Archief - bmw1 bijregelen

forke · 27 jan 2006

Binnenkort ben ik de gelukkige eigenaar van 118D, maar ik vroeg me nu af als het eenvoudig is om via chiptuning die wat meer pk'tjes te geven? Want zover ik weet zit daar gewoon dezelfde 2 liter motor in als in de 120D. Zoja hoeveel zou da ongeveer kosten denk je en waar laat je zoiets best doen?

simpele duif · 27 jan 2006

dezelfde motor in een 118D als in een 120D?
dat zou me eigenlijk wel verbazen...

eniac · 27 jan 2006

simpele duif zei:
dezelfde motor in een 118D als in een 120D?
dat zou me eigenlijk wel verbazen...

Waarom zou dat je verbazen? Het is hetzelfde 2l-blok, dat teruggeschroefd werd.

Ff gegoogled, en ik zie iets van waarden van +25PK en +60Nm.

Blue-Bora · 27 jan 2006

Zal wel kunnen hoor
Misschien eens contact opnemen met chiptuning heinz ofzo

eXtreme · 27 jan 2006

wat zijn gevolgen van chiptuning op vlak van verzekeringen etc. /maw. legaliteit ??

Grtz

ps: heb erges iets gelezen over een 'box' die je erges tussen kan schakelen in no time en dat je dan 25% meer pk's hebt(doordat je dan 1 meer van die 'kracht leverende boxes' hebt)...en dat je 't er uit kan nemen voor controle etc... :oink:

Kan t?

Soundstorm · 27 jan 2006

eXtreme zei:
wat zijn gevolgen van chiptuning op vlak van verzekeringen etc. /maw. legaliteit ??

Grtz

ps: heb erges iets gelezen over een 'box' die je erges tussen kan schakelen in no time en dat je dan 25% meer pk's hebt(doordat je dan 1 meer van die 'kracht leverende boxes' hebt)...en dat je 't er uit kan nemen voor controle etc... Kan t?

Dat kan, maar 25%...
Das gewoon een ding dat de waardes die de sensors doorgeven ontvangt en dan verkeerde waardes doorstuurt. Is natuurlijk veel slechter omdat de ECU dan nooit weet wat er echt gaande is.

Blue-Bora · 27 jan 2006

eXtreme zei:
wat zijn gevolgen van chiptuning op vlak van verzekeringen etc. /maw. legaliteit ??

Grtz

ps: heb erges iets gelezen over een 'box' die je erges tussen kan schakelen in no time en dat je dan 25% meer pk's hebt(doordat je dan 1 meer van die 'kracht leverende boxes' hebt)...en dat je 't er uit kan nemen voor controle etc... Kan t?

Da moet er ommes ni uit voor de controle.
Ik rijd daar al 4j mee rond.Op de controle hebben ze geen affaire met zo'n zaken als chiptuning.

De verzekering heeft er el affaire mee en je kan best eens vragen wat de meerkost zal zijn

Nijntje · 27 jan 2006

Als je chipt, aangeven...
Als ge een bonk zet met uwe wagen en de verzekering komt erachter dan draait gij voor alles op.

En BlueBora, hoe zit het met de Lancer?

Herr_Trigger · 27 jan 2006

ps: heb erges iets gelezen over een 'box' die je erges tussen kan schakelen in no time en dat je dan 25% meer pk's hebt(doordat je dan 1 meer van die 'kracht leverende boxes' hebt)...en dat je 't er uit kan nemen voor controle etc... Kan t?

Blijf ver weg van Powerboxen, ni alle dieselpompen zijn daar content mee. (emissie, toerental, ...)

TekkaBlade · 27 jan 2006

Chiptuning is wat als overclocken... De auto levert meer prestatie ten koste van de levensduur... Althans, zo heb ik het opgenomen.
Goedkoop om het te laten doen is het al niet + je hebt een meerkost aan verzekeringen ( geef die ZEKER aan en vraag op voorhand advies ).

Soundstorm · 27 jan 2006

Het hoeft niet te zijn zoals overclocken hé!

Meestal zal een motor afgesteld zijn om gelijk welke brandstof te gebruiken. Als jij die nu volledig afregeld op de brandstof die je altijd gebruikt, dan zal hij minder verbruiken. Natuurlijk kan je hem dan ondertussen wat kietelen ook hé!

2s2k · 27 jan 2006

met een ECU flash ging een 118d toch naar prestaties van de 120d?

DBK · 27 jan 2006

TekkaBlade zei:
Chiptuning is wat als overclocken... De auto levert meer prestatie ten koste van de levensduur... Althans, zo heb ik het opgenomen.

je hebt da verkeerd opgenomen dan, trouwens als je je auto laat chippen is dat voordelig voor je verbruik.

Bramboogie · 27 jan 2006

heb me da ook al zitten afvragen... maar een wagen wordt vaak omwille van fiscale redenen in kracht beperkt... (toch zeker voor de belgische markt)

en de merken moet ook hun eigen gamma beperken, en als dit kan met zo weinig mogelijk kosten (bv door één motor in verschillende versies aan te bieden) is dit voor hen voordeliger

al zit er meestal wel een technisch verschil op vlak van de turbolader, injectoren, etc...
zo kan een motor in één uitvoering piezo-injectoren hebben, en in een andere een commonrail injectie (bv vag 2.0 tdi van 136 en 163 als ik me niet vergis)

zo zal er wss wel een verschil in levensuur zijn bij de elementen die zwaarder worden belast... maar of je daar iets van gaat merken als je goed zorg draagt voor je wagen (onderhoud en wagen steeds goed warmrijden) zul je wellicht pas later weten

/edit

congrats met aankoop btw... zijn schoon voituurkes, zolang ge nie veel volk moet vervoeren langs achter

Blue-Bora · 27 jan 2006

Nijntje zei:
Als je chipt, aangeven...
Als ge een bonk zet met uwe wagen en de verzekering komt erachter dan draait gij voor alles op.

En BlueBora, hoe zit het met de Lancer?

https://www.beyondgaming.be/archive/mobiliteit.119/wegentax-vraagje.390868

Skizzy · 27 jan 2006

DBK zei:
je hebt da verkeerd opgenomen dan, trouwens als je je auto laat chippen is dat voordelig voor je verbruik.

Je snapt toch zelf dat dit niet helemaal logisch klinkt?
Mijn pa is garagist en die weet goed genoeg dat het chippen van een auto zorgt voor meer PK's, maar dus ook meer verbruik hoor.
Moest je er dan misschien toch iets qua verbruik winne, zou het de moeite niet zijn om het geld uit te geven aan chippen van een auto.
Gwn mijn bijdrage

.

Cheers

CAS · 27 jan 2006

Skizzy zei:
Je snapt toch zelf dat dit niet helemaal logisch klinkt?
Mijn pa is garagist en die weet goed genoeg dat het chippen van een auto zorgt voor meer PK's, maar dus ook meer verbruik hoor.
Moest je er dan misschien toch iets qua verbruik winne, zou het de moeite niet zijn om het geld uit te geven aan chippen van een auto.
Gwn mijn bijdrage .

Cheers

Je kan dus wel degelijk inder verbruiken bij het chippen van wagens é. Zoek maar eens op voor een E30 te chippen, daar staat er ver overal bij dat dit het verbruik ten goede komt. Natuurlijk, als je die chipt, en gaat dan de extra pk's extra gebruiken, moet je niet verwachten dat die zuiniger is.

DBK · 27 jan 2006

Skizzy zei:
Je snapt toch zelf dat dit niet helemaal logisch klinkt?

beter motormanagment...

edit: kijkt maar op de site van powerchips ( autotechnics ) daar stond da volgens mij ook op, een lager verbruik.

Burny · 28 jan 2006

eXtreme zei:
wat zijn gevolgen van chiptuning op vlak van verzekeringen etc. /maw. legaliteit ??

Grtz

ps: heb erges iets gelezen over een 'box' die je erges tussen kan schakelen in no time en dat je dan 25% meer pk's hebt(doordat je dan 1 meer van die 'kracht leverende boxes' hebt)...en dat je 't er uit kan nemen voor controle etc... Kan t?

WAAROM komt altijd iedereen aandraven met zo'n powerbox

Zone gevaarlijke rommel..
WAAROM

Laat u een programma op maat schrijven als get het fatsoenlijk wilt doen.

@ Skizzy: Bij eenzelfde rijstijl zal uw verbruik idd ZAKKEN. Maar niemand zal dezelfde rijstijl erop nahouden. Je kan bij 'echte' tuners trouwens een program op maat laten schrijven, dus je kan em laten herprogrammaren om zuiniger te rijden en minder uitstoot te hebbe (en zelfde aantal pk's) als je dat zou willen.

daFour · 28 jan 2006

auto tune heinz

van 122 naar 150 pk , 280nm naar 340nm ; €590

aub , zeer zeker en goed gedaan

ps;chippen geeft een lager verbruik tov van het standaard verbruik,reken en tel , meer pk's om het gewicht vooruit te brengen?

Archief - bmw1 bijregelen

forke

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Blue-Bora

Legacy Member

eXtreme

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

Blue-Bora

Legacy Member

Nijntje

Legacy Member

Herr_Trigger

Legacy Member

TekkaBlade

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

2s2k

Legacy Member

DBK

Legacy Member

Bramboogie

Legacy Member

Blue-Bora

Legacy Member

Skizzy

Legacy Member

CAS

Legacy Member

DBK

Legacy Member

Burny

Legacy Member

daFour

Legacy Member