Archief - Classic mini: haalbaar?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
maT'
Legacy Member
Beenruimte is voldoende als je vanvoor zit 
Je kan zo'n mini ook best bezien als een coupé, en die achterbank als opslagruimte, want daar zitten is allesbehalve aangenaam
'k heb er alleszins net een gekocht, British Open van '92 in uitstekende staat (het zelf opknappen is niet aan mij besteed ). Zal er binnenkort ook eens wat fotootjes van plaatsen, maar mijn eerste rij-ervaringen zijn super! Enorm vinnig autootje, waar meer pit in zit dan ge eerst zou denken
Je kan zo'n mini ook best bezien als een coupé, en die achterbank als opslagruimte, want daar zitten is allesbehalve aangenaam
'k heb er alleszins net een gekocht, British Open van '92 in uitstekende staat (het zelf opknappen is niet aan mij besteed
). Zal er binnenkort ook eens wat fotootjes van plaatsen, maar mijn eerste rij-ervaringen zijn super! Enorm vinnig autootje, waar meer pit in zit dan ge eerst zou denken ComputerVISTA
Legacy Member
Nah, ik heb al genoeg vanvoor gezeten, en echt ik ben geen grote mens maar ik zit constant tegen die verwarmingsbuizen en den achterwand die m'n voeten scheidt van de motor
En aan't stuur... wel I've tried it... doesn't work
Hoedje af voor mensen die dat comfortabel kunnen besturen
En aan't stuur... wel I've tried it... doesn't work
Hoedje af voor mensen die dat comfortabel kunnen besturen
$T@CkDuMP
Legacy Member
persoonlijk zou ik dan ook nog eens schrik hebben als ik al die grote kalibers zie passeren...want veiligheid is toch ook wel 0.0 hé 
anderzijds zijn het héél toffe wagentjes (maar zou er zeker niet in passen met 1m95 dus nooit overwogen als 1ste wagen)
als je er autostrade mee wilt doen toch zeker voor een 1300 gaan
ik heb 6 maand met een 1400 gereden en dat maakte al een enorme herrie aan 120, dus zeker niet voor een 1000 gaan.
goed nakijken op roest, want dat is de grootste ziekte aan oudere wagens (mijn wagen is bijna 18jaar oud en heeft met moeite een plekje maar zo zijn ze niet allemaal )
zeker weten of de distributie(riem/ketting) +spanrol nog goed is (recent vervangen) zodat ze niet afschiet in jouw handen en dan met geplooide kleppen en heel de reutemeteut zit!
voor de rest het gewoonlijke, zou er direct nieuwe olie opsmijten moest ik van u zijn!
controleer ook of de banden mooi afgesleten zijn, dus niet scheef langs 1 kant, kan zijn door een accident of slechte uitlijning!
iig, veel plezier ermee als je beslist eentje te kopen...was ik een halve meter korter zou het goed kunnen dat ik er ook ééntje had
anderzijds zijn het héél toffe wagentjes (maar zou er zeker niet in passen met 1m95 dus nooit overwogen als 1ste wagen)
als je er autostrade mee wilt doen toch zeker voor een 1300 gaan
ik heb 6 maand met een 1400 gereden en dat maakte al een enorme herrie aan 120, dus zeker niet voor een 1000 gaan.
goed nakijken op roest, want dat is de grootste ziekte aan oudere wagens (mijn wagen is bijna 18jaar oud en heeft met moeite een plekje maar zo zijn ze niet allemaal
)zeker weten of de distributie(riem/ketting) +spanrol nog goed is (recent vervangen) zodat ze niet afschiet in jouw handen en dan met geplooide kleppen en heel de reutemeteut zit!
voor de rest het gewoonlijke, zou er direct nieuwe olie opsmijten moest ik van u zijn!
controleer ook of de banden mooi afgesleten zijn, dus niet scheef langs 1 kant, kan zijn door een accident of slechte uitlijning!
iig, veel plezier ermee als je beslist eentje te kopen...was ik een halve meter korter zou het goed kunnen dat ik er ook ééntje had
Preske
Legacy Member
maT' zei:Beenruimte is voldoende als je vanvoor zit
Je kan zo'n mini ook best bezien als een coupé, en die achterbank als opslagruimte, want daar zitten is allesbehalve aangenaam
'k heb er alleszins net een gekocht, British Open van '92 in uitstekende staat (het zelf opknappen is niet aan mij besteed
als ge ne dwerg zijt zeker
, heb er eens ingezeten en da was veel te kort vo miGromme
Legacy Member
Fastastic zei:Ik heb een Classic Mini.
Ondetussen al m'n tweede. Deze is van kop tot teen gerestaureerd. Het is duur, zeer duur. Eens je begint, ik het best dat je gewoon verder doet. Het heeft geen zin om her en der iets te vernieuwen, want als je een ding doet, bots je weer op iets anders, etc etc
Het beste is dat je een zo oud mogelijke neemt, aangezien die praktisch geen geheimen meer hebben (roest ed.) en je dus op een duidelijk basis kan beginnen.
Of je kan een zo recent mogelijke nemen, dus van 99 tot 2000 max. Voordeel, je bent dan normaal enige jaren gerust, maar het nadeel is dat dezen ook het "afbraak" proces gaan meemaken. En je dan dus veel duurder uitkomt aangezien zo'n jonge mini (99 tot 2000) nog wel wat aardig wat kosten in aankoop én dan nog 's de optut kosten erbij... tjah...
Als je meer info wil, pm me dan, of msn [email protected]
Dit is de mijne:
Voor
Na
Erg mooi!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.