Archief - Autonieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
FlatSix zei:
AM zit al jaren met problemen. Ze krijgen het ook niet meer voor elkaar om een écht indrukwekkende wagen te maken.
De Ferrari heeft inderdaad veel weg van Aston Martin en de Jag F-Type (Je zou bijna denken dat Ian Callum er iets mee te maken heeft), al zal hij in proporties wel wat langer uitgerokken zijn. Helemaal andere lijn dan de andere Ferrari's, maar ik vind ze wel knap.
sandervdw
Legacy Member
FlatSix zei:Tijd voor Volkswagen om AM te kopen.
Ze hebben al 4 merken die in die klasse spelen (Porsche, Audi, Bentley en Lamborghini. En dan tellen we Bugatti niet mee) , ik denk niet dat ze daar nog op zitten te wachten...
En aangezien PSA en FCA gaan fusioneren, hebben die ook al merken genoeg in dat segment.
Toekomst ziet er dus vrij somber uit, eventueel Geely...
FlatSix
Legacy Member
sandervdw zei:
Goh, denk dat dat wat kort door de bocht is.
Lamborghini en Porsche zitten ook niet echt in dezelfde klasse hoor, een Lambo is toch net iets prijziger dan de gemiddelde Porsche. Audi heeft geen R8 meer, en Bentley is eigenlijk toch geen sportmerk ondanks dat ze wel een Continental in de GT3 racerij hebben. Bentley is een luxe "sedan" merk eh, geen sport merk.
Als ze Aston erbij nemen dan zie ik dat ergens tussen een Porsche en een Lamborghini, eerder richting Lamborghini dan.
Ben zelf ook wel stiekem fan van de Huracan. Prachtige wagen, voor mij top 3 Lamborghini's.
sandervdw
Legacy Member
FlatSix zei:
Een 911 en V8 Vantage zijn rechtstreekse concurrenten. DB11 zit dan weer in dezelfde prijsklasse als de duurdere 911's. Alles daarboven zit in Lambo-regionen.
Het grootste verschil is dan dat Aston Martin zich focust op GT's en Lambo niet. Dus er is mogelijks nog een klein gaatje op te vullen maar daar zit eigenlijk de continental GT al.
FlatSix
Legacy Member
sandervdw zei:
Bwoah, op papier misschien maar dat is toch niet de realiteit? Kijk nu simpelweg al naar verkoopscijfers, er is toch een veel groter publiek voor een 911 dan een Vantage. Die is toch "exclusiever". De duurder 911s zijn dan zonder uitzondering performance beesten, en dat is opnieuw niet het doel van een DB11.
Het grootste verschil is inderdaad dat Aston dure GT's zijn, en geen sportwagens, maar toch een pak sportiever dan een Bentley.
Ik ga akkoord dat Volkswagen ze allicht niet moet kopen hoor, maar hij zou nog wel in het rijtje passen vind ik.
sandervdw
Legacy Member
FlatSix zei:
Turbo S
De uitzondering!Ik zou het heel jammer vinden als het merk verdwijnt, maar ik zie niet direct een groep die nog iets zoeken in die afzetmarkt (en face it: ze hebben nooit goed verkocht he). Tata zou ik als mogelijkheid zien om een merk "Jaguar-Land Rover-Aston Martin" te maken, maar die zoeken al hulp voor Jaguar-Land Rover levend te houden. Geely is de meest logische gezien de financiële capaciteit die daar zit.
FlatSix
Legacy Member
sandervdw zei:Turbo S
Dat is een geheim.
sandervdw zei:
Voor mij is het altijd een merk geweest waar ik wel eens naar zou omkijken als die voorbij rijdt maar als ik ooit in die regionen shop niet zou bekijken. Laat nu even weg dat ik overduidelijk een Porsche zou kopen, dan zal het toch Mclaren > Lamborghini > ?? zijn.
Ik weet niet of er enige realiteit achter deze denkpiste zit maar zou het succes van McLaren er iets mee te maken kunnen hebben ook?
sandervdw
Legacy Member
FlatSix zei:Dat is een geheim.
Voor mij is het altijd een merk geweest waar ik wel eens naar zou omkijken als die voorbij rijdt maar als ik ooit in die regionen shop niet zou bekijken. Laat nu even weg dat ik overduidelijk een Porsche zou kopen, dan zal het toch Mclaren > Lamborghini > ?? zijn.
Ik weet niet of er enige realiteit achter deze denkpiste zit maar zou het succes van McLaren er iets mee te maken kunnen hebben ook?
Dat zal er wel mee te maken hebben. AM is een pak eleganter, maar als je fan bent van Britse auto's is een McLaren zeker eentje die op de radar staat, en de véél slimmere investering.
poeperman2
Legacy Member
die hebben nu toch echt een volledig andere doelgroep?
Ze zijn Brits en snel, maar voor de rest stopt de vergelijking.
AM is voor de connaisseur op leeftijd: sigaren, whisky, golf- waar de snelheid telt als onderdeel van de luxe
Mclaren is voor de nouveau riche: sneakers, sport, uitgaan, wodka, of voor de liefhebber van racewagens voor de straat waar enkel het snelste goed genoeg is. Het Lambo voor de mensen waar nog een sprankeltje smaak over is, maar niet voldoende voor een Ferrari
Ik zie AM als het duurdere broertje van de Carrera (S) en Turbo. Exact hetzelfde doelpubliek, maar dan in een kleinere niche door de iets hogere prijs en het exclusievere karakter.
Ze zijn Brits en snel, maar voor de rest stopt de vergelijking.
AM is voor de connaisseur op leeftijd: sigaren, whisky, golf- waar de snelheid telt als onderdeel van de luxe
Mclaren is voor de nouveau riche: sneakers, sport, uitgaan, wodka, of voor de liefhebber van racewagens voor de straat waar enkel het snelste goed genoeg is. Het Lambo voor de mensen waar nog een sprankeltje smaak over is, maar niet voldoende voor een Ferrari
Ik zie AM als het duurdere broertje van de Carrera (S) en Turbo. Exact hetzelfde doelpubliek, maar dan in een kleinere niche door de iets hogere prijs en het exclusievere karakter.
sandervdw
Legacy Member
https://www.autogids.be/autonieuws/nieuwe-modellen/ford-mustang-mach-e-600-km.html
Mixed feelings. Bekijk het los van de "Mustang" naam, en het lijkt wel geen goede EV. Keuze uit 400km en 600km range, 337PK of 465PK. Prijzen lijken de goedkoopste in het segment te zijn (voorlopig).
Maar, dan komt het probleem van dit model: een Mustang SUV. Voelt wel héél fout aan.
En dan een extra puntje van kritiek: Om toch een beetje een "mustang"-lijn te hebben, hebben ze de motorkap langer gemaakt. Aangezien het om een EV gaat, is dat compleet nutteloos en beperkt uw binnenruimte serieus. Ik vind dat toch rare designbeslissingen.
Mixed feelings. Bekijk het los van de "Mustang" naam, en het lijkt wel geen goede EV. Keuze uit 400km en 600km range, 337PK of 465PK. Prijzen lijken de goedkoopste in het segment te zijn (voorlopig).
Maar, dan komt het probleem van dit model: een Mustang SUV. Voelt wel héél fout aan.
En dan een extra puntje van kritiek: Om toch een beetje een "mustang"-lijn te hebben, hebben ze de motorkap langer gemaakt. Aangezien het om een EV gaat, is dat compleet nutteloos en beperkt uw binnenruimte serieus. Ik vind dat toch rare designbeslissingen.
desolation
Legacy Member
Het probleem met AM is dat het zowat de vrouw is die u opvalt maar die ge echt niet wilt. Schoon vanbuiten maar rot vanbinnen.
Tot op heden al gereden met een DB9, Vantage en DB9 Volante en joehoe wat een absolute shitbox is me dat voor 2-300k. Electronica waar een Lancia uit 1980 u mee uitlacht, interieur afwerking langs alle kanten ondermaats en onderdelen die gewoon uit de Parts Bin van Ford komen.
Vroeger was het ook niet beter, collega heeft 2 Virages en opnieuw kwaliteitsdrama eerste klas.
Nu ze er ook hun eigen motoren niet meer in lepelen is het eigenlijk een no brainer: koop meteen de AMG GT ipv de Amg gt zijn motor met een andere kas rond.
Tot op heden al gereden met een DB9, Vantage en DB9 Volante en joehoe wat een absolute shitbox is me dat voor 2-300k. Electronica waar een Lancia uit 1980 u mee uitlacht, interieur afwerking langs alle kanten ondermaats en onderdelen die gewoon uit de Parts Bin van Ford komen.
Vroeger was het ook niet beter, collega heeft 2 Virages en opnieuw kwaliteitsdrama eerste klas.
Nu ze er ook hun eigen motoren niet meer in lepelen is het eigenlijk een no brainer: koop meteen de AMG GT ipv de Amg gt zijn motor met een andere kas rond.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.