Archief - Bouw je elektrische go-kart: de ophanging

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

Bramper

Legacy Member
Frey zei:
Wa bedoelt ge precies met een schommel-as?
Klik om te vergroten...

De schommelas is een flexibele as die er voor zorgt dat de wielen allemaal op de grond blijven staan als je bijvoorbeeld een stoeprand af rijdt



Ik heb 2 skelters gevonden die standaard een schommel-as hebben, indien dit voldoende als ophanging zou zijn, start ik gewoon met zo'n frame. Aangezien de meeste go-cards met motor zelfs niks van ophanging hebben.

Nu nog de moeilijke keuze tussen deze 2 skelters:
X-plorer xtreme: BERG X-plorer X-treme (BF-3) Skelter - BERG Toys
Racing GTX-treme: BERG Racing GTX-treme (BF-3) Skelter - BERG Toys

qua prijs toch hetzelfde. wel andere opties beschikbaar. iemand een voorstel?
M

Mee

Legacy Member
€1000 voor zo iets... dan zou ik toch zelf iets in elkaar knutselen voor de helft van het geld maar dat veel steviger is en meer gericht is op uw noden.
B

Bramper

Legacy Member
Blijkbaar zit iedereen in met de kostprijs van mijn project. Het gaat hem echt niet om geld. De bedoeling is om een degelijke go-kart skelter om te bouwen naar een met een elektrische motor.

Intussen is de beslissing genomen, dit is de go-car die we ombouwen en om de volgende redenen:
- er is reeds een schommelas geïnstalleerd
- er is een remschijf aanwezig op de achter-as

03.80.43.00.jpg
t

t34mkill3r

Legacy Member
Ik heb een maat met EXACT dezelfde gocart, hij had toen in dr tijd een 150cc motor van een grasmaaier gevonden op het containerpark, heeft de koppeling ervan gehaald ( de koppeling waarmee je de grasmaaier laat meerijden met de persoon die het gras afrijdt).
Die koppeling tussen het achterwiel en de motor geplaatst.
Natuurlijk waren die overbrengingen wrong..
Aanzetten moest je doen door plankgas tegeven, de motor sputterde wel, maar eens je op snelheid zat haalde dat beest toch wel 80km/h.
Uiteindelijk hadden we dan wat met die overbrengingsverhouding zitten spelen waardoor het aanzetkoppel te groot werd en de as waarop het wiel zat gwn door torsie in 2 is gedraaid.
Was allemaal dikke fun :D
I

Ironpole

Legacy Member
Bramper zei:
en wat wil jij daar mee zeggen?
Klik om te vergroten...

Dat, moest het ooit werken (wat ik betwijfel), uw kleine tegen een boom en dan in de gracht gaat rijden met een speelgoedskelter dat in twee gebroken is..


Aan u de eer om het tegendeel te bewijzen natuurlijk. :)
B

Bramper

Legacy Member
Ironpole zei:
Dat, moest het ooit werken (wat ik betwijfel), uw kleine tegen een boom en dan in de gracht gaat rijden met een speelgoedskelter dat in twee gebroken is..
Klik om te vergroten...

Kunt ge u ook wat nader verklaren??
I

Ironpole

Legacy Member
Bramper zei:
Kunt ge u ook wat nader verklaren??
Klik om te vergroten...

Dieje speelgoedskelter weegt amper 68 kg en bestaat uit één centraal balkske dat net het gewicht van een persoon kan dragen. Als ge daar een viertal batterijen van 25 kg per stuk met nog ne motor van 15 kg op gaat hangen (+ controller), dan gaat uw stuurinrichting ook binnen de kortste keren simpelweg afbreken. Om nog maar te zwijgen van de plastieken velgen met glijlagertjes die een maximale drukspanning hebben (die trouwens daalt met hogere rotatiesnelheid).

Ik zie trouwens ook weinig mogelijkheid om überhaupt iets van materiaal kwijt te kunnen. Ge kunt wel zeggen dat ge alles gaat verbreden en verstevingen e.d., maar dan kunde evengoed compleet van 0 beginnen. Een kart is eigenlijk beter geschikt voor elektrische aandrijving omdat ge binnen de sideskirts ruimte hebt voor batterijen en vanachter op de plek van de benzinemotor de motor + controller kunt zetten.


Maar ik ga niemeer reageren, ik ga gewoon lezen.
S

Soundstorm

Legacy Member
Ironpole zei:
Dieje speelgoedskelter weegt amper 68 kg en bestaat uit één centraal balkske dat net het gewicht van een persoon kan dragen. Als ge daar een viertal batterijen van 25 kg per stuk met nog ne motor van 15 kg op gaat hangen (+ controller), dan gaat uw stuurinrichting ook binnen de kortste keren simpelweg afbreken. Om nog maar te zwijgen van de plastieken velgen met glijlagertjes die een maximale drukspanning hebben (die trouwens daalt met hogere rotatiesnelheid).

Ik zie trouwens ook weinig mogelijkheid om überhaupt iets van materiaal kwijt te kunnen. Ge kunt wel zeggen dat ge alles gaat verbreden en verstevingen e.d., maar dan kunde evengoed compleet van 0 beginnen. Een kart is eigenlijk beter geschikt voor elektrische aandrijving omdat ge binnen de sideskirts ruimte hebt voor batterijen en vanachter op de plek van de benzinemotor de motor + controller kunt zetten.


Maar ik ga niemeer reageren, ik ga gewoon lezen.
Klik om te vergroten...
:applause:
Het is blijkbaar echt moeilijk te begrijpen hoe slecht zo een speelgoedfiets geschikt is om om te bouwen. Het enige wat er waarschijnlijk van overschiet is het stuur, de rest zal allemaal breken.

Koop u iets in die aard: eBay.be: QUAD 200/250 BASHAN NEUF-SUPERPROMO- GSM 0487/400.660 (object 120726226961 eindtijd 28-mei-11 08:30:52 CEST)
Die dingen kunnen wel wat gewicht verdragen (plaatsen van batterijen is ook niet het gemakkelijkste, maar lukt wel), het heeft al de juiste ophanging en remmen, en het is goedkoop. Koop u desnoods een tweede hand Yamaha ipv chinese namaak.

Het is duidelijk dat ge de kennis (nog) niet hebt van de wagen ombouwen, nog de kennis van het elektrisch aandrijven. En dan zijt ge van plan om iets volledig nieuws te maken dat al die dingen omvat, en dan uw zoon er op te zetten... Of hebt ge andere bedoelingen?
B

Bramper

Legacy Member
Het is inderdaad niet voorzien om zo'n gewicht te dragen, vandaar dat hij ook aangepast wordt met extra steun balken. Die skelter dat ik voor ogen heb heeft geen plastieken velgen dus zal de draadkracht daar ook al groter zijn.

Dat ik eventueel van 0 kan beginnen klopt, maar zo'n grote kennis van mechanica heb ik niet, ik kan wel wat basis zoals lassen, bouten en moeren, ... Plaats denk ik wel dat ik genoeg heb, het onderstel is iets van 1m80 op 85


Indien ik iets in die aard koop: eBay.be: QUAD 200/250 BASHAN NEUF-SUPERPROMO- GSM 0487/400.660 (object 120726226961 eindtijd 28-mei-11 08:30:52 CEST) dan mis ik wel het doel van mijn project. ik zal jullie inderdaa wel moeten bewijzen dat het wel mogelijk is...

Wat de kennis betreft om een wagen om te bouwen hebben jullie inderdaad gelijk, ik ken er niks van!! Maar dat ik het zal leren ben ik wel van overtuigd.
Waar een wil is is een weg he...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan