Archief - BMW3 GT of BMW4 Grand coupé
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Mauw
Legacy Member
Een 3 GT is ruim en lelijk een 4 GC krap (zeker achterin) maar zeer mooi.
Ik zou dan ook voor de tussenoplossing gaan: een 3 touring.
Must have 'opties': >= 150 pk, elektrisch inklapbare spiegels, zetelverwarming als je leder neemt, parkeersensoren rondom, cruise control en geluidswerende ramen als je dit kan nemen
Ik zou dan ook voor de tussenoplossing gaan: een 3 touring.
Must have 'opties': >= 150 pk, elektrisch inklapbare spiegels, zetelverwarming als je leder neemt, parkeersensoren rondom, cruise control en geluidswerende ramen als je dit kan nemen
Xcessive-
Legacy Member
Beste wat je kan doen is gewoon naar bmw gaan. De 3GT is vele ruimer, maar de 4GC oogt dan weer vele sportiever. Als je geen kinderen hebt en niet nood hebt aan een heel ruime achterbank en hogere koffer dan zou ik voor de 4 gaan. De koffer van de 4 gaat wel volledig open wat een voordeel is.
En must have opties is echt persoonlijke voorkeur. Als je comfort pak neemt heb je al Gps, sensoren voor en achter, cruise control, automatische airco. Standaard heb je ook xenon lampen. Alle extra opties zijn toch puur comfort en luxe.
Ik heb zelf net een 4 gekozen omdat ik die gewoon enorm mooi vind, mooier als een gewone 3.
Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk
En must have opties is echt persoonlijke voorkeur. Als je comfort pak neemt heb je al Gps, sensoren voor en achter, cruise control, automatische airco. Standaard heb je ook xenon lampen. Alle extra opties zijn toch puur comfort en luxe.
Ik heb zelf net een 4 gekozen omdat ik die gewoon enorm mooi vind, mooier als een gewone 3.
Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk
Bimmer
Legacy Member
Ik zou in u geval ook voor de GC gaan. Ik vind dat een ontzettend mooie auto.
Een collega van me heeft die ook, op eerste zicht dacht ik ook dat het vanachter wel krap ging zijn. Maar ik ben er eens vanachter ingekropen en moet zeggen dat ik aangenaam verrassend was, toch nog wat plaats. Het stoorde me niet. Zelf ben ik niet zo groot 1,75m.
Hij heeft de 190PK diesel versie, dus dat is wel voldoende zegt hij. Heeft ook als optie het M-pakket, wat het ook weer voor een groot deel af maakt.
Opties voor must have, is persoonlijk vind ik.
Voor mij is dat als volgt. (moest ik een BMW 4serie gran coupe kopen)(had een tijd geleden eens gekeken op de BMW site
)
-M-pakket (zit in: alcantara, 18" velgen, M ophanging, sportzetels, M sportstuur, M bodykit, automatische 2 zone klimaat, lichtpakket, PDC achteraan)
-zonwerend glas achteraan
-navigatie
-hifi luidsprekersysteem
--xenon (standaard, dus geen optie eigenlijk)
-handsfree + USB (standaard, dus geen optie eigenlijk)
-cruise control met remfunctie (standaard, dus geen optie eigenlijk)
-regen en lichtsensor (standaard, dus geen optie eigenlijk)
Een collega van me heeft die ook, op eerste zicht dacht ik ook dat het vanachter wel krap ging zijn. Maar ik ben er eens vanachter ingekropen en moet zeggen dat ik aangenaam verrassend was, toch nog wat plaats. Het stoorde me niet. Zelf ben ik niet zo groot 1,75m.
Hij heeft de 190PK diesel versie, dus dat is wel voldoende zegt hij. Heeft ook als optie het M-pakket, wat het ook weer voor een groot deel af maakt.
Opties voor must have, is persoonlijk vind ik.
Voor mij is dat als volgt. (moest ik een BMW 4serie gran coupe kopen)(had een tijd geleden eens gekeken op de BMW site
)-M-pakket (zit in: alcantara, 18" velgen, M ophanging, sportzetels, M sportstuur, M bodykit, automatische 2 zone klimaat, lichtpakket, PDC achteraan)
-zonwerend glas achteraan
-navigatie
-hifi luidsprekersysteem
--xenon (standaard, dus geen optie eigenlijk)
-handsfree + USB (standaard, dus geen optie eigenlijk)
-cruise control met remfunctie (standaard, dus geen optie eigenlijk)
-regen en lichtsensor (standaard, dus geen optie eigenlijk)
Xcessive-
Legacy Member
eniac zei:
Ja heb het niet goed uitgedrukt, bedoelde eerder dat ondanks de kleinere koffer je wel nog het voordeel hebt dat koffer helemaal opengaat. Uiteraard is de koffer van de 3GT nog altijd beter.
Getinte ruiten vind ik dan weer afhankelijk van de kleur. Hier op het werk is er een in Jatoba (denk ik) met getinte ruiten en vind dat nu niet zo mooi. Net zoals die alu randen, bij een zilvere bijvoorbeeld vind ik dat totaal niet passen.
Bimmer
Legacy Member
Nineshots zei:Lol @ iedereen die zegt dat je voor 4GC moet gaan, kies toch wat je zelf liever wilt? Beiden zijn geen misse auto's
Een underrated optie is automatisch dimmende buitenspiegels. Echt een zaligheid 's nachts.
Ik heb nog nergens gelezen dat iemand zei dat hij voor de 4GC moet gaan. Wel verschillende persoonlijke meningen.
Bij mijn BMW zijn die al standaard verdonkerd, heeft zo'n blauwe schijn. (Veel mensen vragen daar altijd achter, als ze mee rijden). Tot nu toe nog nooit last gehad.
De ruiten vanachter zijn bij mij getint, dus binnen spiegel ook geen last.
Bij mijn broer en ouders, die hebben dimmende binnenspiegel (geen getinte ruiten). Dan is dat inderdaad wel plezant.
@file88: Goed dat je testritten gaat doen. Dan kun je er zelf een oordeel over maken.
Nineshots
Legacy Member
Hij bedoelt wellicht gewoon ondanks dat je een veel kleinere koffer hebt in de 4GC, dat dit nadeel deels gecompenseerd wordt doordat de koffer helemaal opengaat.
Dus ten opzichte van een 3GT is de koffer bij de 4GC nog geen ramp, omdat het nog helemaal open kan
En bij veel merken zijn die buitenspiegels zo in blauw, maar toch vind ik dimmende buitenspiegels een echte meerwaarde.
Dus ten opzichte van een 3GT is de koffer bij de 4GC nog geen ramp, omdat het nog helemaal open kan
En bij veel merken zijn die buitenspiegels zo in blauw, maar toch vind ik dimmende buitenspiegels een echte meerwaarde.
MrKend54l
Legacy Member
Het was alweer te denken dat het ging uitdraaien op de issues tsjappie discussie.
Zonder twijfel gewoon voor de 4 GC gaan met een M pakket. Dat pakket maakt of kraakt uw wagen. Je krijgt een totaal andere wagen interieur en exterieur. De rijbeleving zal ook anders zijn door de sportophanging en de sportzetels.
Daarnaast zou ik zeker voor het spiegelpakket met dimmende spiegels. Voor de rest is het afhankelijk van de eigen noden.
En ga voor niks minder dan een 420d.
Zonder twijfel gewoon voor de 4 GC gaan met een M pakket. Dat pakket maakt of kraakt uw wagen. Je krijgt een totaal andere wagen interieur en exterieur. De rijbeleving zal ook anders zijn door de sportophanging en de sportzetels.
Daarnaast zou ik zeker voor het spiegelpakket met dimmende spiegels. Voor de rest is het afhankelijk van de eigen noden.
En ga voor niks minder dan een 420d.
). Door de sportophanging staat de wagen ook wat lager (10mm iirc, niet bij xdrive).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.