Archief - Circuitdagen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

GS|Demogorgon

Legacy Member
Da's precies geen slechte tijd!
Ergens nog wel eens zin om terug op Croix te gaan rijden, maar de afstand steekt me tegen...

GS|Demogorgon

Legacy Member
Vrijdag nog eens op Mettet gaan rijden. Heel de dag regen verwacht, geen druppeltje gezien :)
Helaas niet onder de 1.16 geraakt, volgende keer beter!
Laatste ronde van de laatste sessie wel een highsider gemaakt tussen corckscrew en de Mertens.
Terug op de moto gevallen ipv ernaast, dus gelukkig geen brokken, alleen 2 putten in de tank ;)

Vliegende Cisse

Legacy Member
Bekend, zo'n putten...
Wel een rare plaats om een highsider te krijgen. Dat gebeurt eerder in de eerste rechtse. Die na de corckscrew is nauwelijks een bocht te noemen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

GS|Demogorgon

Legacy Member
Tgoh, om eerlijk te zijn leg ik daar zelfs altijd een knie vol op gas naar de Mertens, meestal om daar iemand proberen uit te remmen.
Als je die bocht iets meer naar rechts pakt zit er een "hobbel" in de baan. Misschien daar wat te fel over gegaan? Ik weet het niet.
Het blijft natuurlijk een feit dat de rechterkant van de band duidelijk een pak kouder is, dus het zal een samenloop van omstandigheden geweest zijn :)

@Caracalla : mijne maat was ook mee, eerste keer op Mettet. 1.14, de smeerlap. Dus ik heb nog werk aan de winkel :)

KoeKaTsJoE

Legacy Member
GS|Demogorgon zei:
Tgoh, om eerlijk te zijn leg ik daar zelfs altijd een knie vol op gas naar de Mertens, meestal om daar iemand proberen uit te remmen.
Als je die bocht iets meer naar rechts pakt zit er een "hobbel" in de baan. Misschien daar wat te fel over gegaan? Ik weet het niet.
Het blijft natuurlijk een feit dat de rechterkant van de band duidelijk een pak kouder is, dus het zal een samenloop van omstandigheden geweest zijn :)

@Caracalla : mijne maat was ook mee, eerste keer op Mettet. 1.14, de smeerlap. Dus ik heb nog werk aan de winkel :)

slowmo :D

Caracalla

Legacy Member
Met de r6 door omstandigheden er niet geraakt dit jaar. Maar ik denk dat ik met een 1:18 tevreden mag zijn.
Dus dan ben ik de slowmo :-P

skully25

Legacy Member
hoezo nat?

2n7imj7.jpg

skully25

Legacy Member
lol, liever droog zunne...

was een 2 daagse stage, zaterdag water gieten, zondag schitterend weer en zelfs nog op slicks kunnen knallen.

GS|Demogorgon

Legacy Member
Hoeft niet!
Met regenbanden rijden, sava. Maar als het echt aan het regenen is dan blijf ik toch mooi in de paddock. Anders lopen uw botten toch maar vol en hebt ge een nat kruis voor de rest van de dag...

Vliegende Cisse

Legacy Member
Heb er éne in ecuyers weten rondgaan in de gietende regen, knie tegen de grond in een bocht met centimeters water op de baan
emoji15.png

Wij stonden als pissers in de paddock onder een afdak...
emoji849.png
emoji51.png



Sent from my iPhone using Tapatalk

GS|Demogorgon

Legacy Member
'S gelijk in Bilster Berg, kletsnatte baan en die kerel knalde rond alsof het kurkdroog was en 25°... Hij heeft op het einde van de dag dan ook wel het ronderecord verbroken :D

skully25

Legacy Member
Hier liever dat het effectief regent en de baan zeiknat staat dan dat het enkel een beetje nat ligt. Zijn dan zo van die situaties waarbij het net te nat is om met slicks te rijden maar je uw regenbanden wel op kapot rijdt als je niet oplet. Als de baan blank staat bij wijze van spreken dan weet je van ok, regenbanden eronder en ze gaan hun werk doen.

Wel nog groot verschil ook tussen nat bij warmere temperaturen buiten vergeleken met koud weer. Zeiknatte baan bij pakweg 20°c en je kan nog altijd knallen voor zot als de baan het toelaat, er mag nog staand water zijn want een motoband snijdt daar toch door omdat je met een klein contactpunt zit. Natte baan en dan nog eens koud buiten bovenop is alweer heel iets anders.

GS|Demogorgon

Legacy Member
Morgen de laatste van het jaar! Dagje Zolder, met wat chance zit er toch nog een droge periode tussen, alvast wel zacht. Hopelijk geen frats zoals op Mettet deze keer :)

StarWing

Legacy Member
Ik zal er ook zijn, zwart buske met toepasselijke reclame en een zwarte ZX6R met groene tank, groep advanced.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan