Archief - Autosalon 2017

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Ciamician

Legacy Member
Black Night zei:
Wegenhulp bellen.
Als je je banden beetje onderhoudt qua druk en niet tegen borduren rijdt, moet je ze wellicht (bijna) nooit bellen.

Het enige voordeel aan rft is dat je inderdaad nog kan rijden, maar loopt de druk terug, wordt de wang beschadigd en moet je sowieso vervangen...
Klik om te vergroten...

Mijn bandenboer zei dat je je velg ook (zo goed als) naar de kloten helpt... Wat mij ook wel vrij plausibel lijkt.
d

desolation

Legacy Member
Is ook geen correct vergelijk he, Pilot Super Sport zijn bijna semi-slicks waar die standaard potenza's een sport-touring band zijn.
B

Barbarossa

Legacy Member
SanderH_ zei:
Mijn bandenboer zei dat je je velg ook (zo goed als) naar de kloten helpt... Wat mij ook wel vrij plausibel lijkt.
Klik om te vergroten...

Klopt, wij op de wegenhulp hebben in het buitenland regelmatig dossiers met lekke RFT band + gescheurde velg.

Hier komt er nooit een wagen zonder volwaardig reservewiel in huis. :D
s

slash

Legacy Member
Nog nooit problemen gehad met beschadigde velgen als mijn RFT lek waren.
M

MrKend54l

Legacy Member
desolation zei:
Is ook geen correct vergelijk he, Pilot Super Sport zijn bijna semi-slicks waar die standaard potenza's een sport-touring band zijn.
Klik om te vergroten...

De Potenza's zijn toch de performance banden van Bridgestone? Of anders gezegd max performance banden net zoals een P zero of een pilot super sport.
i

ikbenben

Legacy Member
MrKend54l zei:
De Potenza's zijn toch de performance banden van Bridgestone? Of anders gezegd max performance banden net zoals een P zero of een pilot super sport.
Klik om te vergroten...

Potenza's zijn gewoon de sportieve banden van Bridgestone, je hebt er verschillende types in.
d

desolation

Legacy Member
Potenza S001 ne performance band? Van 85 EUR het stuk of wat?
Sorry hoor, maar dat is gewoon een entry level sportief bandje.
Pilot Super Sport zijn high-end sportbanden, net geen semi slicks.
M

MrKend54l

Legacy Member
desolation zei:
Potenza S001 ne performance band? Van 85 EUR het stuk of wat?
Sorry hoor, maar dat is gewoon een entry level sportief bandje.
Pilot Super Sport zijn high-end sportbanden, net geen semi slicks.
Klik om te vergroten...

Nu ben je werkelijk dingen aan het verzinnen. Een Potenza mag zeker in dezelfde adem als een pilot super sport genoemd worden.
Sterker nog, men schat hem in sommige test hoger in dan de pilot super sports.

En wat 85€? Een 245/40/18 Potenza kost mij 258€. Een PSP 280€.
d

desolation

Legacy Member
Ik dacht dat er 17"ers onder stonden, die kosten effectief 82 EUR per band: https://www.banden-pneus-online.be/autoband/bridgestone/potenza-s001/225-45-r17-94-y-xl.html
In 18" kosten die 135 EUR : https://www.banden-pneus-online.be/autoband/bridgestone/potenza-s001/245-40-r18-93-y-mfs.html
PSS zit op 170 EUR: https://www.banden-pneus-online.be/autoband/michelin/pilot-super-sport/245-40-r18-97-y-xl-fsl.html

Maw: ge wordt int zak gezet, koop uw banden ergens anders.

Niet dat de prijs uitmaakt, die S001 zijn geen slechte sportbanden maar Pilot Super Sport is echt wel koning in dat gamma.
G

GADGET

Legacy Member
heb altijd met Pilot SS gereden en dat zijn voor mij veruit de beste banden voor all-round straatgebruik.
(en ja, heb met andere gereden ook...bandencentrale in de familie dus op dat gebied was dat vrij eenvoudig)
M

Musk

Legacy Member
Ga die dan als volgende nemen. Heb precies een bandenfetish lol :)

Nu Pirelli P zero, hiervoor continental sportcontact 5. Vind de Pirelli's pakken beter.
C

Ciamician

Legacy Member
Pirelli's slijten blijkbaar wel extreem snel, maar dat is ook maar van horen zeggen.

En die Michelin PSS is ondertussen toch al wat verouderd en qua prijs nogal gortig. Kijk ééns naar de Pilot Sport 4. Is (veel) recenter, goedkoper en wordt onofficieel beschouwd als de opvolger van de PSS. Wel maar beschikbaar vanaf 18" of hoger (toen ik ze kocht toch).

Where does the Pilot Sport 4 sit?

- While Pilot Sport 4 replaces the Pilot Sport 3, it’s an improvement on the Pilot Super Sport, not a “new” Pilot Sport 3, in design and technology. In comparative testing in 18" sizes, Pilot Sport 4 outperforms the Pilot Super Sport in 99% of everyday situations, with the added benefit of 10-15% improved wear. The other 1% is on a dry track where the Pilot Super Sport would outperform the Pilot Sport 4 by a couple of tenths of a second around a long track. For more track focused track drivers we will expand the range of Pilot Sport Cup 2 over the next few years.
Klik om te vergroten...
d

desolation

Legacy Member
Pzero Nero zijn heel fijne banden die vrij snel slijten, maar ik vond ze véél minder als het nat was.
G

Gonzo

Legacy Member
SanderH_ zei:
Pirelli's slijten blijkbaar wel extreem snel, maar dat is ook maar van horen zeggen.
Klik om te vergroten...

Bedoelt ge alle Pirelli's, of enkel die P Zero?

De P7's die op mijnen e93 lagen sleten helemaal nie zo rap hoor :)
En de Diablo Rosso III op mijnen brommer ook niet...
N

Nineshots

Legacy Member
De algemene regel is meestal hoe beter de grip, hoe sneller ze slijten.
P

Pana

Legacy Member
Toyo proxes TR1 hier in 255. Waanzinnig bandje, alleen niks mee aan te vangen in de sneeuw.
f

fraCk

Legacy Member
Misschien wordt het tijd voor een bandentopic :unsure:
desolation zei:
Potenza S001 ne performance band? Van 85 EUR het stuk of wat?
Sorry hoor, maar dat is gewoon een entry level sportief bandje.
Pilot Super Sport zijn high-end sportbanden, net geen semi slicks.
Klik om te vergroten...
Op mijn 19ers kosten de Potenza's 153 non RFT. De Michelins 197, inderdaad een verschil van 1/4e.
Maar de potenza RFT's (de enige band die ik kon krijgen bij BMW) waren duuder dan de Michelins (225), dan was de keuze snel gemaakt natuurlijk. :)
B

Barbarossa

Legacy Member
Decade zei:
Toyo proxes TR1 hier in 255. Waanzinnig bandje, alleen niks mee aan te vangen in de sneeuw.
Klik om te vergroten...

Daar heb ik een paar jaar op de Polo mee gereden, zowel op droog als nat een massa grip. :bow:
In de sneeuw geen ervaring mee.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan