Archief - C350 AMG Pakket
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Polestar
Legacy Member
Zolang je toestemming krijgt van de fabrikant, mag dat nog allemaal.Musk zei:
Als LV moet je gewoon 50% van uw wielbasis kofferruimte hebben, dus dat gaat bij veel wagens als je de achterbank eruit gooit.
Bij Volvo bv. mag dat nog maar enkel als het bij een erkende ombouwer gebeurt. Als je zelf de banken eruit gooit krijg je geen toestemming van Volvo.
desolation
Legacy Member
Die hoge tarieven zijn dan ook compleet van de pot gerukt.
Meneer wil een youngtimer inschrijven die zonder twijfel een hoge CO2 uitstoot heeft? Das dan meer dan wat de wagen waard is aub!
Op zo een M135i lijkt het mij btw sterk dat ge het voor de taksen doet want BIV en wegentaks is daar helemaal niet hoog op...
Meneer wil een youngtimer inschrijven die zonder twijfel een hoge CO2 uitstoot heeft? Das dan meer dan wat de wagen waard is aub!
Op zo een M135i lijkt het mij btw sterk dat ge het voor de taksen doet want BIV en wegentaks is daar helemaal niet hoog op...
Polestar
Legacy Member
desolation zei:
Omdat vroeger (voor de nieuwe diesel en benzineregeling) de Biv en Taks hoofdzakelijk op KW gebaseerd was en dan had je daar wél een tamelijk hoge BIV en rijtaks. Ze hebben toen samen met de nieuwe dieselregeling ook de benzineregeling veranderd dat die nu wel een pak goedkoper zijn geworden. Zelfde met Megane Rs-sen, die hadden voor de nieuwe regeling ook een belachelijk hoge BIV en taks te betalen. Daarom zijn er ook zoveel Rs-sen die LV zijn.
Mr. SLASH
Legacy Member
Polestar zei:
Biv kan kloppen, maar de jaarlijkse taks is altijd op basis van de cilinderinhoud geweest en niet op KW gebaseerd.
Nu komt daar enkel een milieu factor bij naargelijk de co2 uitstoot, maar de basis berekening is nog steeds op vlak van cilinderinhoud.
Biv kan inderdaad nu wel een pak goedkoper zijn dan vroeger, maar omgekeerd kan ook, sommige wagens betaalt ge nu een 10-voud aan biv dan wat ge met de oude regeling zou betalen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.