Archief - BMW E32 750i 5.0 V12

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

Tristan

Legacy Member
Vista, kun je me vertellen voor hoeveel je die 7 gekocht hebt? Evt. via PM als je da wilt
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Hoeft niet via pm hoor, denk zelf dat de meesten het weten, 2500 euro in Duitsland een dikke 2 jaar geleden. Faire prijs gezien de staat van de auto
T

Tristan

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Hoeft niet via pm hoor, denk zelf dat de meesten het weten, 2500 euro in Duitsland een dikke 2 jaar geleden. Faire prijs gezien de staat van de auto
Klik om te vergroten...

Vet! En je wilt hem dan nog voor max 2500€ opdoen?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik hoop van niet, de kar was de laatste keer dat ik er mee reed toch nog redelijk.
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
tja, als je zelf veel doet en je kan aan deftige prijs aan stukken geraken kan je de prijs redelijk drukken.
d

danzig_6

Legacy Member
das ook wel waar, zelf kan ik geen kl***n werken aan een auto.
S

Soundstorm

Legacy Member
CAS zei:
Gezien je motor oorspronkelijk toch wou veranderen, stel ik deze voor:
FERRARI 599 GTB FIORANO MOTOR, ENGINE | eBay
Klik om te vergroten...
Moet hij wel nog een uitlaat maken ook. Maar bougies vervangen zal een pak gemakkelijker gaan.

Wel nog nen toffe winkel. 8500€ voor Ferrari carbon remmen set rondom. Nog goed doenbaar eigenlijk. Ge ziet wel direct dat Ferrari onderdelen veel te veel kosten.
T

Thin Liz

Legacy Member
Die cockpit trekt op die van een spaceshuttle, toch redelijk nice... En denk niet dat dat typisch is voor die tijd. Ik herinner me onze 728i (of was het 725i) van eind jaren 70. Zelfs die had meer controlelampkes en knopkes dan je zou kunnen denken, centrale vergrendeling en een interieur dat gewoon af was.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Die die jij had was de 7 serie ervoor de E23, prachtige dingen maar dan vond ik de Mercedes interieuren van toen 1000x mooier, eerlijk gezegd vind ik de BMW dashes pas mooier dan die van Mercedes met de komst van de E39 en E46
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
als je meer cylinders wilt neem dan van eerste keer nen Napier Sabre 24 cylinder
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Der zit ne luidspreker rechts onder waar de passagier z'n benen zitten en ne micro in het dak :D
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Der zit ne luidspreker rechts onder waar de passagier z'n benen zitten en ne micro in het dak :D
Klik om te vergroten...
:applause: de duitsers hebben aan alles gedacht
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan