Archief - De bedrijfswagen topic

sandervdw · 27 mrt 2019

SlashDotDash zei:
Nope.. Als je een wagen van 80k niet kan appreciëren dan ben je naar objectieve normen een verwaande snob, ook al had je ervoor ééntje van 150k.

En heb je diezelfde logica bij huizen? Nu woon ik in een vrij duur, groot huis, en ik kan nu inderdaad een oud rijhuis van 200k niet meer appreciëren. Terwijl ik hiervoor in een appartementje gewoond heb dat zeker geen 200k waard was, en dat wel kon appreciëren. Want waar stopt het dan, er zijn mensen die net 200k kunnen uitgeven aan een huis, moeten die dan ook de stacaravans appreciëren?

stungunner zei:
Ik heb op mijn 18de een Polo'ke gekregen van toen nog geen 400k Belgische frank (een kleine 10k euro's nu) Nochtans waren mijn ouders redelijk bemiddeld, ik vermoed dat dat voor hun toen mss maar een half maandloon was. Dus konden ze me evengoed iets veel duurders hebben gekocht. Maar nu begrijp ik waarom ze dat niet hebben gedaan. Maar ook toen was ik al heel blij met die Polo en besefte ik dat dat al heel wat meer was dan dat de meesten kregen.

Ja, mijn eerste auto was een Nissan Sunny van 250€ he

. Die Clio was de auto daarna (toen ik had aangetoond dat ik kon rijden

). Met beide was ik supercontent, maar ik zou er nu niet meer mee willen rijden.

FlatSix · 27 mrt 2019

Je rijdt nu toch ook maar met een Hunday.

sandervdw · 27 mrt 2019

FlatSix zei:
Je rijdt nu toch ook maar met een Hunday.

Klopt, en een bepaalde Clio of Nissan zou ik ook niet erg vinden

Maar zowat alle andere wel

SlashDotDash · 27 mrt 2019

sandervdw zei:
En heb je diezelfde logica bij huizen? Nu woon ik in een vrij duur, groot huis, en ik kan nu inderdaad een oud rijhuis van 200k niet meer appreciëren. Terwijl ik hiervoor in een appartementje gewoond heb dat zeker geen 200k waard was, en dat wel kon appreciëren. Want waar stopt het dan, er zijn mensen die net 200k kunnen uitgeven aan een huis, moeten die dan ook de stacaravans appreciëren?

Het ging hier specifiek over iets dat je krijgt. Zou jij lopen klagen als je een huis van 200k cadeau krijgt? Zelfs als er voorwaarden aan verbonden zijn, dan nog kan je vriendelijk bedanken zonder aan te geven dat het te min is.

Of uitgenodigd worden voor een etentje in een restaurant met 1 michelin ster en dan lopen klagen dat het toch minder is dan wat je gewoon bent in je vaste stek met 2 sterren :unsure:

sandervdw · 27 mrt 2019

SlashDotDash zei:
Het ging hier specifiek over iets dat je krijgt. Zou jij lopen klagen als je een huis van 200k cadeau krijgt? Zelfs als er voorwaarden aan verbonden zijn, dan nog kan je vriendelijk bedanken zonder aan te geven dat het te min is.

Klagen zal niemand doen, maar echt tevreden zijn is wel relatief. Als uw ouders 20 huizen van 500k hebben, en jij krijgt er 1 van 200k, dan denk ik dat dat wel degelijk vrij zuur is.

ThekillingGoku · 27 mrt 2019

SlashDotDash zei:
Het ging hier specifiek over iets dat je krijgt. Zou jij lopen klagen als je een huis van 200k cadeau krijgt? Zelfs als er voorwaarden aan verbonden zijn, dan nog kan je vriendelijk bedanken zonder aan te geven dat het te min is.

Of uitgenodigd worden voor een etentje in een restaurant met 1 michelin ster en dan lopen klagen dat het toch minder is dan wat je gewoon bent in je vaste stek met 2 sterren

Er heeft niemand geïnsinueerd dat die mens steen en been van zijnen tak gaat maken bij zijn bazen natuurlijk.

Maar 'krijgen' is ook weer niet écht waar he. Die wagen is uiteindelijk loon. Je betaald er belastingen op etc...

Dus ... je kan dan ook zeggen 'jah ... ik had ooit 150K/jaar bruto, maar dit jaar geven ze mij maar 80K en ik ben toch content'.
-> Ondanks dat 80K uiteraard nog steeds veel geld is ... denk ik niet dat je echt akkoord zou zijn.

Iets 'verliezen', hoe dan ook ... is zuur.

En ik blijf er bij ... die cijfers zijn relatief. Of je't nu bekijkt in context van die wagen, in context van uw loon, in context van uw woning, ...

80K voor mij is veel geld, 80K voor Billy Gates is drinkgeld. :cry:

MrKend54l · 27 mrt 2019

stungunner zei:
Ik heb op mijn 18de een Polo'ke gekregen van toen nog geen 400k Belgische frank (een kleine 10k euro's nu) Nochtans waren mijn ouders redelijk bemiddeld, ik vermoed dat dat voor hun toen mss maar een half maandloon was. Dus konden ze me evengoed iets veel duurders hebben gekocht. Maar nu begrijp ik waarom ze dat niet hebben gedaan. Maar ook toen was ik al heel blij met die Polo en besefte ik dat dat al heel wat meer was dan dat de meesten kregen.

Uw ouders verdiende in 1997 800k bef elke maand?
Stevig

stungunner · 27 mrt 2019

MrKend54l zei:
Uw ouders verdiende in 1997 800k bef elke maand?
Stevig

Was rond 99, maar ze waren zelfstandig, dus exact hoeveel weet ik niet uiteraard. Maar ze hebben rond die periode ook hun bedrijf verkocht en zijn gaan rentenieren, dus ja

. Veel te vroeg trouwens, gaan rentenieren op uw 48ste. Een les die ik ook heb meegenomen, niet dat ik mij ga doodwerken tot mijn 70ste, maar zo jong stoppen is gewoon niet goed imo.

Nineshots · 27 mrt 2019

SlashDotDash zei:
Nope.. Als je een wagen van 80k niet kan appreciëren dan ben je naar objectieve normen een verwaande snob, ook al had je ervoor ééntje van 150k.

Idem voor iemand die een polo van 11k niet apprecieert. Wees blij dat je een auto kunt betalen. Niet iedereen op de wereld kan dat.

SomeDude · 27 mrt 2019

sandervdw zei:
Klagen zal niemand doen, maar echt tevreden zijn is wel relatief. Als uw ouders 20 huizen van 500k hebben, en jij krijgt er 1 van 200k, dan denk ik dat dat wel degelijk vrij zuur is.

Nissan is wel de max he, mijn eerste wagen was ook Nissan (almera), gekocht voor 3k en verkocht voor 2.5k 3jaar later en toen waren er kosten aan. Had airco dus genoeg voor de Afrikaanse afzet :lol:

MrKend54l · 27 mrt 2019

sandervdw zei:
Klagen zal niemand doen, maar echt tevreden zijn is wel relatief. Als uw ouders 20 huizen van 500k hebben, en jij krijgt er 1 van 200k, dan denk ik dat dat wel degelijk vrij zuur is.

Het is niet omdat uw ouders rijk zijn, dat ze dat ook met u moeten delen natuurlijk

De meeste zullen wel zoveel als mogelijk meegeven.

Maar ik kan genoeg voorbeelden waar de ouders goed voorzien zijn. Maar waar de kinderen amper tot niks meekrijgen. Onder het mom "wij hebben er ook hard voor moeten werken, dus jij mag dat ook doen". Is gewoon gaan samenwonen op een klein appartementje met Ikea meubels waar de ouders niks voor bijgelegd hebben.

Het is ook schering en inslag dat de kinderen de zaak overnemen. Maar lang niet elke ouder laat zijn boel over aan zijn kind, zeker als deze niet de beste kandidaat is.

eniac · 28 mrt 2019

sink zei:
Weet iemand hoe het nu zit met het VAA in 2020 (en daarna?)
nu zit ik op ongeveer 110 vaa per maand (golf 1.6 diesel), mijn nieuwe wagen zou ongeveer 195 vaa worden (superb 1.5 benzine)

Voor zover ik weet worden tot eind 2020 de NEDC 2.0 waardes gebruikt voor berekening VAA, waardoor het VAA min of meer binnen de perken blijft vallen.
Vraag zal zijn wat men daarna zal doen. WLTP waarden liggen snel 20 tot 30 gram hoger, indien ze die gaan gebruiken wordt dat dus een serieuze verhoging voor velen.

sandervdw · 28 mrt 2019

eniac zei:
Voor zover ik weet worden tot eind 2020 de NEDC 2.0 waardes gebruikt voor berekening VAA, waardoor het VAA min of meer binnen de perken blijft vallen.
Vraag zal zijn wat men daarna zal doen. WLTP waarden liggen snel 20 tot 30 gram hoger, indien ze die gaan gebruiken wordt dat dus een serieuze verhoging voor velen.

Dat is wel puur het stuk "VAA" (wat de werknemer dus ziet). Als zelfstandige moet je ook rekening houden met het feit dat zowat elke niet-hybrid maar 50% aftrekbaar zal worden.

eniac · 28 mrt 2019

sandervdw zei:
Dat is wel puur het stuk "VAA" (wat de werknemer dus ziet). Als zelfstandige moet je ook rekening houden met het feit dat zowat elke niet-hybrid maar 50% aftrekbaar zal worden.

Klopt, in die regionen toch. Volgens mijn berekening valt de mijne terug naar 60.5%. Wel vanaf 1/1/2020 als ik me niet vergis, VAA ligt vast op NEDC 2.0 tot eind 2020.

FlatSix · 28 mrt 2019

eniac zei:
Voor zover ik weet worden tot eind 2020 de NEDC 2.0 waardes gebruikt voor berekening VAA, waardoor het VAA min of meer binnen de perken blijft vallen.
Vraag zal zijn wat men daarna zal doen. WLTP waarden liggen snel 20 tot 30 gram hoger, indien ze die gaan gebruiken wordt dat dus een serieuze verhoging voor velen.

Tegen dan zitten een aantal van ons met een wagen die 2 jaar oud is, en is er dus ook al een "verlaging" van VAA geweest, zouden deze elkaar opheffen denk je?

Nu, ik ben wel blij dat ik die nog een stuk zal overbruggen. Als ik m'n wagen heb in Juni 2019 moet ik tegen Juni 2024 nieuwe bestellen. Tegen dan liggen al die waarden wat meer vast en is het landschap wat weer stabiel.

eniac · 28 mrt 2019

FlatSix zei:
Tegen dan zitten een aantal van ons met een wagen die 2 jaar oud is, en is er dus ook al een "verlaging" van VAA geweest, zouden deze elkaar opheffen denk je?

Niet helemaal.
Fictief voorbeeld: diesel, catalogusprijs 40K, uitstoot NEDC 2.0 110g, uitstoot WLTP 135g.

VAA vandaag op NEDC 2.0: gem. 221/maand
VAA vandaag op WLTP: gem. 293/maand
VAA binnen 2 jaar op WLTP: gem. 257/maand

Onderste is verminderd met 12% wegens 2 jaar oud. En zal mogelijk niet helemaal correct zijn nog aangezien de referentie CO2 uitstoot ook nog kan dalen en hierdoor het VAA nog iets hoger uitvallen.

Ik ga er alleszins van uit dat het mijn laatste diesel zal zijn.

SlashDotDash · 28 mrt 2019

Het is ook nog helemaal niet zeker hoe die VAA uiteindelijk zal berekend worden, maar ik zou er zeker niet van uit gaan dat de eigen bijdrage zo laag zal blijven als ze nu is.

Als het VAA zou verdubbelen tov. de huidige bedragen zou dat nog niet eens zo onrechtvaardig zijn imho. MIjn huidige firmawagen zou me volgens de NL wetgeving netto ongeveer 700€ in de maand kosten... Voor mij weegt dat nu niet zo heel zwaar door maar voor mensen met een laag loon en een dikke wagen zal het toch pijn doen vrees ik.

FlatSix · 28 mrt 2019

SlashDotDash zei:
Het is ook nog helemaal niet zeker hoe die VAA uiteindelijk zal berekend worden, maar ik zou er zeker niet van uit gaan dat de eigen bijdrage zo laag zal blijven als ze nu is.

Als het VAA zou verdubbelen tov. de huidige bedragen zou dat nog niet eens zo onrechtvaardig zijn imho. MIjn huidige firmawagen zou me volgens de NL wetgeving netto ongeveer 700€ in de maand kosten... Voor mij weegt dat nu niet zo heel zwaar door maar voor mensen met een laag loon en een dikke wagen zal het toch pijn doen vrees ik.

Daar ligt het gevaar eh, voor de mensen met een laag bruto loon en een wagen gaat een stijging in VAA zwaarder doorwegen.

Ik zou niet blij zijn met een verdubbeling in VAA maar ga als dat me aan het einde van de rit dan €100 netto meer kost is dat jammer maar niet alarmerend.

jvc · 28 mrt 2019

Ik ben momenteel aan het kijken voor cash for car regeling bij mijn nieuwe werkgever waar ik binnenkort start. Sinds 1 maart is de regeling wat veranderd, het bedrag wordt nu bepaald tov de cataloguswaarde van de wagen die je krijgt bij uw nieuwe werkgever ipv cataloguswaarde van de wagen bij uw vorige werkgever. Ook kan het bedrag nu stijgen wanneer je promotie maakt en je een andere bedrijfswagen zou krijgen

FlatSix · 28 mrt 2019

jvc zei:
Ik ben momenteel aan het kijken voor cash for car regeling bij mijn nieuwe werkgever waar ik binnenkort start. Sinds 1 maart is de regeling wat veranderd, het bedrag wordt nu bepaald tov de cataloguswaarde van de wagen die je krijgt bij uw nieuwe werkgever ipv cataloguswaarde van de wagen bij uw vorige werkgever. Ook kan het bedrag nu stijgen wanneer je promotie maakt en je een andere bedrijfswagen zou krijgen

Hoe check je dat dan? Ga je puur af op een tool via het internet, of vraag je dat aan bij je werkgever?

Archief - De bedrijfswagen topic

sandervdw

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

SlashDotDash

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

ThekillingGoku

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

stungunner

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

eniac

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

eniac

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

eniac

Legacy Member

SlashDotDash

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

jvc

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member