HUSKE zei:
Dat is toch net ook een probleem.
In Nederland heeft mijn wagen een 950€ bijtelling, dat is in België 450-500 per maand netto. Voor 6000€ per jaar kan je wel iets rijden voor dat beetje privé dat ik doe.
Ik denk dan aan een 2de hands auto ala hyndai i30N of golf GTI oid, of zelfs een oudere BMW 5/7 oid. Het zal in elk geval geen euro 6b motor met partikelfilter en ad blue zijn zoals nu
.
De enige reden dat ik nu met ne 'groenen' rond bol is omdat het eentje is via 't bedrijf. En ja, zelfs zonder die dagelijks op te laden komt het nog properder uit dan de equivalente naft. Ik verbezig naft op de snelweg & in 't stad bol je elektrisch rond.
Als ik er privé eentje moest aanschaffen denkt ge toch ni dat ik zo stom zou zijn om dienen hybrid of electric toer op te gaan zeker.
Nee nee, zoals HUSKE ook al vermeld, een BMW 5/7/whatever met kilometers op. No way dat ge mij in een of ander Hyundai mini spellement krijgt hoor!
Maar dan wel een machien dat PK's zal hebben privé. Iets wat vrijwel onbetaalbaar is op 't bedrijf (ik wou de kosten van die 530i niet dragen, alsook 't bedrijf niet ... dus jah).
Nu ja ... opnieuw ... afhankelijk van hoe zeer ze WLTP er gaan op laten in hakken qua BIV & wegentaks!
sandervdw zei:
Ik denk dat er heel veel mensen zo zouden reageren. Vandaag zo soortgelijk gelezen dat de daling van CO2 enkel kan als er 2 kernreactoren open blijven na 2025. Als ze die allebei ook sluiten, dan schiet de CO2-uitstoot van ons land omhoog. Maar als we onze kop maar lang genoeg in de grond steken zeker...
Zoals ik eerder al aanhaalde, ze hebben zij niet voldoende met enkel dat groene gezever. Da's al op na een maand. Wat gaan ze de rest van 't jaar doen?
Ja, er valt uiteraard iets te zeggen over kernenergie ... maar momenteel zijn er gewoonweg geen valabele alternatieven.
En nee ... alles importeren en 5x zoveel betalen is geen valabele optie! :doh:
Oh well ... we'll see.
Dat is plezant.
