Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Soundstorm

Legacy Member
Vervriezen zou blijkbaar het properste werken om dat er af te krijgen. Heel de bodem vol leggen met droog ijs. En dan gewoon wat kappen, dan breken de stukken los.
M

MeRCeNaRy

Legacy Member
Soundstorm zei:
Vervriezen zou blijkbaar het properste werken om dat er af te krijgen. Heel de bodem vol leggen met droog ijs. En dan gewoon wat kappen, dan breken de stukken los.
Klik om te vergroten...

Is inderdaad de meest effectieve manier om bitumen te verwijderen :)
B

Brecht

Legacy Member
of ne namiddag in een serre met geimproviseerd materiaal en vooral platte schroevendraaiers en veel zweet, da werkt ook maar nie zo efficiënt :unsure:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Soundstorm zei:
Vervriezen zou blijkbaar het properste werken om dat er af te krijgen. Heel de bodem vol leggen met droog ijs. En dan gewoon wat kappen, dan breken de stukken los.
Klik om te vergroten...

Auto warm rijden, bodem wordt warm door de uitlaat en vitessenbak en de lappen kwamen er zo af. Maar nen E30 eigenaar heeft makkelijk praten, der ligt daar 2 keer niks op ^^
C

ComputerVISTA

Legacy Member
brechen zei:
of ne namiddag in een serre met geimproviseerd materiaal en vooral platte schroevendraaiers en veel zweet, da werkt ook maar nie zo efficiënt :unsure:
Klik om te vergroten...

Man man man, wat was dat een middagje afzien :p

De auto staat nu bij een garagist waar Garmir veel bij gaat, toffe gast met kleine garage, gaat proberen zoeken waar dat gebonk vandaan komt. Ik vind het alvast niet.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Da zijn mijn dempers, het geel van bilstein is de banaan in z'n mond :unsure:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Geklop is gevonden door garmir zijn garagist, die nu plechtig ook de mijne is geworden.

Blijkbaar heeft een van de 2 vorige een van de 4 subframe rubbers omzeep geholpen waardoor deze niet doorgedrukt zit en ijzer op ijzer is, vandaar het gebonk.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Mijn originele AMG dubbel luchtinlaat huis is toegekomen o//, eindelijk :)

Cool ding en zeeeeeeeeeeer zeldzaam.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Gij eerst

nanananana!

PS: Ik heb nen dubbele luchtinlaat en gij niet! HA! Daar stade dan met uwe rijstketel!
B

Brecht

Legacy Member
de mijnen doet psjt alsk versmijt, en den uwen nie! nananananana!
en uw dubbel dink is alleen maar omdaj teveel cilinders en te weinig kleppen ebt :tongue:
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Gij hebt gewoon teveel kleppen, als extra als de rest kapot gaat, which they will!

Gij hebt minstens 2 cylinders te weinig en in princiepe 8!


Den uwen doet "iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii" in elken bocht, de mijnen hoeft dat niet te doen!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan