Archief - Dacia Duster , vraag ivm BIV en kwaliteit?

eniac zei:

Amerikaanse wagens zijn een pak goedkoper dan Europese. En het zijn niet allemaal grote lompe zuipbakken hoor.

Klik om te vergroten...

Ik geef toe dat mijn uitspraak een beetje te gekleurd was om goed te zijn. Maar geef nu toe dat een Amerikaanse geïmporteerde SUV/truck totaal niet hetgeen is wat de OP vraagt?
Uiteraard zijn niet álle wagens uit de US of A geen grote zuipbakken, maar de gevallen die hier te koop zijn, zijn dat wel. De eerste die in mijn hoofd schieten zijn de 300C, de Voyager, van die GMC achtige busjes, en trucks a la Toyota Tundra.
Daarbij wil ik de kwaliteitsindruk van dit soort wagens inderdaad in twijfel trekken. Duurzaam zijn ze zeker, maar 250 a 300 pk uit 5 liter motoren halen, dat is toch ook niet het toonbeeld van efficiëntie
Wat bedoel ik dan met kwaliteit? Meer hetgeen waar de automerken in Europa zo verschrikkelijk veel moeite te doen om bij Europese autocritici te scoren. Geen zichtbare spleetjes in het interieur, materiaal dat je niet kunt plooien door met je vinger te drukken, geen kraakjes rammeltjes. In Amerika hechten ze hier absoluut niet zoveel belang aan

VishnuSixDix zei:

Ik geef toe dat mijn uitspraak een beetje te gekleurd was om goed te zijn. Maar geef nu toe dat een Amerikaanse geïmporteerde SUV/truck totaal niet hetgeen is wat de OP vraagt?

Klik om te vergroten...

Nee, dat klopt idd wel

Wat bedoel ik dan met kwaliteit? Meer hetgeen waar de automerken in Europa zo verschrikkelijk veel moeite te doen om bij Europese autocritici te scoren. Geen zichtbare spleetjes in het interieur, materiaal dat je niet kunt plooien door met je vinger te drukken, geen kraakjes rammeltjes. In Amerika hechten ze hier absoluut niet zoveel belang aan

Klik om te vergroten...

Dat klopt idd, en het is 1 van de redenen waarom wagens daar een stuk goedkoper kunnen zijn. Maar voor mij is dit niet kwaliteit, ik zou dat eerder "kwaliteitsindruk" noemen.

Enfin, voor mij ook liever een Europeaan hoor. Maar ik nuanceer tegenwoordig veel meer dan vroeger als het om Amerikaanse wagens gaat.

VishnuSixDix zei:

Ik geef toe dat mijn uitspraak een beetje te Duurzaam zijn ze zeker, maar 250 a 300 pk uit 5 liter motoren halen, dat is toch ook niet het toonbeeld van efficiëntie
Wat bedoel ik dan met kwaliteit? Meer hetgeen waar de automerken in Europa zo verschrikkelijk veel moeite te doen om bij Europese autocritici te scoren. Geen zichtbare spleetjes in het interieur, materiaal dat je niet kunt plooien door met je vinger te drukken, geen kraakjes rammeltjes. In Amerika hechten ze hier absoluut niet zoveel belang aan

Klik om te vergroten...

ik haal zo een 400 pk uit mijn 5.3. das ook de reden waarom ik al 280 000 mijl op de teller heb.En materiaal die je niet kan plooien door met je vinger in te drukken,maar jongen toch.Bmw gebruikt plaatstaal van 0.8 mm.Bij mijne chevy is dat 1.1 mm. klein verschil.
Respecteer gewoon eens ieders keuze.Mochten we allemaal met een ford;opel of bmw rondrijden zou het maar een saai straatbeeld worden.

Daarom dat we de Duitse taxi's nog hebben

(de taxi modellen waren ook sterker voorzien van vanalles, voorzien op 100.000den mensen die in uit uitstappen)

Den Duster. M'n nonkel heeft er zo eentje nieuw gekocht (1.6). Heb er zelf een toertje mee gereden en ik moet zeggen dat die wagen vrij comfortabel rijdt. Hij leek me ook niet traag om maar een 1.6 te zijn. Ook om in mee te rijden moet hij imo niet onderdoen voor duurdere merken.

Over techniek en betrouwbaarheid kan ik weinig zeggen, maar tot hier toe heeft m'n nonkel er geen problemen mee gehad. Hij heeft heeft hem nu toch langer dan een jaar denk ik.

2s2k zei:

iemand met 3 kinderen komt hier info vragen omtrent een Dacia Duster en jij raadt dan maar een Cadillac Escalade ingeschreven als lichte vracht aan. Gaat ge die kinderen in dozen opbergen ofzo?

Klik om te vergroten...

Escalade is in België standaard lichte vracht vanwege de gesloten wand tussen cabine & laadruimte. En dat met 5 zitplaatsen. Kinderen kunnen dus op hun gemak achteraan zitten.

1CEZ zei:

16k voor ne escalade? dream on of dan moet em serieus al km's gevreten hebben. nog maar te zwijgen wat zo'n beest zuipt.

Vroeger wou ik ook ne escalade rap van da idee afgestapt.

Klik om te vergroten...

Escalades die hier verkocht worden hebben gemiddeld 150k km, voor een Amerikaanse wagen is dit net ingereden (en bij sommige merken zelfs nog steeds in garantie). Voor een Europese wagen is dit al bijna het einde van z'n leven. Klein verschil.
Persoonlijke mening: Liever een plastieken interieur waar ik op mijn gemak zit en probleemloos een tiental keer de wereld rond mee kan rijden, dan een lederen interieur dat na 3x de wereld rond al op de brug mag.

Nogmaals: net zoals anderen hier Nissans en dergelijke aanraden, leg ik de Amerikaanse alternatieven voor. En die zijn echt niet zo onbetaalbaar & onhandelbaar als men beweert. Ik dring niemand mijn mening op en ga ook geen andere merken verbaal afbreken, iets waar de meesten hier niet in slagen.
Als de TS zich niet aangesproken voelt tot wagens van deze markt, dan is dat zijn goed recht. Het is tenslotte hijzelf dat met z'n wagen moet rijden. Maar het is beter om op de hoogte te zijn van een optie en geen interesse te hebben, dan interesse hebben maar de stap niet durven zetten wegens gebrek aan informatie.