Archief - Autonieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Nee hoor, maar er is bvb een groot verschil tussen een fiesta en een i10. Aandrijving is echt niet het enige dat het verschil kan maken tussen goed en slecht rijgedrag.Brecht zei:Oei, de fwd rijders zijn op hun teentjes getrapt
Binnenkort komt alfa met een rwd, maar ik durf nog niet zeker zeggen dat die leuker zal rijden dan de nieuwe 1/2.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
MrKend54l
Legacy Member
Dat kan, maar het is toch niet hetzelfde.sandervdw zei:
Je neemt toch hun uniek punt weg.
Toch zeker tegenover de A en CLA.
Ik zeg het, ze gaan van goede huizen moeten komen. Ik wil bij de release van de nieuwe C het ook nog wel eens zien hoor. Mercedes was vorige generatie iets minder, maar waar ze nu mee afkomen is wel top. De facelift van de C was er toch ook niet naast, en die wagen is anno maart 2019 hoogbejaard.
stungunner
Legacy Member
een 2 coupé en GC zijn toch echt auto's die quasi enkel worden gekocht door liefhebbers. Er zijn weinig mensen die zomaar toevallig die modellen gaan kopen. En dan is het toch echt een dikke fout om die FWD te gaan geven, want eigenlijk is dat zowat dé belangrijkste reden voor velen om naar die auto's te gaan (tenzij, met alle respect, het gros aan vrouwen die er mee rond rijden, die zullen het zich niet aantrekken wellicht).
Is toch echt een argument tov de concurrentie dat wegvalt. Tenzij de prijs echt zo drastisch zou verlagen, maar dat zou me toch ook verwonderen.
Is toch echt een argument tov de concurrentie dat wegvalt. Tenzij de prijs echt zo drastisch zou verlagen, maar dat zou me toch ook verwonderen.
FlatSix
Legacy Member
stungunner zei:
Ik vind de 2-coupé ook wel een aanzienlijk mooiere wagen dan een 1-serie hoor. Dus als ik in de markt lag voor een 1-serie met nog wat opties zou ik zeker de 2-coupé ook in het oog houden als een alternatief.
Waarom kiezen zoveel mensen voor een A3 berline tegenover een A3 sportback?
stungunner
Legacy Member
FlatSix zei:
Maar als autoliefhebber zou de RWD van de 2 dan toch voor jou een extra troef zijn tov de 1?
Wat betreft de A3, wellicht uit esthetische of praktische overwegingen. En de autoliefhebbers gaan wellicht meer voor de sportback, omdat die er mss wat sportiever uitziet.
sandervdw
Legacy Member
stungunner zei:
Bekijk het anders, hoeveel autoliefhebbers gaan volgens jou kiezen voor de GT86/BRZ (de enige RWD coupé) als ze in de markt zijn voor een 2-coupé? Volgens mij zijn er relatief weinig mensen die effectief geen 2-serie gaan kiezen omdat het geen RWD meer is.
Is het jammer: hangt ervan af hoe goed de nieuwe zal rijden. Maar het is zeker niet zo dat er geen goed-rijdende FWD wagens te vinden zijn.
stungunner
Legacy Member
mja, het is wellicht voor de BMW liefhebbers gewoon wat wennen, zeker gezien ze nu de toch sportievere modellen gaan beginnen uitrusten met FWD. Bij de 1 was het al een soort "heiligschennis" voor de puristen, maar op zich was dat nog vrij logisch. Maar wat zou hen weerhouden om in de toekomst ook de 3 en 4 met FWD uit te rusten, als ze idd zien dat het quasi geen invloed heeft op de verkoop.
nixie
Legacy Member
Ah, altijd al gedacht dat het laagste model bij BMW in FWD was. (is dat dan bij Mercedes zo begonnen?)
Maar er zijn toch al BMW's met fwd blijkbaar.
Alleen niet in Europa
https://www.autoblog.nl/nieuws/aii-het-fwd-virus-verspreidt-zich-op-1-series-111807
Maar er zijn toch al BMW's met fwd blijkbaar.
Alleen niet in Europa
https://www.autoblog.nl/nieuws/aii-het-fwd-virus-verspreidt-zich-op-1-series-111807
eniac
Legacy Member
Ik snap die redenering wel hoor. De originele A-klasse was een mini monovolume, waar dat nu een zeer traditionele hatchback is geworden. De B-klasse heeft de functie gekregen die de originele A-klasse had = kleine monovolume. Al was die bij introductie wel een maat groter en is die ondertussen verder doorgegroeid.
Maar zeggen dat de A-klasse zoals we die vandaag kennen er al in 1997 was, dat lijkt me toch ook niet echt correct.
Maar zeggen dat de A-klasse zoals we die vandaag kennen er al in 1997 was, dat lijkt me toch ook niet echt correct.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.