Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Audi is hier niet zo geliefd, maar ik vind de nieuwe reeks toch prachtig hoor. De A5, A7 en A8 zijn pareltjes. Ook qua technologie lijken ze me de lead te pakken.

De nieuwe A7:

Officieel: Dit is de nieuwe Audi A7 Sportback

Ben benieuwd naar de A6, dat gaat een beest worden denk ik :)
Klik om te vergroten...

Ik vind hem niet lelijk maar in vergelijking met de 6GT (de grote concurrent) vind ik hem nu ook niet zo spectaculair. Oké, meer touchscreen en schermen, maar de vraag is of we daar nu echt op zitten te wachten.
Het zal zeker niet slecht zijn, maar ik vind hem (op zicht) ook niet beter dan de concurrentie. Een 6GT is trouwens opvallend goedkoop, 3000 euro extra tov een 5 touring met dezelfde motor.
M

Musk

Legacy Member
Goedkoop is niet het juiste woord in deze prijsklasse :D

Ze tonen hem daar ook wel in een saaie kleur. In dat Audi-groen van tegenwoordig is hij echt wel dik.
e

eniac

Legacy Member
Musk zei:
Ze tonen hem daar ook wel in een saaie kleur. In dat Audi-groen van tegenwoordig is hij echt wel dik.
Klik om te vergroten...

Yup...

1e0629e26f810ca51530fa44ccc6dd20.jpg
P

Polestar

Legacy Member
Wat hebben ze nu weer uitgestoken met de achterbumper. Bij de Q5 zijn ze daar ook zo de mist in gegaan...Is toch een ziekte bij de nieuwe audi's precies. Voor de rest wel zéér strakke wagen.
S

SarahBaptie

Legacy Member
Ik vind het dan weer tegenvallen. Voorkant is 90% A5 voor mij. Achterkant met die streep, weet het niet echt.

Al die touchscreens zijn niet nodig in een auto. Sommige zaken zijn gewoon veel beter te bedienen met knoppen in combinatie met touchscreen. Maar ja op foto’s zien natuurlijk 3 schermen er high-tech uit.
s

sandervdw

Legacy Member
Bimmer zei:
Dat is dan toch met een serieuze korting bij de 6GT, tov een 5 touring? Als je kijkt naar de officiële verkoopprijs zit je met een verschil van +10.000 euro voor de 6GT.
Klik om te vergroten...
6GT begint als 630i he. Dus je moet de vanafprijs voor een 530i vergelijken.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk
B

Bimmer

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Al die touchscreens zijn niet nodig in een auto. Sommige zaken zijn gewoon veel beter te bedienen met knoppen in combinatie met touchscreen. Maar ja op foto’s zien natuurlijk 3 schermen er high-tech uit.
Klik om te vergroten...

Moet ik nu toch ook wel beamen. Ik heb ook touchscreen in de auto en tijdens het autorijden is dat niet zo makkelijk.
Al de functies die ik met beiden kan bedienen (fysieke knop of touchscreen) bedien ik altijd met de fysieke knop tijdens het rijden. Het is zelfs zo dat ik bij sommige handelingen meer keer moet drukken op de knop, dan ik zou moeten doen via touchscreen, dan kies ik toch nog voor de knop, omdat het sneller en makkelijker gaat.

Touchscreen is makkelijk (kun je meer schort cuts gebruiken en sneller in onderliggende menu's geraken) als je stilstaat en je naar het scherm kunt kijken. Vergelijk het met vroeger, toen je een numpad had op u gsm kon veel mensen een berichtje typen zonder te kijken, nu met touchscreen is dat zeer moeilijk. En helemaal als je dan nog eens aan het rijden bent en de auto beweegt.
F

FlatSix

Legacy Member
Ik vind het toch een zeer mooie wagen. Zou niets voor mij zijn, zou me veel meer vinden in een mooie A6 avant.

Toevallig bots ik net op de nieuwe XF Sportbrake, dat ziet er toch ook wel erg fijn uit.
T

Tumi

Legacy Member
Musk zei:
Audi is hier niet zo geliefd, maar ik vind de nieuwe reeks toch prachtig hoor. De A5, A7 en A8 zijn pareltjes. Ook qua technologie lijken ze me de lead te pakken.

De nieuwe A7:

Officieel: Dit is de nieuwe Audi A7 Sportback

Ben benieuwd naar de A6, dat gaat een beest worden denk ik :)
Klik om te vergroten...

Qua technologie vind ik het eigenlijk achterop hinken.

Level 3 rijden is... nog niet leverbaar.
Actieve vering met putten herkennen is... nog niet leverbaar (heeft de S-klasse al jaren).
Achteras die meestuurt... BMW
...

Zie je dingen die wel uniek zijn, behalve gimmicks?
e

eniac

Legacy Member
Tumi zei:
Zie je dingen die wel uniek zijn, behalve gimmicks?
Klik om te vergroten...

Wat was zo uniek aan de 5 toen hij uitkwam? Tegenwoordig ligt het niveau zodanig hoog en ze kunnen allemaal alles.

Waarin hinkt hij dan zoveel achterop tov zijn concurrentie?

Uh, en meesturende achteras BMW? Dan moet je bij Citroën zijn ergens in de jaren '80 dacht ik.
T

Tumi

Legacy Member
De BMW 7, Mercedes S en Audi A8 zijn het vlaggenschip (niet de 5-serie) die alle nieuwe technologie hebben.

Daar vind ik de A8 niks nieuws brengen, terwijl de andere 2 dat wel doen.
De A8 brengt technologie dat de andere 2 ook hebben.
w

whoopie

Legacy Member
Tumi zei:
De BMW 7, Mercedes S en Audi A8 zijn het vlaggenschip (niet de 5-serie) die alle nieuwe technologie hebben.

Daar vind ik de A8 niks nieuws brengen, terwijl de andere 2 dat wel doen.
De A8 brengt technologie dat de andere 2 ook hebben.
Klik om te vergroten...
Hoezo, level 3 autonoom rijden niets nieuws?

Probleem daarbij is eerder dat de wetgeving in Europa er nog niet op voorzien is.
T

Tumi

Legacy Member
Als dat ooit wordt ingeschakeld, maar voorlopig niet actief.

Audi geeft zelf aan dat de klant geen proefkonijn mag zijn (Tesla?), dus ze zijn nog niet klaar.
T

Tumi

Legacy Member
Je vraag is dus eigenlijk:
Wat heeft de 7, die al enkele maanden *edit* meer dan een jaar op de weg te vinden is, nu al wat je ook zult vinden in de A8?

Of:
Wat heeft de S-klasse, die al jaren op de weg te vinden is, nu al wat je ook zult vinden in de A8?

Volgen is niet de lead pakken ;)

Persoonlijke mening, maar als je door het verkoopspraatje kijkt, valt me dat toch op.
M

Musk

Legacy Member
Tumi zei:
Je vraag is dus eigenlijk:
Wat heeft de 7, die al enkele maanden *edit* meer dan een jaar op de weg te vinden is, nu al wat je ook zult vinden in de A8?

Of:
Wat heeft de S-klasse, die al jaren op de weg te vinden is, nu al wat je ook zult vinden in de A8?

Volgen is niet de lead pakken ;)

Persoonlijke mening, maar als je door het verkoopspraatje kijkt, valt me dat toch op.
Klik om te vergroten...

Ten eerste, de A8 is de A7 niet. Maar ik was inderdaad ook over de A8 begonnen opeens :p

Ten tweede, denk je dat als er enkele maanden verschil tussen de release zit dat ze er rap nog wat dingen aan kunnen veranderen?

Zo zit dat niet in mekaar hé. Je moet in principe dat gewoon per generatie bekijken.
F

FlatSix

Legacy Member
Die worden toch sowieso naast elkaar ontwikkeld. Alsof dat volledig andere teams zijn die niet met elkaar spreken. Dat is immers een board die beslist welke mate van luxe beschikbaar zal zijn op de ene en niet op de andere.
T

Tumi

Legacy Member
Musk zei:
Denk je dat als er enkele maanden verschil tussen de release zit dat ze er rap nog wat dingen aan kunnen veranderen?

Zo zit dat niet in mekaar hé. Je moet in principe dat gewoon per generatie bekijken.
Klik om te vergroten...

Enkele maanden niet, maar

De S-klasse met bijvoorbeeld magic body control was er volgens mij al sinds 2013 (> 4 jaar)
De nieuwe BMW 7 werd geintroduceerd in 2015 (> 2 jaar)

Je snapt mijn punt van lead pakken en volgen dan wel, toch? ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan