Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Rotte appels zullen er altijd zijn, daar kunt ge nu eenmaal niet rond. Dat is bij de bandencentrales zo, net als bij een garage, als bij een aannemer, als bij ...

Ge kunt 10 keer geluk hebben & ene keer dik pech, you never know.

Ik ben telkens al bij Interband geweest hier in Lokeren & heb nog geen miserie gehad.
Zowel bij de vorige wagens waar de zomerbanden vernieuwd moesten worden als tot op heden met de wissels tussen zomer/winter banden. Heb ooit met de Polo wel eens voor gehad dat men de computer vergeten 'resetten' was, waardoor die het ni vast had en waarschuwing bleef geven van 't een of 't ander. Lang geleden.

Nuja ... 't kan altijd miserie zijn e. Heb zo wel al eens pech gehad met de reparatie van een garage bv.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Brecht zei:
waarom doe je het dan zelf niet? :unsure:
Klik om te vergroten...

Goh ... sinds ik met BMW rond bol & de garage op de weg is deed ik zelfs niet meer de moeite om de ruitenwisservloeistof zelf te vullen.
Gewoon stoppen & ze het laten vullen. Met de VW moest ik dat nog zelf doen, want het was te ver omrijden voor zoiets.
Met de VW moest ik die bus dan ook zelf kopen natuurlijk, dus dat is dan ook weer wat €€ bespaard.

Idem voor bandenspanning ... effe stoppen & ze vullen ze wel. Why bother?
Da's binnen stappen & paar minuten later was ik terug den bos in ... gevuld. :D

Dat is dan het voordeel van de bedrijfswagen en de bevoordeelde relatie met de garage natuurlijk. Als particulier zou dat ook ni waar zijn.

Anyway ... buiten zulk een kleine zaken zou ik er zelf gewoon ook niet aan komen hoor.
X

Xcessive-

Legacy Member
Welke dealer is dat dan waar ze hun werk neerleggen voor zo'n kleine zaken? Anders is dat toch ook nutteloos wachten tot ze u helpen. En dan moet je nog tijd vrijmaken om daar langs te gaan tijdens de openingsuren. Daarvoor ga ik echt geen dealer lastig vallen.
c

contextbinder

Legacy Member
Mijn overste is aan het rondkijken voor een nieuwe bedrijfswagen, echter weinig mogelijkheden gezien de eisen: PHEV + grote SUV + fiscaal interessant, dat wordt dus met grote zekerheid een GLE .
e

eniac

Legacy Member
contextbinder zei:
Mijn overste is aan het rondkijken voor een nieuwe bedrijfswagen, echter weinig mogelijkheden gezien de eisen: PHEV + grote SUV + fiscaal interessant, dat wordt dus met grote zekerheid een GLE .
Klik om te vergroten...

X5 45e?
c

contextbinder

Legacy Member
eniac zei:
X5 45e?
Klik om te vergroten...

Had ik ook voorgesteld maar fiscaal is die GLE wat beter blijkbaar, heeft nu een Q7 e-tron maar wat probleempjes met dealer en 100% elektrisch rijden, blijft al maanden aanslepen.

niet dat ik er veel aan heb - al gebruik ik die sporadisch wel eens.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Xcessive- zei:
Welke dealer is dat dan waar ze hun werk neerleggen voor zo'n kleine zaken? Anders is dat toch ook nutteloos wachten tot ze u helpen. En dan moet je nog tijd vrijmaken om daar langs te gaan tijdens de openingsuren. Daarvoor ga ik echt geen dealer lastig vallen.
Klik om te vergroten...

Goh ... daarvoor halen ze er geen gasten van in de werkplaats van achter bij hoor.
Of daarvoor dient de wagen ook niet speciaal naar achter te gaan, die rijden we dan gewoon binnen in die kleine onderhoudsplaatsen, de kleine werkplaats.

Heb zo ooit ook eens gehad dat ik olie moest laten vervangen, maar ze gingen dat dan doen tijdens 't onderhoud.
Probleem was dat een afspraak al gemaakt was, maar ik er iets van een maand 'n half op moest wachten of zo om te komen.

Op een bepaald moment, na een hele hoop warnings v/d wagen, toch gestopt & hun wat olie laten toevoegen tot ik een maand later kon binnen komen voor het onderhoud (dat er geen miserie kwam met de motor door ineens zonder olie te vallen).
Idem, heeft maar 5 minuten geduurd ze.

Ze verliezen er met ander woorden ni meer tijd aan dan dat ik wat info kom vragen of een afspraak maak voor een onderhoud of whatever.

En uiteindelijk ... dat is het hem net ... met m'n VW moest ik daarvoor tijd vrij maken & helemaal omrijden. Nu ni. :D
(Ale soit ... pre-corona toch, want moest ik er nu speciaal voor naar den dealer moeten dan is dat wel een goei 50km over & weer, en da's dat gaat dan ook weer niet gebeuren)
H

Hit Hard

Legacy Member
Xcessive- zei:
Welke dealer is dat dan waar ze hun werk neerleggen voor zo'n kleine zaken? Anders is dat toch ook nutteloos wachten tot ze u helpen. En dan moet je nog tijd vrijmaken om daar langs te gaan tijdens de openingsuren. Daarvoor ga ik echt geen dealer lastig vallen.
Klik om te vergroten...
Bij mijn garage heeft een verkoper ooit olie bijgevuld. Al is er meestal iemand van de receptie die zulke dingen doet.

Bij mijn vorige garage was de snelservice in het atelier, en kwam er iemand van de mechaniekers die dan net klaar (of half klaar) was met iets.

Ik ga trouwens ook niet naar de garage om mijn banden te laten oppompen of ruitensproeier vloeistof bij te vullen. Dat is thuis veel rapper gedaan.
p

poeperman2

Legacy Member
contextbinder zei:
Mijn overste is aan het rondkijken voor een nieuwe bedrijfswagen, echter weinig mogelijkheden gezien de eisen: PHEV + grote SUV + fiscaal interessant, dat wordt dus met grote zekerheid een GLE .
Klik om te vergroten...

En die van mij heeft eind november een levering van de X5 45e gepland omdat er blijkbaar geen enkel vergelijkbaar fiscaal interessant alternatief bestond...
c

contextbinder

Legacy Member
poeperman2 zei:
En die van mij heeft eind november een levering van de X5 45e gepland omdat er blijkbaar geen enkel vergelijkbaar fiscaal interessant alternatief bestond...
Klik om te vergroten...

Ik had iets horen waaien dat CO2 van de GLE wat lager was, wellicht omdat dat een PHEV diesel is. Qua looks is die GLE wel een bakbeest, binnenin is dan weer zeer mooi. Wagen zal gekocht worden dus dat kan mss ook een rol spelen.
s

sandervdw

Legacy Member
contextbinder zei:
Ik had iets horen waaien dat CO2 van de GLE wat lager was, wellicht omdat dat een PHEV diesel is. Qua looks is die GLE wel een bakbeest, binnenin is dan weer zeer mooi. Wagen zal gekocht worden dus dat kan mss ook een rol spelen.
Klik om te vergroten...

Dat maakt fiscaal niets meer uit. Beide hebben dezelfde aftrekbaarheid, BIV en VB. Het enige waar het verschil zou kunnen zitten is het VAA, maar als uw CEO daar over inzit, dan koopt hij beter ne fiets.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Binnenkort (ale, kinda) een nieuwe Hummer eh. Big, SUV & Full EV. :D
g

gamer5

Legacy Member
Men schoonbroer heeft net een GLE 350 diesel hybride besteld. Was het enige model dat niet die trap had in de koffer door de batterijen en blijkbaar fiscaal het interessants (28co2 blijkbaar).

Was met de testrit even gepasseerd hier vorige week. Veel plek binnenin voor passagier, koffer is eigenlijk vergelijkbaar met koffer van een A4/3 serie touring hierdoor. Rijd goed blijkbaar. Niet men ding, maar nix van Mercedes is mijn ding dusja
emoji28.png
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan