws/spy-...pc&utm_campaign=Actu+-+NL&utm_content=BE+-+NL
Het toekomstige favoriete leasesletje van elke zelfstandige
SilentSpring
Legacy Member
330e Touring zou ik echt nog interessant vinden.
Volgens het bereik van zo’n 30e zou ik quasi 95% van de tijd elektrisch kunnen rijden.
Eens diep in mijn baas zijn ogen kijken tegen dan
Hij zal wel een stuk duurder zijn dan mijn huidige F30 16d vrees ik dus kans is klein maar dromen mag natuurlijk
Mijn wagen werd aangekocht dus recente 2de hands kan ook, mijn 3 is nu 5j dus tegen dat er over vervanging gesproken zal worden kan dat misschien toch binnen budget geraken.
Volgens het bereik van zo’n 30e zou ik quasi 95% van de tijd elektrisch kunnen rijden.
Eens diep in mijn baas zijn ogen kijken tegen dan
Hij zal wel een stuk duurder zijn dan mijn huidige F30 16d vrees ik dus kans is klein maar dromen mag natuurlijk
Mijn wagen werd aangekocht dus recente 2de hands kan ook, mijn 3 is nu 5j dus tegen dat er over vervanging gesproken zal worden kan dat misschien toch binnen budget geraken.
sandervdw
Legacy Member
Hou wel rekening met het effectieve bereik (20-30km) en niet het beloofde bereik van 50km.SilentSpring zei:330e Touring zou ik echt nog interessant vinden.
Volgens het bereik van zo’n 30e zou ik quasi 95% van de tijd elektrisch kunnen rijden.
Eens diep in mijn baas zijn ogen kijken tegen dan
Hij zal wel een stuk duurder zijn dan mijn huidige F30 16d vrees ik dus kans is klein maar dromen mag natuurlijk
Mijn wagen werd aangekocht dus recente 2de hands kan ook, mijn 3 is nu 5j dus tegen dat er over vervanging gesproken zal worden kan dat misschien toch binnen budget geraken.
Het grote voordeel is dat ze fiscaal even voordelig zijn als veel duurdere EV's. In Touring vorm zou ik beide ook zeker overwegen als volgende wagen.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
SilentSpring
Legacy Member
De kans lijkt me vrij groot dat als er een 5e Touring komt dat ze die dan ook in een 3 gaan lepelen.Tumi zei:
Voor de zakelijke markt kan dat echt wel aanslaan volgens mij.
Zelfs effectief rijbereik van 20-30km zou voor mij al goed zijn, dan moet ik hem om de 2 dagen wat opladen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.