Archief - Chippen Firmawagen

Het is algemeen geweten dat het gemiddelde verbruik van een gechipte wagen lichtjes daalt als je dezelfde rijstijl aanhoudt.

ALS. en dan nog is dat geen exacte wetenschap. de meeste gaan uiteindelijk op een gelijk verbruik uitkomen of meer, simpelweg omdat al die extra power meer dan vaak genoeg eens gebruikt wordt.

Dat is toch een belachelijk vooroordeel? Dat ligt volledig aan de bestuurder. Met een gechipte wagen komt het erop neer dat je je gaspedaal ietsje minder diep moet indrukken om dezelfde acceleratie te verkrijgen. Jij stelt dat iemand met een gechipte wagen juist zijn pedaal nog dieper gaat induwen? Omdat hij dan rapper optrekt? Dat is toch precies hetzelfde met een niet- gechipte wagen, daar zou je dan constant met het pedaal tegen de vloer moeten rijden om een deftige acceleratie te bekomen.
Nee, het komt erop neer dat een gechipte wagen minder verbruikt als je even snel wil rijden als voorheen. Voila. Verbruik je meer dan ligt dat aan de bestuurder die minder economisch rijdt en veel meer gas geeft dan tevoren.

Ach, die vooroordelen rond chiptuning...

das geen vooroordeel, das een feit. meer paarden houden = meer eten geven.

Ik heb een jaar met een gechipte bmw 123d rondgereden. Gemiddelde verbruik lag meer dan een halve liter lager.
vermogen: 204 => 250pk / 400nm => 510nm
Meer vermogen = minder gas om normaal op te trekken

Dat zal allemaal we zijn, maar het gaat in de 1e plaats om de pk's hoe je het went of keert. Ook ik zou het niet doen met een firmawagen hou altijd voor ogen het is NIET je eigendom je mag er mee rijden maar dat is echt iets anders.

Desolation heeft alles al gezegd denk ik.
Yep gegevens worden al langer als vandaag doorgezonden.

Alles wat weggeschreven wordt, kan nagegaan worden. Zoals desolation zegt, kan je dat perfect zien.
Uw mapping gaat niet dezelfde zijn als dat er origineel inzit. Logisch ook, je maakt aanpassingen.
Ieder die de ecu kan uitlezen en deze naast de standaard mapping zet, zal dus die verschillen direct zien.
Een computer kan dit snel

Ikzelf verbruik meer met mijn "gechipte" privéwagen dan hij standaard deed. Ook al rij je er dezelfde toeren mee.
Maar tis wel zo dat het pkverschil daar wel wat hoger ligt dan een gewone mapping

Dat de co uitstoot zal dalen, dat zal moeten blijken uit verschillende tests.
Dus ook uit testen met verschillende ron waardes bijvoorbeeld.
Je gaat iets te snel door de bocht hiermee. Deze test houden ook het hoger verbruik in door de hogere pks.
Gemiddeld zal je vrees ik hoger uitkomen

Manoeke zei:

Ik heb een jaar met een gechipte bmw 123d rondgereden. Gemiddelde verbruik lag meer dan een halve liter lager.
vermogen: 204 => 250pk / 400nm => 510nm
Meer vermogen = minder gas om normaal op te trekken

Klik om te vergroten...

de enige reden daarvoor is dat ge nu waarschijnlijk een vroegere vermogensontwikkeling hebt, en dus sneller kunt opschakelen en langer een hogere versnelling aanhouden.
maar ik ben er 100% zeker van dat als ge een gemiddelde berekend door op dezelfde toerentallen te rijden over diverse afstanden dat uw verbruik hoger uitkomt. ge kunt NIET meer vermogen ontwikkelen zonder meer brandstof in te spuiten, de enige reden dat uw chiptuning zuiniger lijkt is omdat uw 400Nm wrs enkele 100rpm vroeger komt dan voor de mapping.
Ik ken er genoeg met chiptunings die zuiniger rijden hoor, tot ze eens sportief rijden en doortrekken en in toeren gaan. Dan verbruikt hun wagen plots vlotjes 2l meer dan voordien. Logisch ook als uw 116d ineens 180pk uitbraakt...

Zucht..

De chip regelt de inspuiting en het verbrandingsmoment. Als men het verbrandingsmoment verfijnt houdt dit in dat men het mengsel iets vroeger kan laten ontbranden, bij een hogere druk, resulterende in een hoger vermogen dat vrijkomt op de nokkenas. Daarvoor is niet méér diesel nodig, het is puur een optimalisatie.
Het is gewoon een feit dat een wagen op zich minder verbruikt nadat deze gechipt is. De wagen is geoptimaliseerd.

Lees het op elke review pagina, bij elke professioneel chiptuner, je wagen gebruikt in wezen minder eens hij gechiptuned is. Zet hem op een rollerbank en laat hem een testje uitvoeren dat hij ook deed als hij niet gechipt was, na de chip zal je voor het traject minder diesel verstookt hebben.

Als je er dan als een zot mee gaat rijden omdàt hij gechipt is, is dat uw zaak en zal uw verbruik uiteraard stijgen. Maar als jij met een niet gechipte wagen als een zot gaat rijden ga jij evenveel verbruiken én minder rap zijn.

Een leasingmaatschappij kan akkoord gaan met een chipping als je daar een heel goede reden voor hebt, of met wat chance als uw werkgever daar mee akkoord gaat. Maar "voor de fun" (ruim interpreteerbaar) zullen ze het niet rap toelaten.
Als het niet via een erkende consessiehouder kan gebeuren (maw, via de fabrikant) zal het wrsch ook een njet worden.

Dat gezegd zijnde, via LeasePlan heb ik ooit wel mijne wagen laten chippen, de marginaal die ik ben p)
De reden: verkeerde vermogen in de wagen die ik besteld had 90pk ipv 105. Als goedmakertje had VW voorgesteld om hem te laten chippen naar 115 pk, en LeasePlan vond dat ok.