Archief - bumpstops inkorten ?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

deven

Legacy Member
heb nu voor de 4de keer mijn veerschotel stuk gereden.

Ben dit echt EXTREEM beu en zoek oplossing.

auto laten verlagen door middel van schroefkit.

schuurde, maakte lawaai en noem maar op. dan rij ik veerschotel stuk, vervange,, 3 maand later opnieuw. dus oplossing zoeken. veren omgedraaid ( kleine en grote )

dikke 3 maand verder weer stuk.

Ja hallo, dit kan toch niet.

Dan alles gaan navragen bij verschillende garagisten.

steek alles netjes in elkaar ( ja ikzelf, omdat degeen waar ik ze heb laten plaatsen niet meer aan auto mocht komen, voddeman )

nieuw vering, nieuwe wagen en niks dan ellende, en dan laat je het al bij expert doen. steekt de schuld telkens op citroen, terwijl ik meerdere mensen ken met zelfde wagen en ook verlaging...

Nu weer een dikke 10K km verder. veerschotels er weer door.

nu na zelf alles nog is overlopen te hebben is me dit opgevallen.

Picasa Webalbums - kristof - vering stuk

ik heb enorm weinig veerweg door die bumpstop. ik weet die heeft zijn nut. maar belemmerd langs 1 kant ook de veerweg, waardoor ik om de 3 maand met dit te maken heb.

Picasa Webalbums - kristof - vering stuk

Picasa Webalbums - kristof - vering stuk

Picasa Webalbums - kristof - vering stuk

nu als ik die bumpstop inkort zodat hij nog juist in deze schotel past

Picasa Webalbums - kristof - vering stuk

dan creeer ik toch een iets grotere veergang waardoor mijn vering niet meer door veerschotel gaat slagen?

hoop dat er hier bij zijn die me begrijpen.

hulp is vrij dringend, morgen word eraan gewerkt, andere garage dicht en sta ik week zonder wagen.

mvg Kristof.

staat op verschillende fora, dus zien wat er uit de bus komt.
d

deven

Legacy Member
brechen zei:
zijn da rubberen veerschotels ofzo? :s
Klik om te vergroten...

ja versterkt met ijzer natuurlijk.

eerst had ik geen rondel steken onderaan tegen de veerschotel ( are die "expert" niet ).

deze rondellen ( da schotelke in mijn hand ) laatste keer zelf aangepast zodat dit past ( originele waren iets te groot van diameter, waardoor ze vering raakte en krakend geluid maakte )

iedereen dacht, het is dat. blijkbaar niet, want heb weer stukken.

dus enige optie is de bumpstop aanpassen. had hier al van gelezen.

ik lig niet extreem laag. eigenlijk vrij normaal om met schroefkit te rijden

Picasa Webalbums - kristof - photoshoot 21...

Ja, ik snap u, tis maar rubber...

@ hierboven. Ken nog mensen met deze setjes, en ik heb speciaal deze gekocht omdat ze er wel content van waren en nog geen stukken hebben gehad. Nu nog niet, maar ondertussen ik al 4de keer...

het zijn niet de beste, weet ik ook wel. maar ze veren normaal goed. baanvastheid is goed. alleen ja, veerpootrubbers :(

maar waarom rij ik ze wel stuk, en andere met schroefkit op hun C4 niet. zelfs mannen met hetzelfde merk vering.

echt zo hatelijk allemaal. :(

edit : ben ff door
d

denkimi

Legacy Member
als ik zie dat op die 1e foto die onderste veer compleet samengedrukt dan lijkt het me toch dat er ergens iets niet klopt (tenzij dat bij u kit de bedoeling is).
N

NightRaver

Legacy Member
denkimi zei:
als ik zie dat op die 1e foto die onderste veer compleet samengedrukt dan lijkt het me toch dat er ergens iets niet klopt (tenzij dat bij u kit de bedoeling is).
Klik om te vergroten...

Das de hulpveer, die hoort volledig samengedrukt te zijn. Dient alleen om de andere veer op zijn plek te houden bij opkrikken of als ge een jumpke doet :)
d

deven

Legacy Member
NightRaver zei:
Das de hulpveer, die hoort volledig samengedrukt te zijn. Dient alleen om de andere veer op zijn plek te houden bij opkrikken of als ge een jumpke doet :)
Klik om te vergroten...

idd. anders kan de grote veer verspringen en vang je bullen aan. nu blijft alles netjes op zijn plaats.

Dat was in begin de mogelijke dader. veren zaten andersom. maar bij krachtig veren, kon dan de schokdemper deze raken. nu niet meer mogelijk.

enige dat me nu nog haalbaar is, is die bumpstop. als dat niet helpt zal ik ze moeten verwijderen met grote tegenzin :'(
s

silverwizard3

Legacy Member
tjah wa is da vmaxx of ta technics fzo...
als die veerschotels van citroën zelf daar nie tegen kunnen moet ge schroefset kopen met tophats op zoals dees:

megan_coilovers-01.jpg


die bumpstops inkorten dan rijdt ge uw demper wel kapot.
A

Ascari

Legacy Member
Clioke16v zei:
idd. anders kan de grote veer verspringen en vang je bullen aan. nu blijft alles netjes op zijn plaats.

Dat was in begin de mogelijke dader. veren zaten andersom. maar bij krachtig veren, kon dan de schokdemper deze raken. nu niet meer mogelijk.

enige dat me nu nog haalbaar is, is die bumpstop. als dat niet helpt zal ik ze moeten verwijderen met grote tegenzin :'(
Klik om te vergroten...

das nu ook ni echt waar ze, wa ge zegt, maat van mij heeft die hulpveren er tussenuit gehaald en volledig naar beneden gedraait, nooit enige problemen gehad, da was wel met ne Jetta mk2, mor denk ni da da veel verschil ga zijn, was V-Maxx btw.
d

deven

Legacy Member
silverwizard3 zei:
tjah wa is da vmaxx of ta technics fzo...
als die veerschotels van citroën zelf daar nie tegen kunnen moet ge schroefset kopen met tophats op zoals dees:

megan_coilovers-01.jpg


die bumpstops inkorten dan rijdt ge uw demper wel kapot.
Klik om te vergroten...

die vering die jij laat zien kost wel 3 keer zoveel als mijn Vmaxx ook he man :-)

nuja, vindt het raar waarom ik ze wel stuk rij, en ken mannen vanop citroenforum, zelfde vering, zelfde wagen, zelfde motor... rijden al 2 jaar rond zonder ellende, en zelfs lager...

dat vind ik het gekke eraan.
d

deven

Legacy Member
the_fox zei:
en hoeveel kosten hebt ge nu al gehad?
Klik om te vergroten...

ja da weet je niet op voorhand he. Had eerst veel nagevraagd en dit en dat. mensen met zelfde vering, contact opgenomen. hadden 1 voor 1 geen problemen dus het zijn geen slechte. enkel ik heb weer pech zeker.

lees zelfs zo'n problemen met KW etc.. ook hoor.
d

deven

Legacy Member
NightRaver zei:
Normaal zitten er altijd bumpstops op een demper. Ook standaard.
Klik om te vergroten...


idd dienen ervoor dat je niet door de schokdemper gaat. in de week vering eronderuit halen. spiralen eraf en terug in1 zetten.

dan hard indrukken en zien tot waar ik bumpstop kan afzagen.

ga eerst proberen nieuwe vering te eisen, dit omdat het al mijn 4de keer is, en ze de schuld maar op citroen blijven steken.

wetende dat er mensen zijn met net dezelfde setup als mij en al 2 jaar probleemloos rondrijden, en zelfs pakken lager...
N

NightRaver

Legacy Member
Zijn het de bumpstops van Vmaxx daje gemonteerd hebt, of de originele overgezet ?
N

NightRaver

Legacy Member
De keren da ik al originele bumpstops herbruikt heb op schroefkit, heb ik ze telkens moeten inkorten alleszins. Voel je vaak dat de demper in de bumpstop slaat?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan