Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik zou niet inzien waarom.

Als je gelijke tech, materialen en afwerking bied. Waarom zou je dan niet op gelijke hoogte met een Panamera kunnen staan?

Of gaat het zuiver om de badge? Of de heritage van het merk?

Een M8 concurrent voor een instap panamera. De 850i is al potenter dan een Panamera turbo
emoji14.png

En dat is de hoogste non-hybrid.
Klik om te vergroten...
Niemand zegt dat het geen slimme keuze gaat zijn. Het punt is dat dat net zomin een Panamera killer gaat zijn als dat een Giulia een 3-reeks killer is.

Zal zijn plaats op de markt zeker hebben, maar gaat daarom de Panamera echt de nek niet omdraaien.
i

ikbenben

Legacy Member
MrKend54l zei:
Een M8 concurrent voor een instap panamera. De 850i is al potenter dan een Panamera turbo
emoji14.png

En dat is de hoogste non-hybrid.
Klik om te vergroten...

Het is wel geen 850i maar een M5 competition, dus 530pk vs 600pk.

[video=youtube;8I-6_H0haAw]https://www.youtube.com/watch?v=8I-6_H0haAw[/video]
T

Tumi

Legacy Member
Er is nog geen productierijpe M8 Gran coupe. Hoe kan het dan realiteit zijn?
Het kan wel, maar je kan het gewoon nog niet weten.

Realiteit is wel dat de AMG GT 4-door het een maand geleden won van de Panamera: https://www.youtube.com/watch?v=_5lZsbf5O8E

Uiteindelijk gaat het meer om smaak in het hogere segment.
M

MrKend54l

Legacy Member
ikbenben zei:
Het is wel geen 850i maar een M5 competition, dus 530pk vs 600pk.

[video=youtube;8I-6_H0haAw]https://www.youtube.com/watch?v=8I-6_H0haAw[/video]
Klik om te vergroten...
Een turbo S is een hybride en heeft 680 pk ;)

Daarom dat ik ook de gewone turbo zei, de krachtigste non-hybride.

De stelling dat een M8 pas concurrentie zou zijn voor een instap panamera is gewoon aan de baard getrokken. Toch zeker als de 850i al duidelijk sneller is dan de Panamera turbo, ofwel de krachtigste benzine Panamera. Dan kan ik enkel maar inbeelden dat men doelt op afwerking. Of dat men louter doelt op de badge of heritage.



eniac zei:
Niemand zegt dat het geen slimme keuze gaat zijn. Het punt is dat dat net zomin een Panamera killer gaat zijn als dat een Giulia een 3-reeks killer is.

Zal zijn plaats op de markt zeker hebben, maar gaat daarom de Panamera echt de nek niet omdraaien.
Klik om te vergroten...

Leg mij maar eens uit waarom.
De vergelijking giullia vs 3 is wel iets anders. Daar merk je duidelijk dat men inboet qua afwerking en tech.

Kan je dat bij de 8 ook zeggen? BMW die toch nog altijd beschouwd worden als eigenaar van het sterkste infotainment. Qua materialen is dat ook niet pauperen zo een 8. Dus stel ik mij oprecht de vraag waarom je dit zo zeker kan zeggen.
F

FlatSix

Legacy Member
Ik had het niet echt alleen over de motorisatie en diens performance hoor.
i

ikbenben

Legacy Member
MrKend54l zei:
Een turbo S is een hybride en heeft 680 pk ;)

Daarom dat ik ook de gewone turbo zei, de krachtigste non-hybride.
Klik om te vergroten...

Mijn fout. Ik dacht dat de turbo S hetzelfde was als bij de 911, dus een krachtigere versie van de "gewone" turbo. ;)
s

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Een turbo S is een hybride en heeft 680 pk ;)

Daarom dat ik ook de gewone turbo zei, de krachtigste non-hybride.

De stelling dat een M8 pas concurrentie zou zijn voor een instap panamera is gewoon aan de baard getrokken. Toch zeker als de 850i al duidelijk sneller is dan de Panamera turbo, ofwel de krachtigste benzine Panamera. Dan kan ik enkel maar inbeelden dat men doelt op afwerking. Of dat men louter doelt op de badge of heritage.





Leg mij maar eens uit waarom.
De vergelijking giullia vs 3 is wel iets anders. Daar merk je duidelijk dat men inboet qua afwerking en tech.

Kan je dat bij de 8 ook zeggen? BMW die toch nog altijd beschouwd worden als eigenaar van het sterkste infotainment. Qua materialen is dat ook niet pauperen zo een 8. Dus stel ik mij oprecht de vraag waarom je dit zo zeker kan zeggen.
Klik om te vergroten...
Ik had het idd ook over afwerking en kwaliteit.

https://www.autobics.com/wp-content...interior-Porsche-Rear-Seat-Entertainment-.jpg

Vs

https://images.caricos.com/b/bmw/20...s/1024x768/2019_bmw_8-series_216_1024x768.jpg

https://i.wheelsage.org/pictures/p/porsche/panamera_turbo/porsche_panamera_turbo_50.jpeg
VS
https://autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-1200-675/public/p90327639_highres.jpg


Edit: wat een gesukkel, zo'n post via gsm


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
e

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Leg mij maar eens uit waarom.
De vergelijking giullia vs 3 is wel iets anders. Daar merk je duidelijk dat men inboet qua afwerking en tech.

Kan je dat bij de 8 ook zeggen? BMW die toch nog altijd beschouwd worden als eigenaar van het sterkste infotainment. Qua materialen is dat ook niet pauperen zo een 8. Dus stel ik mij oprecht de vraag waarom je dit zo zeker kan zeggen.
Klik om te vergroten...

Al was het maar omdat Porsche nog veel meer de status heeft. Draai of keer het hoe je wil, dat speelt vaak wel mee.
F

FlatSix

Legacy Member
MrKend54l zei:
Over wat had je het dan?
emoji14.png
Klik om te vergroten...

Het totaal pakket. De Panamera is koning in zijn segment, en dat gaat BMW met zo'n mastodont als de 8 heus niet omver stoten.
M

MrKend54l

Legacy Member
FlatSix zei:
Het totaal pakket. De Panamera is koning in zijn segment, en dat gaat BMW met zo'n mastodont als de 8 heus niet omver stoten.
Klik om te vergroten...
Uw post van de 8 en de Panamera maakt het duidelijk. Maar de Panamera is wel nog heel wat duurder. De Panamera van uw foto is ook wel full laden natuurlijk.

Neemt niet weg dat het bij de Panamera allemaal nog net dat ietsje meer is. Qua materialen enzo betwijfel ik wel of de 8 moet inboeten, het is gewoon wat minder over the top.

Daarom dat ik wel vermoed dat mensen die denken aan een Panamera ook wel kijken naar een 8 GC. En terecht lijkt me.

De 8 heeft natuurlijk dezelfde flow als elke andere BMW. Dus dat kan wel meespelen met het gevoel dat de 8 niet zou kunnen tippen. Wat onterecht is volgens mij.

Heb zero ervaring met de 8 overigens. Maar wat ik ken van de 7 stelt mij wel gerust.
M

Musk

Legacy Member
Ik stel de Porsche er ook wel boven hoor, maar de rofl-smilie triggerde gewoon m'n innerlijke BMW voorkeur :p
M

Musk

Legacy Member
eniac zei:
Al was het maar omdat Porsche nog veel meer de status heeft. Draai of keer het hoe je wil, dat speelt vaak wel mee.
Klik om te vergroten...

Calm down, seffes zitten we weer met een user159 topic :D
M

MBoddin04

Legacy Member
Wanneer wordt de bmw 3 touring nu voorgesteld? Ging eerst in Geneve zijn maar was dan afgelast?
M

Musk

Legacy Member
't is blijkbaar al oud nieuws maar lees het nu pas: de nieuwe Audi S6 in Europa gaat een fucking dieselstoof zijn ofwat. 3.0 TDI...als dat niet spijtig is :(

Zeker als je weet dat de S6 in de VS de 2.9 V6 uit de RS4 krijgt :cry:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan