Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
berenod
Legacy Member
sandervdw zei:
Nice is inderdaad een slecht voorbeeld met lange reistijd per trein (geen TGV/Thalys voor een groot stuk van meer dan 5 uur).
Ik moet voor het werk regelmatig in Marseille zijn, en dat is 5:20 met de TGV (met de direct van 10:33), of 5:45 met de Thalys/TGV combo (maar dan wel met ambetante transfer van Gare du Nord naar gare du Lyon in Parijs)...
Nice is in vogelvlucht ongeveer dezelfde afstand, maar praktisch een stuk verder omdat ge meestal rondrijdt langs Marseille...
Wij mogen wel in eerste klas, wat toch wel een massief stuk luxueuzer is dan in een vliegtuig, vooral omdat ge heel dat circus van op tijd aankomen in luchthaven/baggage etc niet hebt, maar aan een dikke 400€ retour inderdaad wel zeer prijzig...
berenod
Legacy Member
Het is heel eenvoudig, tot een km of 1000 is met de trein zeer goed te doen, ALS je een goede verbinding hebt (zie het Nice/Marseille voorbeeld hierboven), en ALS je hier in België vlot tot aan het station geraakt.
En je moet ook naar het alternatief per vliegtuig zien hé, ook niet altijd hetzelfde...
Marseille is bijvoorbeeld per vliegtuig enkel goedkoop vanuit Charleroi te bereiken (210€ retour short notice buying Ryanair), die luchthaven is voor mij al een hele trip met de wagen (kostprijs parking)en compleet een ramp met openbaar vervoer. En ik betrouw Ryanair niet voor korte zakelijke tripjes, mijnen baas heeft al eens drie dagen vastgezeten ginder wegens gecancellede vluchten (niet zo erg, niet ginder geraken is lastiger voor de klant relatie)...
Je hebt directe vluchten met Brussels Airlines vanuit Zaventem, maar gelijk tegen de 350€ retour, dan is die TGV plots wel geen slechte optie, alleen nog wat duur...
En je moet ook naar het alternatief per vliegtuig zien hé, ook niet altijd hetzelfde...
Marseille is bijvoorbeeld per vliegtuig enkel goedkoop vanuit Charleroi te bereiken (210€ retour short notice buying Ryanair), die luchthaven is voor mij al een hele trip met de wagen (kostprijs parking)en compleet een ramp met openbaar vervoer. En ik betrouw Ryanair niet voor korte zakelijke tripjes, mijnen baas heeft al eens drie dagen vastgezeten ginder wegens gecancellede vluchten (niet zo erg, niet ginder geraken is lastiger voor de klant relatie)...
Je hebt directe vluchten met Brussels Airlines vanuit Zaventem, maar gelijk tegen de 350€ retour, dan is die TGV plots wel geen slechte optie, alleen nog wat duur...
silent785
Legacy Member
Ik heb ook lange treinritten gedaan en meestal kijk je een serie op Netflix(kun je op voorhand offline beschikbaar maken) of speel je games(iPad). 's morgens kun je Knack lezen, heeft vrij veel inhoud.ThekillingGoku zei:Doen wat ik thuis doe ... goh ... in de week ... da's meestal wat TV zien eenmaal ik mijn avondmaal gekookt heb (of meestal terwijl ik het aan het maken ben). Eerst nieuws (uitgesteld natuurlijk, want meestal >19u thuis), dan een of andere serie of een filmke.
Niet ideaal op de trein op een rit van pakweg 1u op papier, waarvan je mss 45 minuten effectief uwe laptop open kunt hebben (films, ...). Ook alleen mogelijk indien offline dus.
En enkel 's avonds ... 's ochtends op de trein ben ik ne zombie!
Sent from my BKL-L09 using Tapatalk
FlatSix
Legacy Member
Ik denk dat er absoluut bestemmingen zijn waar je beter (tijd/kostprijs) met de trein naartoe kan gaan, maar naar het artikel dat zegt "op middellange afstand is de trein nu een volwaardige concurrent", jah, dan moeten we uit bovenstaande discussie toch vaststellen dat dat niet echt zo is.
FlatSix
Legacy Member
Musk zei:Akkoord. En dat is eigenlijk heel spijtig. Als het internationaal treinnetwerk echt op punt zou staan lijkt me dat een heel aangename manier om te reizen. Veel ruimte, comfortabel, meestal leuk uitzicht..
Als het dan weer op punt zou staan dan mag je er vanuit gaan dat het niet héél lang zou duren eer je in dezelfde situatie zit als in een vlieger hoor. Dan zal men terug de afweging maken tussen kost en tijd.
-Freddy-
Legacy Member
FlatSix zei:
Ik heb eens gekeken om binnen 3 weken naar de Italiaanse Dolomieten te reizen met de trein voor een skivakantie.
Aangezien we onze zoon voor het eerst meenemen zou het wel aangenaam zijn om gewoon in de trein te kunnen zitten.
Met alle verplaatsingen (van en naar het station/vlieghaven) is de reistijd ongeveer hetzelfde.
De kost van de trein is 2x zo hoog als met het vliegtuig (inclusief huurauto voor de reis van het station naar het hotel).
Het is nog altijd het meest voordelig/praktisch om gewoon de auto te nemen.
soccerke
Legacy Member
Mijn Mercedes A Berline is voor bestelling doorgegeven aan de leasemaatschappij. Nu nog 2,5 maand wachten en hopen dat productie niet nog eens wordt uitgesteld.
https://www.mercedes-benz.be/nl_BE/...s/car-configurator.html/summary?Mcid=MLWZ5BQE
Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk
https://www.mercedes-benz.be/nl_BE/...s/car-configurator.html/summary?Mcid=MLWZ5BQE
Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk
soccerke
Legacy Member
Nee, levertijd is 8 maanden. Ik heb een stockwagen genomen. Als ik zelf had mogen samenstellen was die identiek geweest behalve 1 of 2 opties minder. Dan is keuze snel gemaakt tussen 2,5 maand of 8 maanden wachten.Gines zei:
Launch edition is beter dan business edition als je grotere velgen wilt. Andere opties zijn erg gelijkaardig tussen de 2 versies.
Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk
Sarcastr0
Legacy Member
ThekillingGoku zei:Kodiaq vs BMW? Hmmmmm
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Geswitched van alphabet naar leaseplan en serieuze inperking van het budget.
Kon nog wel een 318 pakken met 120 pk en beetje basisopties maar fuck dat.
Kvond die kodiaq nog wel ne schone SUV, lekker groot.
Ja het is ne Skoda, maar ik ben zo gene merkenfetijist.
Het enige dat ik ga missen van BMW is de achtertractie
Sarcastr0
Legacy Member
SlashDotDash zei:
Ja daarom. Gezien het lage lease bedrag ben ik naar Skoda beginnen kijken.
Qua value for money zit ge daar echt wel snor.
Ok het is gene premium. Maar dat hoeft voor mij ook niet persé.
150pk, automaat en alle comfort opties die ik wens.
En een hoge zit omdat het een SUV is.
Want in en uit mijn BMW stappen is echt een challenge met die lage kar
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
ThekillingGoku
Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat de basis software (& mini scherm) niet ideaal is, dat is niet eigen aan de C coupé heh. Ja, full blown COMAND is where it's at. Maar dat heb je even goed in de C, CLA, etc.
Nu ja ... 't blijft ne coupé, dus als je ruimte zoekt is het zeker niet de wagen die je nodig hebt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.