Archief - Bedrijfsfietsen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Anoniem19

Legacy Member
Nu ik een nieuwe auto mag kiezen heb ik ook de optie om een bedrijfsfiets te nemen. Indien het binnen het totaalbudget past kan het zelfs een en-en verhaal zijn (en een auto en een bedrijfsfiets)
Nu ga ik al offertes vragen voor een plooifiets (maakt het leven zoveel gemakkelijker op woon-werk traject) maar ik vroeg me af of er ook al mensen zijn die een racefiets geleased hebben. en zo ja, wat je dan kan krijgen voor ca 100E per maand (leasetermijn van 4 jaar).

Verder voor een auto is het vrij rechtoe rechtaan, onderhoud is inbegrepen en dergelijke, maar wat met fietsen? Is dat ook een standaard onderhoud? Enige ervaring mee?
S

SomeDude

Legacy Member
Heb fiets via kbc op 3 jaar, kost bruto 140 euro (nieuwprijs fiets 4200). Je mag die 1 keer per jaar binnen doen voor onderhoud maar onderdelen zijn op uw kosten (buiten remblokjes die mag je a volonte laten wisselen) nu goed kleine dingen kunnen ze ook gratis fixen en grote onderdelen doe ik zelf (als ik dat kan)

Is wel los van auto en moet er minimaal 1*per week mee naar het werk
B

Bimmer

Legacy Member
ik heb een leasbedrag van €108 per maand (3jaar). (factuur bedrag mij de korting is €3215).
Bij mij wordt dat van premies afgehouden en pas op het einde van het jaar berekend. Van die 108 euro betaal ik 74 euro van mijn bruto loon.

Zit alles in.
Omnium verzekering, diefstal verzekering, all in onderhoud (mag je zoveel binnen doen en alles valt daar eigenlijk onder.)

Ik heb na de 3 jaar de keuze, oftewel betaal ik 16% van het factuur bedrag en mag ik de fiets houden. Of ik lever hem in en moet dat bedrag niet betalen, maar dan ben je wel verplicht om dat onderhoudcontract te nemen, anders kun je die eruit laten.

Ik heb een specialized roubaix elite 2018
S

SomeDude

Legacy Member
Bimmer zei:
ik heb een leasbedrag van €108 per maand (3jaar). (factuur bedrag mij de korting is €3215).
Bij mij wordt dat van premies afgehouden en pas op het einde van het jaar berekend. Van die 108 euro betaal ik 74 euro van mijn bruto loon.

Zit alles in.
Omnium verzekering, diefstal verzekering, all in onderhoud (mag je zoveel binnen doen en alles valt daar eigenlijk onder.)

Ik heb na de 3 jaar de keuze, oftewel betaal ik 16% van het factuur bedrag en mag ik de fiets houden. Of ik lever hem in en moet dat bedrag niet betalen, maar dan ben je wel verplicht om dat onderhoudcontract te nemen, anders kun je die eruit laten.

Ik heb een specialized roubaix elite 2018
Klik om te vergroten...

Welke lease is dat? Want heb dat nog van niemand gehoord dat ze alles mochten vervangen als dat versleten is (dus ketting/cassette/...)
B

Bimmer

Legacy Member
SomeDude zei:
Welke lease is dat? Want heb dat nog van niemand gehoord dat ze alles mochten vervangen als dat versleten is (dus ketting/cassette/...)
Klik om te vergroten...

Via Alphabet.

Ik weet niet of de winkel waar ik die gekocht heb en binnen doet nog via Alphabet leasing fietsen heeft (heeft momenteel veel lease fietsen). Maar hij zei dat onze werkgever de enigste was (bij hem), waar je een onbeperkt onderhoudsplan hebt. Dus het komt inderdaad niet veel voor.
Veel collega's hebben die vraag toen gesteld om er zeker van te zijn dat het waar is. Omdat andere E bikes hebben (waarbij onderhoud kosten vrij duur zijn) en sommige koersfietsen hebben van €11.000, waar de onderdelen ook vrij duur zijn.
De winkel raden dan zelf ook aan om net voor de 3 jaar nog binnen te komen, om alles te vernieuwen, omdat het dan allemaal nog onder onderhoudscontract valt. (nieuwe ketting/cassette:....)

Ik heb bijvoorbeeld bij mij vorig onderhoud ook 2 nieuwe binnenbanden gekregen (steek ik in mijn tasje onder mijn zadel). Staat ook in de policy dat dit onder onderhoud valt dat u banden beschadigt geraken door scherpe voorwerpen. Uiteindelijk heb ik ook pechverhelpin, dus ik zou ook kunnen bellen, dat ze mijn fiets komen halen en mij elders afzetten. Maar bij een koersfiets is de binnenband nogal snel vervangen, dus doe ik dat liever zelf ter plaatsen. Kan zelfs onderhoudsproducten daar komen halen via onderhoudscontract.

Enigste kosten dat niet zijn gedekt zijn eigenlijk door nalatigheid, daarom dat ze vragen dat je u fiets minstens 1X per jaar binnen doet. Maar als jij wilt kun je die daar elke smeerbeurt binnen doen, op onderhoudscontract.
A

Anoniem19

Legacy Member
ik heb dat nogal gehoord en vind dat eigenlijk vrij maf. Bij een auto is het jaarlijks onderhoud en wordt alles vervangen waar nodig, bij een fiets zou het zelf te dokken zijn.

Als je een fiets gebruikt en pakweg 6-10k per jaar doet is dat toch op z'n minst een ketting of 4-5, cassette, remblokken, kabels en dat elk jaar. Das toch niet min om te vervangen?
B

Bimmer

Legacy Member
damocles zei:
Als je een fiets gebruikt en pakweg 6-10k per jaar doet is dat toch op z'n minst een ketting of 4-5, cassette, remblokken, kabels en dat elk jaar. Das toch niet min om te vervangen?
Klik om te vergroten...

Mijn vader heeft een E-bike via het werk en rijd er makkelijk een 10k km per jaar mee (doet heel veel woon-werk mee). En die kettingen, cassette, remblokken,.. vliegen de deur uit, hij heeft een onderhoudsbudget van 275 euro voor het lease termijn,op nog geen 1 jaar tijd was dat op. Vanaf dan is het elk onderhoudsbeurt uit zijn eigen zak.

Ben er toen van verschoten hoeveel zo'n e-bike aan onderhoud kost, mijn vader betaald meer aan zijn E-bike dan aan zijn wagen.
N

Nineshots

Legacy Member
Verslijt dat zo veel kettingen? Bestaan er dan geen zwaardere kettingen die daar tegen kunnen?
En kabels? Zoiets heb ik zelfs nog nooit in mijn leven vervangen.
B

Bimmer

Legacy Member
Nineshots zei:
Verslijt dat zo veel kettingen? Bestaan er dan geen zwaardere kettingen die daar tegen kunnen?
En kabels? Zoiets heb ik zelfs nog nooit in mijn leven vervangen.
Klik om te vergroten...

Mijn vader had ook al gevraagd voor een betere "zwaardere" ketting, heeft al een paar verschillende laten ondersteken. Ik dacht dat mijn vader ongeveer 3000km doet met zijn ketting (mijn vader rijd wel letterlijk door weer en wind met die fiets, daar ziet een ketting ook serieus van af) en er zijn er al verschillende ineens kapot gesprongen. Over algemeen rijd die vaak op dezelfde versnelling, dus dan slijt dat ook allemaal wat sneller. De remblokken gaan er ook goed vandoor. Heeft ook wel wat spaken moeten vernieuwen.

Een collega met zijn koersfiets wisselt nu om de 3000km van ketting, om zo zijn cassette en de voorbladen meer te besparen. (blijkbaar gebruiken meerdere de vuistregel om na 3000km ketting te vernieuwen, ikzelf doe dat nu wel niet. Maar ik rij amper in de regen en onderhoud mijn ketting wel zeer goed)

Voor de rest zijn er ook veel problemen mee als ik kijk naar de lease fietsen van mijn vader zijn werk en bij ons. Collega's van me rijden met clevers, Riese & Müller en die fietsen hebben al heel veel binnen geweest en zijn eigenlijk nog steeds niet in orde. Bij de Riese & Müller zijn alle bekabeling vernieuwd en nieuwe motor op en nog steeds problemen.
Andere collega zijn stromer ST5, heeft er nog maar 3 weken mee kunnen rijden van de 4 maanden, staat nog steeds binnen. Dat is een fiets van €10.000, is eigenlijk schandalig.

Desondanks merk ik wel goed, dat het echt een alternatief is voor woon-werk bij ons en de buur bedrijven.
S

SomeDude

Legacy Member
damocles zei:
ik heb dat nogal gehoord en vind dat eigenlijk vrij maf. Bij een auto is het jaarlijks onderhoud en wordt alles vervangen waar nodig, bij een fiets zou het zelf te dokken zijn.

Als je een fiets gebruikt en pakweg 6-10k per jaar doet is dat toch op z'n minst een ketting of 4-5, cassette, remblokken, kabels en dat elk jaar. Das toch niet min om te vervangen?
Klik om te vergroten...

Geen idee hoe jij fiets maar ik heb 8k km met ketting gedaan nu.
En bij auto is uw leaseprijs afhankelijk van aantal kilometers wat bij fiets niet is
M

Musk

Legacy Member
In september ga ik me ook eentje aanschaffen op de zaak. Lijkt tot nu toe een stromer ST1X te worden. Maar weet eigenlijk niet of ik zo een 45km/u gevaarte nodig heb.

Flyer heeft precies ook leuke modellen.
M

MrKend54l

Legacy Member
Musk zei:
In september ga ik me ook eentje aanschaffen op de zaak. Lijkt tot nu toe een stromer ST1X te worden. Maar weet eigenlijk niet of ik zo een 45km/u gevaarte nodig heb.

Flyer heeft precies ook leuke modellen.
Klik om te vergroten...
En wat ga je ermee doen?
emoji14.png
M

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
En wat ga je ermee doen?
emoji14.png
Klik om te vergroten...

Woon/werk tiens, zit op een lang project op dezelfde plaats. Moet maar een paar keer per week naar andere klanten die te ver zijn voor met de fiets.

En onkosten maken :unsure:
T

TitaTovenaartje

Legacy Member
ik heb nog geen spijt van mijn Klever hoor.
Nog geen mankement aan gehad op een klein jaartje (buiten een ongeval met vluchtmisdrijf :sad:

Nu in de vakantie moet ik niet speciaal vlammen om thuis te zijn (tijdens school moet ik op tijd zijn voor de kinderen op school te halen)
dus rij ik lekker cruisend naar huis rond de 35-40.
Het is gewoon leuk en handig om te weten dat je 45 kan halen (ik haal gemiddeld rond de 43 op gps als ik door trap)
E

Electronaut

Legacy Member
Mijn Cowboy bike is vandaag eindelijk toegekomen, lang naar uitgekeken. ^_^

Ook tijdje getwijfeld om via werk te leasen, maar toch maar zelf aangekocht dan.
M

My Spot

Legacy Member
Electronaut zei:
Mijn Cowboy bike is vandaag eindelijk toegekomen, lang naar uitgekeken. ^_^

Ook tijdje getwijfeld om via werk te leasen, maar toch maar zelf aangekocht dan.
Klik om te vergroten...
Hoe rijden die? Ziet er me deftige fietsen uit.

Verstuurd vanaf mijn SM-G970F met Tapatalk
A

Anoniem19

Legacy Member
SomeDude zei:
Geen idee hoe jij fiets maar ik heb 8k km met ketting gedaan nu.
En bij auto is uw leaseprijs afhankelijk van aantal kilometers wat bij fiets niet is
Klik om te vergroten...

En dan heb je een ketting gespaard maar een cassette volledig in friet gereden. Niet echt de manier hoe je een racefiets onderhoudt.

Gisteren te horen gekregen dat alles mag behalve racefiets en mountainbike. Dus dat plan gaat niet door
s

straight_six

Legacy Member
My Spot zei:
Hoe rijden die? Ziet er me deftige fietsen uit.

Verstuurd vanaf mijn SM-G970F met Tapatalk
Klik om te vergroten...
Wij maken de pcb's voor erin op het werk en hebben ze ook eens mogen testen. Leuke fietsen, maar jammer dat ze de batterij van je smartphone (die je nodig hebt om ermee te rijden) zo leeg trekken.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
E

Electronaut

Legacy Member
straight_six zei:
Wij maken de pcb's voor erin op het werk en hebben ze ook eens mogen testen. Leuke fietsen, maar jammer dat ze de batterij van je smartphone (die je nodig hebt om ermee te rijden) zo leeg trekken.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Rijden idd wel zeer leuk/sportief, echt een boost wanneer je vanuit stilstand vertrekt. Batterij lijkt mij enkel sneller leeg te gaan als je scherm constant laat aanstaan/navigatie gebruikt. In principe moet je enkel eens de app openen om de fiets aan te zetten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan