Archief - BMW kopen net voor winter goed idee ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
NA_T
Legacy Member
Ik ben al weken aant zagen voor sneeuw.. nu wil ik dit nog meer 
Looks like lots of fun
Alhoewel.. nu ze hier zo slim zijn geweest om hier de grote parking van de Ikea in Wilrijk af te snoepen door een gigantisch groot nieuw gebouw neer te zetten.. weet ik zo geen leuke plekjes meer
Looks like lots of fun
Alhoewel.. nu ze hier zo slim zijn geweest om hier de grote parking van de Ikea in Wilrijk af te snoepen door een gigantisch groot nieuw gebouw neer te zetten.. weet ik zo geen leuke plekjes meer x-boxter2003
Legacy Member
sneax zei:sneeuw en winter is ideaal om u auto te leren kennen, als er niet te veel verkeer is is elke bocht een opportuniteit om expres te veel gas te geven of te bruusk te sturen en dan leren compenseren, aan snelheidjes van 20 of 30km/h
ideale periode dus om uw auto te kopen
in de zomer moet ge veel te snel rijden of te aggresief sturen om dat te oefenen op iets anders als een grote lege ruimte, alsook is het veel moeilijker omdat door de massa aan grip tussen asfalt en rubber veel kleinere fouten veel grotere gevolgen hebben
sneeuw is ideaal!
en over die brug waar ge niet over geraakt, dat heeft op zich niet te maken met rwd maar wel met het efit dat de tractie niet gebeurd op de banden die effectieft de meeste grip hebben (de moteur ligt vanvoor).
als het echt erg is en ge passeerd elke dag voor een klote brug waar ge ni opgeraakt wees dan slim en leg een paar zakken zand of bakstenen of whatever in uw koffer - ge vliegt de fwd's gewoon voorbij, vanals ge nl een beetje accelereert komt er nog meer gewicht op die achterwielen en zeker als ge bergop rijdt, bij een fwd is dat omgekeerd, als die gas geeft en accelereert verliest die grip op de voor/traktiewielen, die begint dus op te trekken om dan eenmaal hij acceleert problemen te krijgen, bij een rwd is dat niet, en met wat zakken zand spreek ik dan over ne kilo of 200 ofzo, ge moet maar wa spelen met wat het beste is, op zich zijn dat maar 4 zakken da kan zeker in de koffer
Das waar, maar een FWD heeft zowieso meer gewicht op de aandrijfwielen liggen, doordat de motor en alle componenten vooraan op de as liggen. Dus dat heeft een normale RWD niet. Een FWD is in de winter beter dan een RWD, dat betwisten is gewoon niet slim. Een FWD trekt uw auto de berg op, een RWD duwt uw auto de berg op. Hoe heb je de beste controle over je auto in zo een situatie?? Toch met FWD.
MasterOfTerror
Legacy Member
Nja .. mijn S2K hield niet van wintertijden, heeft er een gebroken neus aan overgehouden.
Had die gekocht in oktober vorig jaar, mooi weer enzo, plots hevig winterweer, wagen niet kennen en zonder tractiecontrole = boem op een heel onverwacht moment.
Uw wagen leren kennen is de boodschap. De limieten van uw eigen kunnen zijn er soms rapper dan je denkt. En het maakt nu niet uit of het FWD of RWD is..
Ik heb reeds met verschillende FWD's ook al lekker vooruit geschoven en akelig dicht bij een struik en/of gracht beland..
Eens een wagen gaat slippen is het meestal geluk hebben en hopen dat hij terug grip vindt.
Had die gekocht in oktober vorig jaar, mooi weer enzo, plots hevig winterweer, wagen niet kennen en zonder tractiecontrole = boem op een heel onverwacht moment.
Uw wagen leren kennen is de boodschap. De limieten van uw eigen kunnen zijn er soms rapper dan je denkt. En het maakt nu niet uit of het FWD of RWD is..
Ik heb reeds met verschillende FWD's ook al lekker vooruit geschoven en akelig dicht bij een struik en/of gracht beland..
Eens een wagen gaat slippen is het meestal geluk hebben en hopen dat hij terug grip vindt.
Stimpy
Legacy Member
Rustig rijden + winterbanden = geen probleem
Geldt eigenlijk voor zowel FWD als RWD
met ne FWD ben ik ook al uit de bocht gevlogen en dan kunt ge ook niks corrigeren hoor.
Eens ge schuift is't gedaan met ne FWD. En ge blijft lang schuiven eens ge bezig zijt
net zolang tot ge erges tegen of in zit
met de bmw 1 van men vriendin vind ik het leuker in de sneeuw. Een bochtje uitdriften (tege lage snelheid natuurlijk) is wel plezant.
Maar bv uit een parkeergarage bergop rijden.. vorig jaar collega's die niet konden vertrekken van het werk want ze geraakten de garage niet uit
daarin is fwd dan weer beter.
Maar echt, gewoon rustig rijden en er gaat eigenlijk niets mis
Geldt eigenlijk voor zowel FWD als RWD
met ne FWD ben ik ook al uit de bocht gevlogen en dan kunt ge ook niks corrigeren hoor.
Eens ge schuift is't gedaan met ne FWD. En ge blijft lang schuiven eens ge bezig zijt
net zolang tot ge erges tegen of in zit met de bmw 1 van men vriendin vind ik het leuker in de sneeuw. Een bochtje uitdriften (tege lage snelheid natuurlijk) is wel plezant.
Maar bv uit een parkeergarage bergop rijden.. vorig jaar collega's die niet konden vertrekken van het werk want ze geraakten de garage niet uit
daarin is fwd dan weer beter.Maar echt, gewoon rustig rijden en er gaat eigenlijk niets mis
ad:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.