Archief - Binnenkant ruit vriest aan

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
c

citrofenwick

Legacy Member
AzZ_KiKr zei:
dan moet je je vriendin meer opwinden :woohoo:




sorry kon het me niet laten


straks es kijken voor thermostaat sie, want als die warm start, start die ook merkelijk moeilijker...
zou da uit te lezen zijn met vagcom???
Klik om te vergroten...
Warm slecht starten heeft normaal een andere reden. De thermostaat staat tussen de retourleiding van de radiator en het motorblok en gaat open (laat dus meer water door) als de temperatuur van de koelvloeistof toeneemt. Dus bij kouder weer gaat die trager open. Daarvan gaat ne motor nie slechter starten.
Ik denk eerder aan een temperatuursensor die verkeerde waardes doorgeeft. Laten uitlezen kan een oplossing geven ja.

Terror Factor zei:
Stationair draaien, ma op een hoger toerental zou dus blijkbaar niet slechter zijn dan gewoon rijden, of da is toch wa ik er uit kon afleiden.
Klik om te vergroten...

kheb da ook nog gehoord. Geen idee of het echt klopt.
Ik probeer het iig te vermijden.
G

Gonzo the Great

Legacy Member
citrofenwick zei:
Warm slecht starten heeft normaal een andere reden.
Klik om te vergroten...

Misschien teveel gas bij het starten? (in modernere bakken is da wel electronisch geregeld)
Mijne vroegere moto startte ook ni warm als ge wa gas durfde geven, terwijl koud choke en gas nodig was.
En ne motor warmt idd veeele sneller op als em koppel moet leveren, ik vermijd ook stationair opwarmen. Ergens in Amerika zelfs verboden, omdat er teveel leeg draaiende oto's gestolen werden :P
c

crazyguy113

Legacy Member
Had vanmorgen nog iemand gezien die het ijs op zijn voorruit ontdooide met een waterkoker.
Die was kokend water op zijn ijskoude voorruit aant gieten...

lijkt me toch ook niet echt gezond :p
I

IkKe

Legacy Member
zoiets heeft mijn vader jaren gedaan tot er plots vanuit het niets heel de vooruit begon te barsten.
De vooruit had genoeg van die plotse temperatuursveranderingen xD, no go dus :P .
m

mOnKeYbUtt

Legacy Member
Miechels zei:
Misschien teveel gas bij het starten? (in modernere bakken is da wel electronisch geregeld)
Mijne vroegere moto startte ook ni warm als ge wa gas durfde geven, terwijl koud choke en gas nodig was.
En ne motor warmt idd veeele sneller op als em koppel moet leveren, ik vermijd ook stationair opwarmen. Ergens in Amerika zelfs verboden, omdat er teveel leeg draaiende oto's gestolen werden :P
Klik om te vergroten...

geloof mij het is beter voor u wagen 15 min te laten warm draaien dan op ne koude motor gas te gaan geven hoor.
e

eniac

Legacy Member
mOnKeYbUtt zei:
geloof mij het is beter voor u wagen 15 min te laten warm draaien dan op ne koude motor gas te gaan geven hoor.
Klik om te vergroten...

Want?

Zit je een hele thread aan te geven hoe het zit, met onderbouwing, en dan komt er iemand zeggen "geloof mij maar, het zit zo" zonder onderbouwing.
b

blazingsvbiker

Legacy Member
stationair opwarmen is "slechter" dan direct te vertrekken omdat dan niet alle onderdelen van de motor even goed opgewarmd zijn (zoals versnellingsbak enz ....)

toch ikzelf wacht ook een 5tal min alvorens aan te zetten, maar bv uw wagen 15 of 20min stationair warm laten draaien heeft geen zin idem voor motos
C

Caracalla

Legacy Member
welja, ik laat m'n wagen draaien tot m'n ramen geschreept zijn

da's e minuut of drie

tegen dan bende toch zeker dat er hier en daar al wat olie rondgepompt is voordat je aanzet :p
T

Terror Factor

Legacy Member
blazingsvbiker zei:
stationair opwarmen is "slechter" dan direct te vertrekken omdat dan niet alle onderdelen van de motor even goed opgewarmd zijn (zoals versnellingsbak enz ....)

toch ikzelf wacht ook een 5tal min alvorens aan te zetten, maar bv uw wagen 15 of 20min stationair warm laten draaien heeft geen zin idem voor motos
Klik om te vergroten...

De versnellingsbak beschouw ik ni meer echt als motor hoor:p
'k had trouwens ergens gelezen op m'n zoektocht naar het antwoord, da de versnellingsbak op hetzelfde circuit zit, waardoor die ook -lichtjes- mee zou opwarmen.

Nuja, het is blijkbaar idd wel slechter, voornamelijk omda de smering minder goed is, omda de motor te weinig toeren maakt^^
G

GMotha

Legacy Member
eniac zei:
En jij zit vooral in met het verbruik? Motorschade zou mijn eerste zorg zijn bij dergelijk gedrag. Maar het is jouw wagen...
Klik om te vergroten...
Blind rijden is het alternatief, dusja.
V

VMax

Legacy Member
Terror Factor zei:
De versnellingsbak beschouw ik ni meer echt als motor hoor:p
'k had trouwens ergens gelezen op m'n zoektocht naar het antwoord, da de versnellingsbak op hetzelfde circuit zit, waardoor die ook -lichtjes- mee zou opwarmen.

Nuja, het is blijkbaar idd wel slechter, voornamelijk omda de smering minder goed is, omda de motor te weinig toeren maakt^^
Klik om te vergroten...

Da zal in 99.9% van de gevallen wel nie pakken, versnellingsbak olie is (totaal) iets anders dan motorolie..
T

Terror Factor

Legacy Member
VMax zei:
Da zal in 99.9% van de gevallen wel nie pakken, versnellingsbak olie is (totaal) iets anders dan motorolie..
Klik om te vergroten...

ja, 'k ben vergeten welk circuit het was, daarbij da ik het er ni expliciet bijzei:p
'k dacht da het koelcircuit van de versnellingsbak ook op da van de motor was aangesloten, of iets in die aard.
'k ben te tam om het terug te zoeken, dus late we maar gewoon vergete da ik iets gezegd heb :p
V

VMax

Legacy Member
Terror Factor zei:
ja, 'k ben vergeten welk circuit het was, daarbij da ik het er ni expliciet bijzei:p
'k dacht da het koelcircuit van de versnellingsbak ook op da van de motor was aangesloten, of iets in die aard.
'k ben te tam om het terug te zoeken, dus late we maar gewoon vergete da ik iets gezegd heb :p
Klik om te vergroten...

Is nie erg, 80% van men posts hier zijn ook blunders :lol:
S

Seraph

Legacy Member
sinki zei:
Heb ik al meermaals gedaan, helpt niks. Ook al rondgekeken (gevoeld) voor water en kan ook nergens vochtige plekken vinden.
Klik om te vergroten...

Probleem kan ook ergens bij de motor liggen.

Check of je geen vochtige plekken hebt op je tapijt onder het dashbord.
Men vorige wagen had een defect aan de kachel voor de interieur verwarming.
Ik was er snel bij, maar heb op forums al gelezen dat ze water hadden tot de achterbank. :p
j

jawadde001

Legacy Member
mOnKeYbUtt zei:
geloof mij het is beter voor u wagen 15 min te laten warm draaien dan op ne koude motor gas te gaan geven hoor.
Klik om te vergroten...

:lol:
:rofl:

De reden waarom dit niet klopt, staat reeds uitgebreid in dit topic beschreven.
Indien je alsnog wat wil bijleren kan je even teruglezen, indien niet, doe maar voort op jouw manier :doh:
c

citrofenwick

Legacy Member
Miechels zei:
Misschien teveel gas bij het starten? (in modernere bakken is da wel electronisch geregeld)
Mijne vroegere moto startte ook ni warm als ge wa gas durfde geven, terwijl koud choke en gas nodig was.
En ne motor warmt idd veeele sneller op als em koppel moet leveren, ik vermijd ook stationair opwarmen. Ergens in Amerika zelfs verboden, omdat er teveel leeg draaiende oto's gestolen werden :P
Klik om te vergroten...
Uw moto zal nog met een carburator zijn en daar is nix elektronisch aan. Wa gas moeten bijgeven is dus volledig normaal. Tegenwoordig zijn alle wagens injectie, en dus elektronisch gestuurd. Eigenlijk moet ge geen gas bijgeven, want dat doet hij zelf al. Met dit weer voel ik hem zelfs zelf het gaspedaal een klein beetje dieper indrukken als ik het contact aan zet.

Terror Factor zei:
De versnellingsbak beschouw ik ni meer echt als motor hoor:p
'k had trouwens ergens gelezen op m'n zoektocht naar het antwoord, da de versnellingsbak op hetzelfde circuit zit, waardoor die ook -lichtjes- mee zou opwarmen.

Nuja, het is blijkbaar idd wel slechter, voornamelijk omda de smering minder goed is, omda de motor te weinig toeren maakt^^
Klik om te vergroten...
Da zijn totaal verschillende circuits. Der zit zelfs een totaal verschillende olie in. Ik heb nog gehoord dat moest ge motorolie in een vbak doen, hij te warm zou lopen.
S

Sapermun

Legacy Member
mn vorige wagen vroor ook vanbinnen aan, vanuit de hoek aan de bestuurderskant. niet echt iets van aangetrokken ma bon. misschien gewoon ne thermischen doek voor uw ruit hangen? mss dat da hem al serieus wa zal schelen :)
X

XTAZ

Legacy Member
Ik had er ook last van de laaste dagen. Kheb zo een antivries spray gekocht in de makro en dat helpt wel voor de binnenkant. Goed op de ruit spuiten en dan met een doekje open wrijven. De binnenkant is nu redelijk ijsvrij altijd maar de buitenkant daarentegen..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan