Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Terror Factor

Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Ik heb 2 Samsung Galaxy Tabs ne 7inch en een 8.9inch. Maar ik denk dat ik voor een scangauge zal gaan. Ik heb geen zin om verbouwingen te doen, en een scangauge werkt perfect. Maar ik heh die programma's wel al tegengekomen en dat zal ook wel goed werken, maar ik denk niet op een auto van 20jaar oud.

Da specifiek progske is alleen voor OBD2 wagens, wa Vista zijne ni is, ma het was dus als voorbeeld bedoeld :) Denk da vanaf 1996 ODB2 verplicht was in Europa, dus al de auto's daarna zouden da moete hebben.

Da van die E30 is ook wel nice en clean! Massa's analoge wijzerkes heeft ook wel een zeker charme, ma duur, gewicht, en gans veel aparte kabelkes trekken enz. 't Voordeel van zo een car-pc-ding is da ge on the fly kunt kiezen wa ge wilt zien en wa ni, en ge kunt het nog voor andere dingen gebruiken (al maakt da voor een track only ding ni veel uit natuurlijk).

Die RX7 is idd wel :eek: 'k volg ook wel desolation zijn mening, en 'k zou zelf ni Veilside gaan, ma toch, daar zit serieus veel tijd en geld in, respect daarvoor!

Over RX7's gesproken: had ergens een reeks artikels gevonden over track-upgrades voor een RX7. Ze kozen ervoor om ni teveel wijzerkes enz te hebben, omda da toch maar afleidt, en ipv een knock-tellerke of wa het ook is, gewoon een geluid/lampje enz. 'k volgde hun gedachtegang wel, teveel is ook ni goed. Al zijn er wel basics die noodzakelijk zijn op een opgefokt spel ^^

desolation

Legacy Member
Al had zijnen auto ODB2, als ge daar ne nieuwe ECU in ploft is da ni meer bijster actief :)

ditn_tae

Legacy Member
Met teveel meters ben je inderdaad het overzicht kwijt.
Waarom niet iets als een klein lcd scherm dat je kan wegsteken ofzo?
Ik heb ook zoiets gekocht.

klein lcd scherm met zoveel mogelijk info op en veel uitbreidmogelijkheden
=>olie temp/water temp
=>fuel pressure
=>egt temp en een wideband sensor
=>boost ...

Maar het belangrijkste is dat je een buzzer kunt aansluiten
je kan je dan altijd op track concentreren en als er iets mis is krijg je een alarm

nixie

Legacy Member
Terror Factor zei:
Da specifiek progske is alleen voor OBD2 wagens, wa Vista zijne ni is, ma het was dus als voorbeeld bedoeld :) Denk da vanaf 1996 ODB2 verplicht was in Europa, dus al de auto's daarna zouden da moete hebben.

Da van die E30 is ook wel nice en clean! Massa's analoge wijzerkes heeft ook wel een zeker charme, ma duur, gewicht, en gans veel aparte kabelkes trekken enz. 't Voordeel van zo een car-pc-ding is da ge on the fly kunt kiezen wa ge wilt zien en wa ni, en ge kunt het nog voor andere dingen gebruiken (al maakt da voor een track only ding ni veel uit natuurlijk).

Die RX7 is idd wel :eek: 'k volg ook wel desolation zijn mening, en 'k zou zelf ni Veilside gaan, ma toch, daar zit serieus veel tijd en geld in, respect daarvoor!

Over RX7's gesproken: had ergens een reeks artikels gevonden over track-upgrades voor een RX7. Ze kozen ervoor om ni teveel wijzerkes enz te hebben, omda da toch maar afleidt, en ipv een knock-tellerke of wa het ook is, gewoon een geluid/lampje enz. 'k volgde hun gedachtegang wel, teveel is ook ni goed. Al zijn er wel basics die noodzakelijk zijn op een opgefokt spel ^^

nog later.
mijn mx5 van 99 heeft die stekker ook niet.
En productielijnen die voor die datum al opgezet warne hebben het ook niet dacht ik.

da schermpje voor de e30 is wel NICE!!!!
ooit koop ik mij da :p

Terror Factor

Legacy Member
desolation zei:
Al had zijnen auto ODB2, als ge daar ne nieuwe ECU in ploft is da ni meer bijster actief :)
'k heb nu toch al een paar keer gezegd da da als voorbeeld was, en da da specifiek programma ni gebruikt zou kunnen worden :p
NiXiE zei:
nog later.
mijn mx5 van 99 heeft die stekker ook niet.
En productielijnen die voor die datum al opgezet warne hebben het ook niet dacht ik.

da schermpje voor de e30 is wel NICE!!!!
ooit koop ik mij da :p

1996 was blijkbaar voor de VS, mijn excuses:p Voor Europa:
Wikipedia zei:
The EOBD (European On Board Diagnostics) regulations are the European equivalent of OBD-II, and apply to all passenger cars of category M1 (with no more than 8 passenger seats and a Gross Vehicle Weight rating of 2500 kg or less) first registered within EU member states since January 1, 2001 for petrol (gasoline) engined cars and since January 1, 2004 for diesel engined cars.[8]
For newly introduced models, the regulation dates applied a year earlier - January 1, 2000 for petrol and January 1, 2003 for diesel.

TkillaB

Legacy Member
333390_441286002562152_1618288672_o.jpg

dacht dat dit hier wel zou passen.

Guardian-X-

Legacy Member
ditn_tae zei:
Met teveel meters ben je inderdaad het overzicht kwijt.
Waarom niet iets als een klein lcd scherm dat je kan wegsteken ofzo?
Ik heb ook zoiets gekocht.

klein lcd scherm met zoveel mogelijk info op en veel uitbreidmogelijkheden
=>olie temp/water temp
=>fuel pressure
=>egt temp en een wideband sensor
=>boost ...

Maar het belangrijkste is dat je een buzzer kunt aansluiten
je kan je dan altijd op track concentreren en als er iets mis is krijg je een alarm

PLX DM-6 DM-6 Touch Screen Multi Gauge - PLX Devices Inc - USA :)

Ikzelf heb Défi olie temp,boost,olie druk (EGT vond ik niet nodig wegens nooit tracken en/of landurig hard rijden)

Enkel mis ik nog een AF-R guage :(

Terror Factor

Legacy Member
Guardian-X- zei:
PLX DM-6 DM-6 Touch Screen Multi Gauge - PLX Devices Inc - USA :)

Ikzelf heb Défi olie temp,boost,olie druk (EGT vond ik niet nodig wegens nooit tracken en/of landurig hard rijden)

Enkel mis ik nog een AF-R guage :(

Da's wel een neig ding, en <100$ verbaast me wel, 'k had gedacht da ze daar ook ne serieuze rip-off prijs voor zouden vragen(3-400$ ofzo).

Hoe is da bij u eigenlijk aangesloten? 'k heb in mijne enkel de standaard watertemp/oliedruk meter, en dan een boost gauge, ma da's gewoon me een vacuum darmpke da naar uw intake manifold gaat.

Brecht

Legacy Member
volgens mij voor die prijs zit da rood moduleke der nie bij zenne :p tis nog eens 150 dollar voor da

Soundstorm

Legacy Member
Nee, per sensor hebt ge zo 1 rood bakske nodig. Bij elk type sensor hoort zo een bepaald bakske.
En al die bakskes daisy chained ge dan aan elkaar samen met da display. Ze gebruiken dan een bus systeem zodat al die controllers met elkaar comuniceren en de juiste info op het display komt.
Zit goed in elkaar, kost wel massa's veel, en neemt veel te veel plaats in.

Dirkxke

Legacy Member
Ik draai in de mijne een Scangauge.
Enorm tevreden van. Voorlopig staat daar op alles wat belangrijk is.

Als ene keer de oliekoeler enz komt ga ik ook olietem en oliedruk meter bijplaatsen.
Die kan ik niet uitlezen met de scangauge omdat de sensoren er niet zijn en het ook niet in de ECU van de Mini zit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan