Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II

SomeDude zei:

Mijn nonkel woont in appartement en heeft een BMW 6 GT

Net gezien dat op onze carlist een categorie boven mijn de e-tron er op staat. Wel vrij 'basic' qua uitvoering en ook niet de grootste range maar zal dus binnen 5j wel meevallen qua keuze zeker

Klik om te vergroten...

ugar zei:

Maar hij geeft dan waarschijnlijk een garage in dat appartement, waar hij zonder problemen een laadpaal zou kunnen zetten

Klik om te vergroten...

Nineshots zei:

Waarom zou je dat doen als je een garage/oprit hebt?

Klik om te vergroten...

Wel, oprit was mss slecht gezegd ... eerder dus garage.
Neem nu mijn geval (of de nonkel z'n geval). Appartement met ondergrondse parking. Ikzelf heb 1 parkeerplaats gekocht indertijd (22,5K incl. schrijven of zoiets & ge krijgt er nog eentje, mor soit ... is al een kostelijk grapke).
De nonkel z'n Z4 staat op z'n parkeerplaats, dus heeft hij er wss momenteel ook slechts 1.

En dan is er idd een parking bovengronds waar redelijk veel wagens kunnen staan. Maar jah ... dat is geen privé eigendom van 1 persoon natuurlijk.

Anyway ... het is nog zo evident niet om hier 'zomaar' wat laadpalen te gaan proberen forceren in de ondergrondse garage ze.

We zullen zien wat er van in huis komt ... de vraag is al gesteld aan de VME, dus ze zijn het aan 't onderzoeken wat de mogelijkheden zijn.
Sowieso is er slechts 1 keer per jaar een bijeenkomst van de raad van mede-eigenaars. Gezien dat gestemd zal moeten worden is dat ten vroegste iets wat volgend jaar tractie kan krijgen (& evt. zelfs weg gestemd zal worden als het al kan).

Dan om het privé te doen, enkel voor mezelf ... zal wss ook voor toestemming gestemd moeten worden aangezien je serieus gaat moeten kappen in de gemeenschappelijke delen.
Dus ja, da's gemakkelijker gezegd dan gedaan dat je zomaar even een laadpaaltje kan plaatsen in uw parking.

En het cliché van het chique kot met oprit & garage voor de wagen ... goh ... er zullen er zeker genoeg zijn, zeker bij de kopers van die top range. Maar jah ... het zijn niet enkel de 100K Model S & 160K Taycan Turbo S kopers die moeten laden natuurlijk.


Bottom line ... momenteel is het zo dat ik de ondergrondse in bol, wagen plaats, naar boven ga & mag vergeten dat de wagen er staat.
In 't geval dat ik de wagen aan een paal moet gaan hangen ... jah ... moet die oftewel buiten slapen oftewel moet ik er ergens 's nachts terug om. Beide geen aantrekkelijke opties.

Het buiten slapen is de reden waarom m'n 3 reeks vol gaten zat ene februari avond, enkele jaren geleden. Ook ... wat ben je dan met je ondergrondse parkeerplaats waar je zoveel moest voor betalen. En 's nachts terug om de wagen gaan is gewoon ... jah ... te stom voor woorden eigenlijk.

Stellaken zei:

Weldra de Octavia RS wisselen voor de nieuwe Audi Q3. Benieuwd naar de verschillen (automaat vs. manueel, diesel vs. benzine, gokart vs hogere zit).

Klik om te vergroten...

is dat als werknemer? VAA weegt toch.

Zelf al Q3 sportback bekeken maar zonder hybride uitvoering denk ik niet dat hij in aanmerking zal komen sinds de nieuwe fiscale regels. Maar je komt van een RS dus hmmm..

ThekillingGoku zei:

Wel, oprit was mss slecht gezegd ... eerder dus garage.
Neem nu mijn geval (of de nonkel z'n geval). Appartement met ondergrondse parking. Ikzelf heb 1 parkeerplaats gekocht indertijd (22,5K incl. schrijven of zoiets & ge krijgt er nog eentje, mor soit ... is al een kostelijk grapke).
De nonkel z'n Z4 staat op z'n parkeerplaats, dus heeft hij er wss momenteel ook slechts 1.

En dan is er idd een parking bovengronds waar redelijk veel wagens kunnen staan. Maar jah ... dat is geen privé eigendom van 1 persoon natuurlijk.

Anyway ... het is nog zo evident niet om hier 'zomaar' wat laadpalen te gaan proberen forceren in de ondergrondse garage ze.

We zullen zien wat er van in huis komt ... de vraag is al gesteld aan de VME, dus ze zijn het aan 't onderzoeken wat de mogelijkheden zijn.
Sowieso is er slechts 1 keer per jaar een bijeenkomst van de raad van mede-eigenaars. Gezien dat gestemd zal moeten worden is dat ten vroegste iets wat volgend jaar tractie kan krijgen (& evt. zelfs weg gestemd zal worden als het al kan).

Dan om het privé te doen, enkel voor mezelf ... zal wss ook voor toestemming gestemd moeten worden aangezien je serieus gaat moeten kappen in de gemeenschappelijke delen.
Dus ja, da's gemakkelijker gezegd dan gedaan dat je zomaar even een laadpaaltje kan plaatsen in uw parking.

En het cliché van het chique kot met oprit & garage voor de wagen ... goh ... er zullen er zeker genoeg zijn, zeker bij de kopers van die top range. Maar jah ... het zijn niet enkel de 100K Model S & 160K Taycan Turbo S kopers die moeten laden natuurlijk.


Bottom line ... momenteel is het zo dat ik de ondergrondse in bol, wagen plaats, naar boven ga & mag vergeten dat de wagen er staat.
In 't geval dat ik de wagen aan een paal moet gaan hangen ... jah ... moet die oftewel buiten slapen oftewel moet ik er ergens 's nachts terug om. Beide geen aantrekkelijke opties.

Het buiten slapen is de reden waarom m'n 3 reeks vol gaten zat ene februari avond, enkele jaren geleden. Ook ... wat ben je dan met je ondergrondse parkeerplaats waar je zoveel moest voor betalen. En 's nachts terug om de wagen gaan is gewoon ... jah ... te stom voor woorden eigenlijk.

Klik om te vergroten...

Ik denk dat je lelijk zou schrikken hoe snel je kabels kan trekken in een ondergrondse parking.
Liggen er momenteel al kabelgoten of buizen in opbouw? In ga ervan uit van wel. Dan is het peanuts om daar een extra kabel te trekken.

Ook op vlak van teller, deze hangt in de ondergrondse garage neem ik aan? Peanuts om daar iets te voorzien waar je een aftakking maakt naar een klein kastje en van daaruit vertrekt woning en laadpaal.

Ja dat gaat uiteraard wat geld kosten. En ja je gaat misschien even niet de garage kunnen betreden omdat ze aan het werk zijn. en ja misschien gaat men door uw garageberging moeten gaan. Maar onoverkomelijk is dat echt niet hoor. Door onze berging lopen alle gasleidingen van onze blok en een deel van de verlichtingskabels van de garage. Wilt men iets bijtrekken dan zal dat via onze berging moeten gebeuren.

Mijn baas heeft vorig jaar een woning gekocht. Heeft gewoon gezegd dat hij op zijn staanplaats een datakabel en XVB 5G6 wou. Zonder pardon werd dat gedaan en gefactureerd.

MrKend54l zei:

Ik denk dat je lelijk zou schrikken hoe snel je kabels kan trekken in een ondergrondse parking.
Liggen er momenteel al kabelgoten of buizen in opbouw? In ga ervan uit van wel. Dan is het peanuts om daar een extra kabel te trekken.

Ook op vlak van teller, deze hangt in de ondergrondse garage neem ik aan? Peanuts om daar iets te voorzien waar je een aftakking maakt naar een klein kastje en van daaruit vertrekt woning en laadpaal.

Ja dat gaat uiteraard wat geld kosten. En ja je gaat misschien even niet de garage kunnen betreden omdat ze aan het werk zijn. en ja misschien gaat men door uw garageberging moeten gaan. Maar onoverkomelijk is dat echt niet hoor. Door onze berging lopen alle gasleidingen van onze blok en een deel van de verlichtingskabels van de garage. Wilt men iets bijtrekken dan zal dat via onze berging moeten gebeuren.

Mijn baas heeft vorig jaar een woning gekocht. Heeft gewoon gezegd dat hij op zijn staanplaats een datakabel en XVB 5G6 wou. Zonder pardon werd dat gedaan en gefactureerd.

Klik om te vergroten...

Alle meters staan in een aparte ruimte naast de bergingen waar alle electriciteit & water samen komt op de -1. Dan is er nog een aparte ruimte waar alle gas meters staan op de -1 aan de andere kant v/d bergingen.
In hoeverre ze dat naar een specifieke staanplaats krijgen zonder kappen & boren dat weet ik niet.

Nu ... ik zeg niet dat het sowieso onmogelijk te doen is e. Maar om het te doen zal ik waarschijnlijk sowieso langs de VME moeten passeren & die komt maar ene keer per jaar samen om zaken te stemmen.
Laatste keer was enkele maanden terug toen we bv. laten stemmen hebben of we de statuuten mochten aanpassen om op de bovenste verdieping airco te installeren (dus om buiten units te mogen plaatsen op het dak).
Voor de ondergrondse zal wss geen wijziging nodig zijn in die statuuten, but still ... zodra er in de gemeenschappelijke delen moet gekapt of geboord worden denk ik niet dat je dat zomaar mag doen.
Ook ... de garage niet kunnen betreden ... moest het zover gaan dan al zeker niet ... da's een garage met een plaats of 150 of zoiets, dus zomaar de toegang blokkeren voor iedereen. Hmmmm.

En over huizen gesproken waar het minder handig is ... m'n collega woont in een huis in zo'n semi-gesloten omgeving. Ze hebben aan de ingang een buiten parking en voor de deur mag men niet parkeren. Maar verder heeft men ook een plaats in de ondergrondse die ook dienst doet als parking voor 't bovenliggende appartementsblok. Beetje zelfde issue, zal ook geen klein parkingske zijn.
Hier bij mij trouwens hebben we zo ook wat woningen die geen parking 'voor de deur' hebben.

Nuja, de VME is er mee bezig om te kijken wat mogelijk is op schaal, dus heb ik het privé natuurlijk nog niet nagevraagd.
't Is nu niet dat ik er echt op zit te wachten of dat dit op extreem korte termijn rond moet zijn. In het beste geval is het in orde tegen 2025 e. Tegen dat we verplicht worden om me die E-bakken rond te bollen.

Als de komende jaren de VME met een structurele oplossing af komt op schaal, maar het wordt weg gestemd door de mede eigenaars kan ik nog altijd kijken om dat privé te regelen eh.


Qua kost dan ... als het zover is zou ik sowieso wel eens spreken met het bedrijf wat er mogelijk is. Het is bij ons weliswaar nog geen policy om laadpalen te voorzien voor de werknemers, maar wat niet is kan wel nog worden natuurlijk. Andere bedrijven doen dit blijkbaar ook, dus moet er wel een fiscaal kader zijn die dit mogelijk maakt.

ThekillingGoku zei:

We zullen zien wat er van in huis komt ... de vraag is al gesteld aan de VME, dus ze zijn het aan 't onderzoeken wat de mogelijkheden zijn.
Sowieso is er slechts 1 keer per jaar een bijeenkomst van de raad van mede-eigenaars. Gezien dat gestemd zal moeten worden is dat ten vroegste iets wat volgend jaar tractie kan krijgen (& evt. zelfs weg gestemd zal worden als het al kan).

Klik om te vergroten...

Als dat dezelfde affaire is zoals onze VME, veel success toe gewenst. Ne mens verschiet wat voor rare kronkels er bij sommige mensen gemaakt worden.

Aan een laad paal discussie begin ik geeneens aan.

MrKend54l zei:

Ik denk dat je lelijk zou schrikken hoe snel je kabels kan trekken in een ondergrondse parking.
Liggen er momenteel al kabelgoten of buizen in opbouw? In ga ervan uit van wel. Dan is het peanuts om daar een extra kabel te trekken.

Klik om te vergroten...

In appartementsblokken is meestal niet de techniek de blokkerende factor maar wel (extreem) kortzichtige (meestal dan nog eens bejaarde) mede bewoners die sommige processen twee jaar blokkeren (gezien de raad maar 1x per jaar bijeen komt). Feitelijk altijd koffiedik kijken als ge een appartement koopt, maar als ge pech hebt... Bij ons slagen ze in sommige sub blokken zelfs niet om overeen te komen voor de gang te kuisen. (En ik woon ni in nen marginalen blok, maar eerder nen dure. Mensen met geld zijn soms echt nurken.)

Meestal is het eerste jaar alle bezwaren capteren en afgeschoten worden met onzin door uw buren, volgend jaar terug komen weerleggen, en dan in jaar twee de laatste plooien recht strijken als de meerderheid mee wil.

Toch handig appartementen, kunt geen klote meer doen aan uw kot.

Zelf ben ik één van de weinig die altijd weinig technisch bezwaar ziet in de plannen van sommige mensen, maar ik ben dan een unicum soms in mijnen blok.

ThekillingGoku zei:

Nu ... ik zeg niet dat het sowieso onmogelijk te doen is e.

Klik om te vergroten...

Waar een wil is, is een weg. Maar als ge den enigste zijt in nen VME. .......
Der zit daar volk bij dat enkel pas ja gaat stemmen als der iets in zit voor hun.

Ge zou soms verschieten hoe vies mensen kunnen reageren op "electrische luxe wagens" die "betaald worden met hun belasting geld".

Enira zei:

Als dat dezelfde affaire is zoals onze VME, veel success toe gewenst. Ne mens verschiet wat voor rare kronkels er bij sommige mensen gemaakt worden.

Aan een laad paal discussie begin ik geeneens aan.

In appartementsblokken is meestal niet de techniek de blokkerende factor maar wel (extreem) kortzichtige (meestal dan nog eens bejaarde) mede bewoners die sommige processen twee jaar blokkeren (gezien de raad maar 1x per jaar bijeen komt). Feitelijk altijd koffiedik kijken als ge een appartement koopt, maar als ge pech hebt... Bij ons slagen ze in sommige sub blokken zelfs niet om overeen te komen voor de gang te kuisen. (En ik woon ni in nen marginalen blok, maar eerder nen dure. Mensen met geld zijn soms echt nurken.)

Meestal is het eerste jaar alle bezwaren capteren en afgeschoten worden met onzin door uw buren, volgend jaar terug komen weerleggen, en dan in jaar twee de laatste plooien recht strijken als de meerderheid mee wil.

Toch handig appartementen, kunt geen klote meer doen aan uw kot.

Zelf ben ik één van de weinig die altijd weinig technisch bezwaar ziet in de plannen van sommige mensen, maar ik ben dan een unicum soms in mijnen blok.

Klik om te vergroten...

Geef u daar gelijk in. Was hier van 't zelfste. Veel vraag naar 't schijnt naar camera bewaking aan ingangen & signaalversterkers in de ondergrondse. Niet van mij, maar ik heb voor gestemd, want heb er uiteraard geen 'last' van en het ging uiteindelijk over wat, 250 euro of zoiets per privatief per project (om er gemakkelijk vanaf te zijn). Fine, whatever, dan deel ik wel mee in de kosten.
Stel dat er ooit een laadpaal komt of van die slimme laadkabels die 4G van doen hebben, dan is dat er ook weer bv.

Wat blijkt ... niemand stemt 'voor'. Dus dan ook letterlijk niemand van zij die er zelf achter vragen. :ironic:

De 'oudere' van den hoop (en zo zijn er hier dus wel veel, wegens niet de goeikoopsten blok geweest) hadden die signaalversterking gevraagd trouwens. Want 'ge moest maar eens een beroerte of zoiets krijgen in de ondergrondse'.
Dan is het tijdens de vergadering ineens zo van 'ja OK, maar als ik te lang weg ben zal mijn vrouw wel ongerust komen kijken'. Tegen dan ligt die mens wss wel al een half uur dood, mor soit ... logica.

Ik zit hier ook wat in die zelfde situatie qua blok. 't Is gene marginalen blok, maar uiteraard ook niet van die appartementen die +6/700K EUR kosten 't stuk. Want zo zijn ze er hier in 't stad ook wel enkele aan het neer ploffen.

Idem ditto hier ... als het mij geen stukken van mensen kost, zelfs al ben ik niet degene die er achter vraagt ... fine, I'll go along with it.
Dus ik stemde 'voor' voor beide projecten, maar toch zijn er weinig die dus 'voor' stemden, zelfs zij die er achter gevraagd hebben en het op de agenda gezet hebben. Alsof ze gedacht hadden dat het letterlijk 0 EUR ging kosten of zoiets.
'k Heb echt medelijden gehad met de mensen van de VME die dat moesten uitzoeken, offertes opvragen bij meerdere leveranciers, etc. Zij hebben er vele uren tijd moeten in steken & waarvoor?

Over die'n airco (die buiten units op 't dak) is ook een hele tijd gediscussieerd, maar is er uiteindelijk toch door geraakt. Maar enkel omdat 1 persoon akkoord ging om (officieel) op te draaien voor de notariskosten voor de wijziging van de statuuten. 't Was blijkbaar dat of ge moest het verdelen over alle privatieven.
Nuja ... die mens die het op den boek had gezet had het er voor over als er niemand anders interesse had, maar de geïnteresseerden zullen die kost ook wel onder elkaar kunnen verdelen in onderling overleg.

Enira zei:

Waar een wil is, is een weg. Maar als ge den enigste zijt in nen VME. .......
Der zit daar volk bij dat enkel pas ja gaat stemmen als der iets in zit voor hun.

Ge zou soms verschieten hoe vies mensen kunnen reageren op "electrische luxe wagens" die "betaald worden met hun belasting geld".

Klik om te vergroten...

Jah ... we kennen ondertussen de vooroordelen wel, daar gaan we niet terug over discussiëren.
Maar 't is nu wel ... geen kat die weet wie ingeschreven staat als eigenaar van die wagen. Ik kan zelfs zeggen dat het gros zelfs niet eens weet wie met welke wagen rond bolt.
Er staat er nog eentje waar ik van weet die een E component heeft. Staat hier bv. nog een 530e wat verder in de parking op mijn verdiep. En natuurlijk ... er zullen hoe langer hoe meer mensen gepusht worden naar 't electrische.

Maar ik weet ook dat dit gestemd zal moeten worden als de VME met een oplossing af komt & dan zal het weer van 't zelfste gezever zijn. En 't zal een stuk meer dan 200 EUR per privatief zijn dan.
Ik ben weliswaar niet de persoon die het ingedient heeft als project bij de VME, dus er is alleszins al minimum enen andere mens die da ook wilt.

Mij lijkt het nochtans rap in kannen en kruiken te zitten als mensen effectief elektrisch gaan moeten rijden.
Dan zal het ineens het snel gaan.

Maar het klopt dat als je de enige bent die vragende partij is het lastig gaat worden. Trouwens nog een reden voor mij om weg te gaan uit ons appartement en nooit meer naar een appartement te gaan.

MrKend54l zei:

Mij lijkt het nochtans rap in kannen en kruiken te zitten als mensen effectief elektrisch gaan moeten rijden.
Dan zal het ineens het snel gaan.

Maar het klopt dat als je de enige bent die vragende partij is het lastig gaat worden. Trouwens nog een reden voor mij om weg te gaan uit ons appartement en nooit meer naar een appartement te gaan.

Klik om te vergroten...

Extra zonne panelen op de garage, batterijtje erbij. Lekker handig laadpunt naast de batterij.

Mij zien ze ook van zen leve niet meer in een appartement.

SIO zei:

is dat als werknemer? VAA weegt toch.

Zelf al Q3 sportback bekeken maar zonder hybride uitvoering denk ik niet dat hij in aanmerking zal komen sinds de nieuwe fiscale regels. Maar je komt van een RS dus hmmm..

Klik om te vergroten...

VAA is relatief. Ik krijg redelijke "carte blanche" met wat ik kies voor mijn budget binnenkort. Ik heb bv al een paar schone 340i en 330d gevonden die prima zouden kunnen, staan niet bol van de opties maar netjes uigerust en een paar zaken kunnen makkelijk gecodeerd worden (als er KAFAS2 in zit kunt ge makkelijk alles assists activeren).
VAA zou daarvoor 450 a 500 EUR zijn.
Is dat weinig? Nee. Is dat eigenlijk niet veel geld om met een ketel van 300pk rond te blazen? Yup.

desolation zei:

VAA is relatief. Ik krijg redelijke "carte blanche" met wat ik kies voor mijn budget binnenkort. Ik heb bv al een paar schone 340i en 330d gevonden die prima zouden kunnen, staan niet bol van de opties maar netjes uigerust en een paar zaken kunnen makkelijk gecodeerd worden (als er KAFAS2 in zit kunt ge makkelijk alles assists activeren).
VAA zou daarvoor 450 a 500 EUR zijn.
Is dat weinig? Nee. Is dat eigenlijk niet veel geld om met een ketel van 300pk rond te blazen? Yup.

Klik om te vergroten...

Pak dan maar een m340i ipv een 330d... Diesels zijn fucking saai

Ik hoef geen m-variant eerlijk gezegd. Snijd serieus in het comfort en die zijn minder value for money dan bv Luxury Lines.
Diesel is idd minder plezant, maar elke 2-3 dagen gaan tanken is de leute ook wel snel af

Als je als bewoner van een appartement vragende partij bent voor een laadpaal, dan kan er toch geen bezwaar zijn als je dit in een positief kader plaatst? Opdraaien voor alle kosten en eventuele verhoging van de brandverzekering op u nemen? (Brandgevaar batterijen)..

desolation zei:

Ik hoef geen m-variant eerlijk gezegd. Snijd serieus in het comfort en die zijn minder value for money dan bv Luxury Lines.
Diesel is idd minder plezant, maar elke 2-3 dagen gaan tanken is de leute ook wel snel af

Klik om te vergroten...

Ik wist zelfs niet dat er een 'gewone' 340i bestond, dacht dat dat altijd m-varianten waren.

desolation zei:

Ik hoef geen m-variant eerlijk gezegd. Snijd serieus in het comfort en die zijn minder value for money dan bv Luxury Lines.
Diesel is idd minder plezant, maar elke 2-3 dagen gaan tanken is de leute ook wel snel af

Klik om te vergroten...

Ik vind de M-varianten gewoon lelijk. IK heb 5 jaar geleden gekozen voor het pakket individual ipv het M-pakket. Daarmee doe je een upgrade van het interieur (individual (merino) leder , lederen dashboard, individual stuur) , daar heb je meer aan volgens mij (want dat interieur , daar kijk je heel de rit op, en merino leder is gewoon fijner om in te zitten)

desolation zei:

VAA is relatief. Ik krijg redelijke "carte blanche" met wat ik kies voor mijn budget binnenkort. Ik heb bv al een paar schone 340i en 330d gevonden die prima zouden kunnen, staan niet bol van de opties maar netjes uigerust en een paar zaken kunnen makkelijk gecodeerd worden (als er KAFAS2 in zit kunt ge makkelijk alles assists activeren).
VAA zou daarvoor 450 a 500 EUR zijn.
Is dat weinig? Nee. Is dat eigenlijk niet veel geld om met een ketel van 300pk rond te blazen? Yup.

Klik om te vergroten...

Pak dan een 330e hé, dan rijdt ge ook met een ketel met 300PK, weliswaar met iets mindere prestaties dan de 340i en de 330d wegens gewicht batterij, maar een VAA van 150€

En de m-sport oncomfortabel? Nope, maar als ge 19" velgen met run-flats neemt neem je best wel de adaptieve ophanging erbij...

Musk zei:

Ik wist zelfs niet dat er een 'gewone' 340i bestond, dacht dat dat altijd m-varianten waren.

Klik om te vergroten...

Hij spreekt over de F30/ F31.
De vorige generatie... De pauper!

ugar zei:

Ik vind de M-varianten gewoon lelijk. IK heb 5 jaar geleden gekozen voor het pakket individual ipv het M-pakket. Daarmee doe je een upgrade van het interieur (individual (merino) leder , lederen dashboard, individual stuur) , daar heb je meer aan volgens mij (want dat interieur , daar kijk je heel de rit op, en merino leder is gewoon fijner om in te zitten)

Klik om te vergroten...

Allé, ik vind de niet M versies net saai ogen

Ik heb dat eigenlijk bij alledrie de Duitsers, zonder S-line of AMG pack een saai uiterlijk imo.

Chance dat er de gouden middenweg is, M individual! Wel prijzig.

MrKend54l zei:

Hij spreekt over de F30/ F31.
De vorige generatie... De pauper!

Klik om te vergroten...

Aha, makes sense.

MrKend54l zei:

Mij lijkt het nochtans rap in kannen en kruiken te zitten als mensen effectief elektrisch gaan moeten rijden.
Dan zal het ineens het snel gaan.

Maar het klopt dat als je de enige bent die vragende partij is het lastig gaat worden. Trouwens nog een reden voor mij om weg te gaan uit ons appartement en nooit meer naar een appartement te gaan.

Klik om te vergroten...

Enira zei:

Extra zonne panelen op de garage, batterijtje erbij. Lekker handig laadpunt naast de batterij.

Mij zien ze ook van zen leve niet meer in een appartement.

Klik om te vergroten...

Goh ja, da's gemakkelijk gezegd natuurlijk. Maar het appartement is er gekomen omdat ik op mijnen alleen't ben e.
Een nieuwbouw huis VS mijn nieuwbouw appartement ... gigantisch verschil in kost natuurlijk. 100K meer of minder kan wel tellen ze.
En dat is dan nog uitgaan van een rijwoning, want vrijstaand met een aparte garage voor de wagen zoals je dat hier in de ondergrondse hebt ... jah.

En dan zijn er nog die extra kosten die over 't algemeen nadien komen bij het huis. Ik zie dat bij een van m'n collega's bv. Die is nog steeds aan het 'bouwen'.
Dan is het den oprit, dan is het den hof, dan is het een tuinhuis (want jah ... als ge nen hof hebt), dan is het een terras op den hof, dan wil em nog een 'poort' voor de oprit (yeah, luxury), dan omheining van den hof, dan ...

Dus uiteindelijk de 'basis' prijs van de bouw van het huis & de aankoop v/d grond is regelmatig slechts het begin. Basically ... een huis zou gemakkelijk meer dan 100K duurder uit vallen om te 'beginnen'.
't Appartement daarentegen ... da's gewoon af. Sure, er hangt nog altijd geen deftig armatuur (licht) tegen 't plafond :ironic:, mor soit ... dat is in dat huis niet anders.

Als ik verschoven ben van 'huur' naar 'koop' was het eerste doel altijd een huis. Heb een goed jaar allerhande woningen bezocht en 't was meestal 1 van 2 dingen ...
- Technisch gezien instapklaar maar veel te kostelijk om het waard te zijn, want der is altijd werk of dingen niet naar uw goesting
- Bouwprojecten, mor echt ... een kot waar werk aan is

Die bouwprojecten vielen sowieso al uit de boot. Als ge dat moet laten doen ben je meestal meer kwijt dan een nieuwbouw. En die nieuwbouw zal dan ten minste naar uw goesting zijn.

Nu wou ik in principe een huis daar ik nu ook niet in een kruipkot wou gaan zitten (veel nieuwbouw appartementen is tegenwoordig wat? 70m2 of zoiets), noch wou ik instappen in een of andere starterswoning waar mensen na 2j uit willen.

Huizen worden er de laatste jaren weliswaar ook steeds kleiner op.
Ben zo bv. (nieuwbouw) huizen gaan bezoeken die uiteindelijk kleiner uitvielen dan m'n huidig appartement. En geloof mij ... da waren geen goeikope koten.

Uiteindelijk nieuwbouw appartementen tegen gekomen, respectabele grootte, vrij goei & rustige ligging & daar voor gegaan.
To be fair ... als alleenstaande heb je geen huis met 3 slaapkamers en al de rest van doen ook.
Den hof geeft uiteraard meer werk aan onderhoud, etc. Dus er is ook een extra, goh, gemak aan een appartement.

Bottom line ... ik zie mij net niet direct uit het appartement verdwijnen momenteel.

Nuja ... je moet er ook wat nadelen bij nemen natuurlijk e. Eentje waar ik, toen ik bv. nog thuis woonde, totaal geen last van had was dat ik 'lawijt' mocht maken zoveel ik wou overdag of whatever.
M'n pa z'n buren deden nooit lastig. Als ik hier 't zelfste moest doen ... da zou ni goe komen natuurlijk.

ThekillingGoku zei:

Bottom line ... ik zie mij net niet direct uit het appartement verdwijnen momenteel.

Klik om te vergroten...

Wel, ik heb dus 80m², twee slaapkamers en in theorie kan ik er hier nog een duplex (gok ong 17k kosten) van maken met dan totaal 120m². Mag enkel daar geen slaapkamer van maken van het bovenste. Maar bureau mag dus wel, anderen hebben het al voor mij gedaan dus tghoh (minstens twee appartementen). Dus er zit nog wat potentieel in mijn appartement, maar dat is voor de volgende. Voor mij beginnen de nadelen wel zwaar door te wegen, en ik ben niet de enigste. Mijn onderbuur is het ook beu, die zegt: had ik het geweten ik had nooit op een appartement gaan wonen. En an sich mijn buren zijn nog wel oké. 't Is de rest van de blokken die erbij hoort die altijd maar wringen.

Wat ze gedaan hebben hier is dat er een boel azijnpissers die wat lastig waren over alles en iedereen in combinatie met parking problematiek de reglementen bij de notaris hebben laten aanpassen inclusief het gedrag van orde en alle andere zaken.

En daar stond toen in den tijd ook bij dat "elke nieuwe techniek die niet voorzien is door de bouwheer" (niet beperkend tot airco's, etc....) pas mogen vanaf stemming en dan reglement bij notaris aanpassen. Dus laadpalen zijn ook zoiets. Dus 't feit dat de notaris geld kost is al genoeg voor de meesten om njet te zeggen.

Hoeveel tijd dat nen onnozelen airco geduurd heeft. Da wilt ge niet weten, en dan nog eens nen syndic (verplicht externen en den eerste dien den bouwheer der in geduwd heeft) dien denkt da em baas is van 't kot hier en die zich gaat moeien met alles om zo uren te factureren. Dus ook met die airco problematiek. Ziet in elke situatie problemen en probeert die aan de man te klappen aan die oude zakken zodat hij moet komen "bemiddelen" en factureren. (Nog enkele buren hebben dit door, maar we zijn te weinig die dit "in't snotje hebben")

Kreeg zo ne mail van die mens daar die mega boertig was tegen mij en afsloot met: à propos ik en mijn personeel werken hier ook in x graden. Waarna meneer dacht de stoeren uit te hangen en eens goed te overdrijven in graden, maar na vluchtig opzoek werk bleek dat meneer zojuist toegegeven had dat hij zijn personeel illegaal te werk zet bij een te hoge temperatuur . Toen had ik iets van, beste veredeld secretariske, gij gaat nu op papier zetten wat wij eigenaars beslissen (eindelijk akkoord gekregen van iedereen, enkel de syndic was nog den debiel aan't uithangen) of ik ga met deze mail verder richting de juiste instanties en we zullen nog wel zien of we nog nen syndic hebben binnekort. Resultaat: ik heb airco .

Dus elektrisch rijden is voor mij echt geen optie hier. Technisch alles mogelijk. En mijn voorbeeld is er maar eentje van de velen. Maar voor er overal laadpalen gaan staan gaan we nog veel ambras hebben.

ThekillingGoku zei:

Goh ja, da's gemakkelijk gezegd natuurlijk. Maar het appartement is er gekomen omdat ik op mijnen alleen't ben e.
Een nieuwbouw huis VS mijn nieuwbouw appartement ... gigantisch verschil in kost natuurlijk. 100K meer of minder kan wel tellen ze.
En dat is dan nog uitgaan van een rijwoning, want vrijstaand met een aparte garage voor de wagen zoals je dat hier in de ondergrondse hebt ... jah.

En dan zijn er nog die extra kosten die over 't algemeen nadien komen bij het huis. Ik zie dat bij een van m'n collega's bv. Die is nog steeds aan het 'bouwen'.
Dan is het den oprit, dan is het den hof, dan is het een tuinhuis (want jah ... als ge nen hof hebt), dan is het een terras op den hof, dan wil em nog een 'poort' voor de oprit (yeah, luxury), dan omheining van den hof, dan ...

Dus uiteindelijk de 'basis' prijs van de bouw van het huis & de aankoop v/d grond is regelmatig slechts het begin. Basically ... een huis zou gemakkelijk meer dan 100K duurder uit vallen om te 'beginnen'.
't Appartement daarentegen ... da's gewoon af. Sure, er hangt nog altijd geen deftig armatuur (licht) tegen 't plafond :ironic:, mor soit ... dat is in dat huis niet anders.

Als ik verschoven ben van 'huur' naar 'koop' was het eerste doel altijd een huis. Heb een goed jaar allerhande woningen bezocht en 't was meestal 1 van 2 dingen ...
- Technisch gezien instapklaar maar veel te kostelijk om het waard te zijn, want der is altijd werk of dingen niet naar uw goesting
- Bouwprojecten, mor echt ... een kot waar werk aan is

Die bouwprojecten vielen sowieso al uit de boot. Als ge dat moet laten doen ben je meestal meer kwijt dan een nieuwbouw. En die nieuwbouw zal dan ten minste naar uw goesting zijn.

Nu wou ik in principe een huis daar ik nu ook niet in een kruipkot wou gaan zitten (veel nieuwbouw appartementen is tegenwoordig wat? 70m2 of zoiets), noch wou ik instappen in een of andere starterswoning waar mensen na 2j uit willen.

Huizen worden er de laatste jaren weliswaar ook steeds kleiner op.
Ben zo bv. (nieuwbouw) huizen gaan bezoeken die uiteindelijk kleiner uitvielen dan m'n huidig appartement. En geloof mij ... da waren geen goeikope koten.

Uiteindelijk nieuwbouw appartementen tegen gekomen, respectabele grootte, vrij goei & rustige ligging & daar voor gegaan.
To be fair ... als alleenstaande heb je geen huis met 3 slaapkamers en al de rest van doen ook.
Den hof geeft uiteraard meer werk aan onderhoud, etc. Dus er is ook een extra, goh, gemak aan een appartement.

Bottom line ... ik zie mij net niet direct uit het appartement verdwijnen momenteel.

Nuja ... je moet er ook wat nadelen bij nemen natuurlijk e. Eentje waar ik, toen ik bv. nog thuis woonde, totaal geen last van had was dat ik 'lawijt' mocht maken zoveel ik wou overdag of whatever.
M'n pa z'n buren deden nooit lastig. Als ik hier 't zelfste moest doen ... da zou ni goe komen natuurlijk.

Klik om te vergroten...

Snap de keuze voor een appartement volledig hoor. Zou in uw plek hetzelfde doen.

Maar de nadelen bij een appartement wegen voor mij persoonlijk toch wel door. Kan misschien ook wel liggen dat ik ons appartement kotsbeu ben en wil verhuizen
En wij hebben hele goede buren. Nog nooit over iets dan ook maar klachten gehad.