Yasutoko
Legacy Member
Ik en m'n vriendin gaan binnenkort een nieuwe Dacia Duster kopen.
Nu, we krijgen omstreden antwoorden ivm de BIV en de rijtaks.
De éne dealer vertelde ons dat de BIV van de duster ( gezien deze pas in 2012 gaat kunnen geleverd worden ) 300+ euro gaat zijn.
De andere verteld ons dat de BIV 1000+ euro gaat zijn in 2012..
Nu, bij nazicht op de tool gaat de BIV 500+ euro zijn, en komen we voor de 4v4 van de duster wel op een bedrag van 1000+ euro.
Maar, wat gaat nu eigenlijk de juiste BIV zijn voor de Dacia Duster? ( we gaan éne nemen op Benzine gezien we niet echt zoveel kilometers doen. )
Dan, de Dacia Duster.. Ik hoor dan ook weer verschillende commentaren hierover, de éne zegt dat de duster een geweldige auto is, de andere zegt dat de duster na 60000 al begint te mankeren en haast uit elkaar valt.. Wat is nu eigenlijk allemaal waar ??
De rijtaks zelf, daar is nog geen juist antwoord op te geven zeker?
Nu, we krijgen omstreden antwoorden ivm de BIV en de rijtaks.
De éne dealer vertelde ons dat de BIV van de duster ( gezien deze pas in 2012 gaat kunnen geleverd worden ) 300+ euro gaat zijn.
De andere verteld ons dat de BIV 1000+ euro gaat zijn in 2012..
Nu, bij nazicht op de tool gaat de BIV 500+ euro zijn, en komen we voor de 4v4 van de duster wel op een bedrag van 1000+ euro.
Maar, wat gaat nu eigenlijk de juiste BIV zijn voor de Dacia Duster? ( we gaan éne nemen op Benzine gezien we niet echt zoveel kilometers doen. )
Dan, de Dacia Duster.. Ik hoor dan ook weer verschillende commentaren hierover, de éne zegt dat de duster een geweldige auto is, de andere zegt dat de duster na 60000 al begint te mankeren en haast uit elkaar valt.. Wat is nu eigenlijk allemaal waar ??
De rijtaks zelf, daar is nog geen juist antwoord op te geven zeker?

.