Archief - Circuitdagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
GS|Demogorgon
Legacy Member
Even voor alle duidelijkheid : ik ben geen expert, ik zeg maar wat mij onmiddelijk opvalt.
- kont veel meer naast het zadel. Ik heb de indruk dat je nog volledig op het zadel zit in plaats van ernaast. Het heet "buitenboord stijl" met een reden
- de arm die aan de binnenkant van de bocht zit, moet naar de bocht toe geplooid worden. De andere arm moet "gestrekt" over de tank hangen. Je moet dus echt hangen naast de moto, en dan kom je vanzelf in die houding.
- ik heb de indruk dat uw voeten veel te ver op de pootjes staan, zoals een eend. Eerst en vooral zeer gevaarlijk, als je eens met je voet tegen de grond komt, en weinig bevorderlijk voor de buitenboord stijl. Je moet echt met de bal van je voet op je pedaal zitten, zelfs een beetje naar binnen toe gericht. Zelf zet ik de andere voet meer met de hiel op de pedaal, dan wringen mijn stroeve knoken wat minder
Om mezelf even als voorbeeld te geven :
Foto van vorig jaar, met de Viffer nog.
- kont veel meer naast het zadel. Ik heb de indruk dat je nog volledig op het zadel zit in plaats van ernaast. Het heet "buitenboord stijl" met een reden
- de arm die aan de binnenkant van de bocht zit, moet naar de bocht toe geplooid worden. De andere arm moet "gestrekt" over de tank hangen. Je moet dus echt hangen naast de moto, en dan kom je vanzelf in die houding.
- ik heb de indruk dat uw voeten veel te ver op de pootjes staan, zoals een eend. Eerst en vooral zeer gevaarlijk, als je eens met je voet tegen de grond komt, en weinig bevorderlijk voor de buitenboord stijl. Je moet echt met de bal van je voet op je pedaal zitten, zelfs een beetje naar binnen toe gericht. Zelf zet ik de andere voet meer met de hiel op de pedaal, dan wringen mijn stroeve knoken wat minder
Om mezelf even als voorbeeld te geven :
Foto van vorig jaar, met de Viffer nog.
skully25
Legacy Member
rijstijl is subjectief en ge kunt dan nog niet rechtstreeks vergelijken als ge op totaal verschillende moto's zit. op een duke zit ge veel meer rechtop, niet voorover gebogen zoals op een racer. als ge dan nog een groter persoon zijt is het al helemaal appels met peren vergelijken.
niet iedereen hangt ook volledig naast zijne moto bij het nemen van een bocht, dat moet trouwens niet.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ksIOaYAeFqA#t=30
niet iedereen hangt ook volledig naast zijne moto bij het nemen van een bocht, dat moet trouwens niet.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ksIOaYAeFqA#t=30
GS|Demogorgon
Legacy Member
Wat maakt het nu uit of je groot of klein bent, als je een kneedown wil maken?
Type moto maakt inderdaad uit, maar op een Duke is dat precies toch ook wel goed te doen :
En die "racer" van mij is een sport-toer machien, waar je behoorlijk rechtop zit.
Rijstijl is inderdaad subjectief, maar om meer op uw situatie toe te spitsen : er zijn even goed mannen met een supermotard die buitenboord stijl aanhouden, als die hun been uitsteken om een bocht te pakken.
Pisdingeskes vroeg hier specifiek naar wat er mis was met zijn houding, terwijl het over kneedowns ging, en daar heb ik op geantwoord. Op de kwestie, niet naast de kwestie.
EDIT : OK, het ging misschien niet specifiek over kneedown, maar dat las ik toch tussen de regels
Type moto maakt inderdaad uit, maar op een Duke is dat precies toch ook wel goed te doen :
En die "racer" van mij is een sport-toer machien, waar je behoorlijk rechtop zit.
Rijstijl is inderdaad subjectief, maar om meer op uw situatie toe te spitsen : er zijn even goed mannen met een supermotard die buitenboord stijl aanhouden, als die hun been uitsteken om een bocht te pakken.
Pisdingeskes vroeg hier specifiek naar wat er mis was met zijn houding, terwijl het over kneedowns ging, en daar heb ik op geantwoord. Op de kwestie, niet naast de kwestie.
EDIT : OK, het ging misschien niet specifiek over kneedown, maar dat las ik toch tussen de regels
skully25
Legacy Member
GS|Demogorgon zei:
iemand van 1m70 gaat zich toch anders gaan positioneren als iemand van 1m90. afmetingen van een bepaalde moto blijven hetzelfde behalve dan misschien een paar controls die ge kunt regelen. voor iemand die groter is zal het al evidenter zijn van een iets meer statische rijhouding aan te nemen.
GS|Demogorgon zei:
"behoorlijk" rechtop, toch nog altijd verschil met een moto die meer supermotard geïnspireerd is.
soit, in mijn ogen komt het allemaal neer op het feit wie zijn wij om te zeggen van het moet zo of zo, zelfs al wordt de vraag gesteld. ge zei al direct van kont meer naast het zadel terwijl ge dat al kunt tegenspreken, daar begint de discussie al. kunt altijd zaken proberen daar niet van, maar het zal uiteindelijk niet voor iedere persoon dezelfde pot nat zijn.
Caracalla
Legacy Member
Weet er hier iemand waar je eigenlijk aan zo'n folie kunt raken om je lichten af te plakken,
Vorig jaar met ductape gedaan (en de fiche van de lichten uitgetrokken voor de warmte), maar djeezus wat was me dat toch nog een hel om af te kuisen achteraf.
Je ziet er soms rondrijden in een veel lichtere folie, meestal uit één stuk.
Vorig jaar met ductape gedaan (en de fiche van de lichten uitgetrokken voor de warmte), maar djeezus wat was me dat toch nog een hel om af te kuisen achteraf.
Je ziet er soms rondrijden in een veel lichtere folie, meestal uit één stuk.
GS|Demogorgon
Legacy Member
Het viel nog goed mee vandaag eigenlijk.
Als de zon stond te branden was het echt wel zweten, maar redelijk snel waren er wat wolken, en was het eerder wat "doeffig". In ieder geval genoeg liters water verloren in mijn pak hehe.
Anyway, heel goeie dag gehad! Er was echt een PAK meer volk dan vorige keer, waardoor je niet precies alleen op de paddock stond. Er was vandaag ook een NBC race, zal al veel verklaren.
En mijn vorige tijd verbeterd met 9 seconden!
Daarvoor 2.07, nu beste tijd 1.58. Rock on!
Ik ben eens curieus of ik nog wat van die tijd af krijg als mijn Ohlins erop staat.
Hopelijk kan ik dat een van de volgende weken eens gaan testen.
Als de zon stond te branden was het echt wel zweten, maar redelijk snel waren er wat wolken, en was het eerder wat "doeffig". In ieder geval genoeg liters water verloren in mijn pak hehe.
Anyway, heel goeie dag gehad! Er was echt een PAK meer volk dan vorige keer, waardoor je niet precies alleen op de paddock stond. Er was vandaag ook een NBC race, zal al veel verklaren.
En mijn vorige tijd verbeterd met 9 seconden!
Daarvoor 2.07, nu beste tijd 1.58. Rock on!
Ik ben eens curieus of ik nog wat van die tijd af krijg als mijn Ohlins erop staat.
Hopelijk kan ik dat een van de volgende weken eens gaan testen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.