Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Aan het denken richting een E400/400E (E420 is zelfde) remmenupgrade. Dan ga ik van 2 pistons naar 4 in zwevende klauw met aangepast hitteschild (kan dat van een E400 gebruiken of het oude wat aanpassen) en de schijven zijn ipv 280mm 300mm. en een ietsje dikker.


Heb ik het nodig? Voor zover mijn gevoel gaat niet maar mocht ik merken bij excessief remmengebruik dat het toch net ietsje te weinig is is dat wel de route die ik ga volgen. (rembooster van de 190 2.6 is voldoende daar die al voorzien was voor grotere remmen in tegenstellingen tot de 4 cylinders uitgezonderd van de 16v's)

De volgende stap is Sl600 silver Arrow remmen van 344mm met 6 pot klauwen maar dan is er veel ombouw werk nodig en nen dikkeren master cylinder. Probleem is dat 17" wielen hier maar net zullen passen en dat vind ik al ne slag te groot om met te tracken. (zeker die die ik heb want die zijn zwaar)
d

desolation

Legacy Member
bedoelde ni zwevende schijven?
normaal presteren starre klauwen toch beter als de normale zwevende klauwen, en zwevende schijven beter als starre.
T

Terror Factor

Legacy Member
Remmenupgrade uitstellen tot ge merkt da het nodig is. Dikke schijven en klauwen staan wel nice onder uw auto, ma 't kost (over het algemeen) meer, en zorgt voor een hoger onafgeveerd gewicht, dusja...
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Wa een vette blaas :D

Gisteren driftdag, was super hopelijk een paar foto's :)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
IMG_5253.jpg


IMG_5287.jpg


IMG_5320.jpg


IMG_5341.jpg


IMG_5361.jpg


asserti achter het stuur

[video=youtube;BtLVmtI7uus]http://www.youtube.com/watch?v=BtLVmtI7uus[/video]
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Welke mistlampen, die staan niet aan :D

De onderste lampen zijn verstralers die mee aan gaan als ik de faren aan zet, ik reed dus met de faren aan :D
C

ComputerVISTA

Legacy Member
LOL

Nee dimi, de wielen waren nog niet af, iemand is die voor mij aan het afwerken dus heb de banden niet gebruikt en misschien maar best want zelfs mijn flink versleten semi's hadden nog net iets teveel grip en zelfs na zoveel gedrift is er niks van het profiel af, echt zot :)
C

C_X

Legacy Member
Om te driften heb je grip nodig he!
Ik wil ook filmpjes van de Lada, dat was waarschijnlijk de populairste kar op heel dat evenement.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
De lada en ons vervoer waarmee we daar waren LOL

Op de achtergrond van deze foto zie je het vervoer dat CAS regelde voor de 190, lada en ne startlet :D

IMG_5341.jpg
c

citrofenwick

Legacy Member
Ha, daar was dienen camion voor :D

Zag er wel fun uit! Doe zo voort!
Nu asap een sper monteren hé! Nekeer ge met gereden hebt wilt ge ze nooit meer kwijt. :cool:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan