Archief - Bmw f20 doet niets meer...

Nineshots zei:

Dat is uw batterij die het opgeeft hé. Niet je alternator.
De alternator laadt je batterij op.

Ik heb het ook al voorgehad, letterlijk alles dat elektrisch was viel uit. Ik had er het raden naar hoe snel ik reed. Servo weg, rembekrachting weg, ... Heel m'n dashboard uit.
En de kmstand zat zelfs een tijdje op 0, ik dacht heel even dat hij gereset was.

Klik om te vergroten...

Nope was degelijk mijn alternator, mijn batterij was toen al vervangen.
Was ook te zien toen de pechhulp kwam, alternator was gewoon niet aan het werken.

Ja dat weet ik, maar ik bedoel dat je batterij plat valt (doordat de alternator niet werkt). De alternator laadt enkel je batterij op, hij zorgt niet voor de servo en dergelijke.

Nineshots zei:

Ja dat weet ik, maar ik bedoel dat je batterij plat valt (doordat de alternator niet werkt). De alternator laadt enkel je batterij op, hij zorgt niet voor de servo en dergelijke.

Klik om te vergroten...

sorry maar dat klopt niet.

je kan in het gros van de gevallen perfect rijden met een wagen die met een ontladen batterij zit zonder daar gevolgen van te ondervinden zolang uw alternator zijn werk doet. de voornaamste reden dat er een batterij in uw wagen steekt is om uw starter en bijhorende systemen te doen werken om uw motor op gang te krijgen, want een motor die niet draait genereert geen stroom dus moet het van een andere bron komen. van zodra uw motor draait is het de alternator die instaat voor de stroomvoorziening, niet uw batterij.

het moment dat uw alternator niet meer het vermogen levert dat uw wagen nodig heeft om al zijn accessoires van stroom te voorzien dan gaan er dingen beginnen verkeerd gaan, beginnende met het niet meer bijladen van uw batterij.

Ik heb al met kapotte alternator gezeten en alles was pas uitgevallen op het moment dat de batterij plat was.
En bij het plaatsen van een volle batterij werkte alles weer.
Hoe verklaar je dat dan?

Nineshots zei:

Ik heb al met kapotte alternator gezeten en alles was pas uitgevallen op het moment dat de batterij plat was.
En bij het plaatsen van een volle batterij werkte alles weer.
Hoe verklaar je dat dan?

Klik om te vergroten...

de enige manier waarop een batterij stroom kan leveren bij een draaiende motor is wanneer de alternator niet langer capabel is om al de nodige stroom te voorzien.

dus in uw geval, ontladen batterij en kapotte alternator: zaken vallen uit. nieuwe batterij en kapotte alternator, circuit trekt stroom uit de batterij die de alternator niet meer kan leveren tot het punt dat de batterij ook weer ontladen geraakt. wil daarom niet zeggen dat alle stroom bij gelijk welke omstandigheid van de batterij komt. simpel voorbeeld, bij een draaiende motor kan je bij veel wagens de batterij loskoppelen en die gaan blijven draaien (note: niet aan te raden van dit te doen maar het kan wel). volgens uw redenering zou iedere wagen in dat scenario moeten stilvallen.

hier staat nog een mooi schema met de flow van stroom bij draaiende motor en zonder (click "engine" button)
Charging System Basics
volgens uw uitleg zou de alternator enkel naar de batterij gaan en de rest van de verbruikers enkel vanuit de batterij vertrekken, dat is dus niet zo.