Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
striva
Legacy Member
Nieuwe wagen besteld. 
VW Arteon R-line
· Pack Travel: Verdonkerde zijruiten AR en achterruit 65%, Verkeerserkenning, Rear View, App Connect, Navigatiesysteem 'Discover Media'
· Active Info Display
· Lederen bekleding 'Nappa'
· Voorruit draadloos verwarm.+infrarood reflecterend
· Dynamische onderstelregeling DCC
VW Arteon R-line
· Pack Travel: Verdonkerde zijruiten AR en achterruit 65%, Verkeerserkenning, Rear View, App Connect, Navigatiesysteem 'Discover Media'
· Active Info Display
· Lederen bekleding 'Nappa'
· Voorruit draadloos verwarm.+infrarood reflecterend
· Dynamische onderstelregeling DCC
HUSKE
Legacy Member
striva zei:Nieuwe wagen besteld.
VW Arteon R-line
· Pack Travel: Verdonkerde zijruiten AR en achterruit 65%, Verkeerserkenning, Rear View, App Connect, Navigatiesysteem 'Discover Media'
· Active Info Display
· Lederen bekleding 'Nappa'
· Voorruit draadloos verwarm.+infrarood reflecterend
· Dynamische onderstelregeling DCC
Coole bak! Levertijd?
Welke kleur? Ook andere velgen?
Ik heb VW Arteon R-line 2.0TDI DSG in Silver metallic met standaard velgen (18" sebring) in bestelling staan, levering gepland laatste week Februari.
- pack Travel: Verdonkerde zijruiten AR en achterruit 65%, Verkeersbordherkenning, Rear View camera, App Connect, Navigatiesysteem 'Discover Media', Predictive ACC
- Active Info Display
- LED High+ koplampen, Dynamische bochtenverlichting + Dynamic light assist (en andere richtingsaanwijzer zit erin, ook zo een boogje)
- Elektrisch verstelbare lendensteun + massagefunctie voor bestuurder
striva
Legacy Member
Is nu doorgestuurd naar de garage, levertijd krijg ik daarna te horen.
Kleur = mangan grey. Standaard 18" velgen, vond ik sowieso de mooiste qua looks, en ik wou geen opties laten vallen voor die andere velgen (want extra kost + nog duurder in leasing).
Voorruit verwarming en DCC waren 'om het budget op te doen' (I know, erg...) , wou normaal gewoon Driver Profile Selection (ipv DCC) hebben (gebruik ik vaak in mijn BMW).
Over die voorruitverwarming: normaal heb je 'draadjes' in je voorruit lopen als je de verwarmbare voorruit neemt. maar bij deze schijnt er een transparant laagje zilver over te zitten dat verwarmd wordt, en dat je dus niet ziet zitten, ook niet in hevig zonlicht. Soit, ik had dus budget over, kan maar handig zijn als we een wat strengere winter hebben dan dit jaar, zeker?
Kleur = mangan grey. Standaard 18" velgen, vond ik sowieso de mooiste qua looks, en ik wou geen opties laten vallen voor die andere velgen (want extra kost + nog duurder in leasing).
Voorruit verwarming en DCC waren 'om het budget op te doen' (I know, erg...) , wou normaal gewoon Driver Profile Selection (ipv DCC) hebben (gebruik ik vaak in mijn BMW).
Over die voorruitverwarming: normaal heb je 'draadjes' in je voorruit lopen als je de verwarmbare voorruit neemt. maar bij deze schijnt er een transparant laagje zilver over te zitten dat verwarmd wordt, en dat je dus niet ziet zitten, ook niet in hevig zonlicht. Soit, ik had dus budget over, kan maar handig zijn als we een wat strengere winter hebben dan dit jaar, zeker?
HUSKE
Legacy Member
sandervdw zei:Toch handig, iemand anders zijn wagen een coole bak noemen als je dezelfde hebt
Duh, anders had ik hem toch niet besteld.
striva zei:
Er zijn dan toch andere opties die nuttiger zijn denk ik, zoals het akoestisch pakket met dubbele beglazing en extra isolatie (Al is hij standaard al heel stil), de led koplampen met bochtenverlichting, camera vooraan en in de spi etc.
DCC icm 18" is totaal niet nodig imo. Heb zelfs Driver Profile selectie niet genomen. Maar ieder zijn keuzes idd.
Wat betreft velgen, dat kwam in lease ook wat te duur uit naar mijn goesting, al is de prijs van de band nagenoeg identiek... Het is een mooie velg opzich, maar een Arteon slikt makkelijk 19-20"
.Gewoon via VDSC gasrespons op "audi" ipv "vw", XDS laten aanzetten en sensor van start/stop uittrekken op de batterij en done
. Die sensor moet je net voor onderhoud wel terug steken btw 
.sandervdw
Legacy Member
striva zei:
De voorruitverwarming bij VAG is een koperachtige folie. Zie je wel degelijk bij zonlicht hoor
Maar het valt veel minder op dan bvb de draadjes (bvb Ford).
DCC heeft trouwens echt wel meerwaarde, het verschil tussen sport en comfort was bij mijn superb echt groot.
striva
Legacy Member
HUSKE zei:Duh, anders had ik hem toch niet besteld.
Er zijn dan toch andere opties die nuttiger zijn denk ik, zoals het akoestisch pakket met dubbele beglazing en extra isolatie (Al is hij standaard al heel stil), de led koplampen met bochtenverlichting, camera vooraan en in de spi etc.
DCC icm 18" is totaal niet nodig imo. Heb zelfs Driver Profile selectie niet genomen. Maar ieder zijn keuzes idd.
Wat betreft velgen, dat kwam in lease ook wat te duur uit naar mijn goesting, al is de prijs van de band nagenoeg identiek... Het is een mooie velg opzich, maar een Arteon slikt makkelijk 19-20"
Gewoon via VDSC gasrespons op "audi" ipv "vw", XDS laten aanzetten en sensor van start/stop uittrekken op de batterij en done
Bij testrit bleek het geluid wel mee te vallen, dan leg ik geen 100-en euros bij voor hem akoestisch nog meer te optimaliseren, was het het niet waard. De bochtenverlichting heb ik nu op mijn bmw, merk weinig verschil met die van mijn vrouw die dat niet heeft, + die optie bracht me meteen over budget, en daar betaal ik dus zeker niet voor bij.
DCC is inderdaad niet nodig... maar gaat wel zalig zijn om hem toch weer wat sportiever te laten aanvoelen, toch leuk? En voor de rest, een comfortabele wagen met nog meer comfort voor (dagelijkse/wekelijkse) lange afstanden, dat is iets wat voor mij wel interessant is.
En uh, ik pruts niet met mijn bedrijfswagen.
sandervdw zei:De voorruitverwarming bij VAG is een koperachtige folie. Zie je wel degelijk bij zonlicht hoor
Maar het valt veel minder op dan bvb de draadjes (bvb Ford).
DCC heeft trouwens echt wel meerwaarde, het verschil tussen sport en comfort was bij mijn superb echt groot.
Mja, ging voornamelijk om het "niet zien van de draadjes", zou ik me dood aan ergeren. Een egale kleur kan me weinig schelen hoor.
Ik heb de optie nooit getest, maar zal het zeker wel weten te zeggen of het een goeie filler optie was of niet, achteraf.sandervdw
Legacy Member
striva zei:Mja, ging voornamelijk om het "niet zien van de draadjes", zou ik me dood aan ergeren. Een egale kleur kan me weinig schelen hoor.
Het is zeker een nuttige optie als uw wagen buiten geparkeerd staat.
Die draadjes storen trouwens ook niet hoor, maar als je er echt op let (dus uw ogen bewust focust op uw ruit ipv wat er achter zit) zie je ze wel. Sommige mensen stoort het kleurverschil tussen hun ramen wel (die Skoda heeft bvb getint glas achteraan, UV-werend glas in de zijruit vooraan en dan die folie op de vooruit).
striva
Legacy Member
Er was overigens geen keuze tussen wel of niet draadjes he. Ik heb me verkeerd uitgedrukt:
Mja, ging voornamelijk om het "niet zien van de draadjes" -> hiermee bedoelde ik, dat de uitleg van VW daarom ging.
"zou ik me dood aan ergeren. Een egale kleur kan me weinig schelen hoor. " -> gewoon een persoonlijk sentiment dat eigenlijk niets met de uitleg te maken had
"Ik heb de optie nooit getest, maar zal het zeker wel weten te zeggen of het een goeie filler optie was of niet, achteraf." -> sloeg op de DCC, niet op de voorruit.
Mja, ging voornamelijk om het "niet zien van de draadjes" -> hiermee bedoelde ik, dat de uitleg van VW daarom ging.
"zou ik me dood aan ergeren. Een egale kleur kan me weinig schelen hoor. " -> gewoon een persoonlijk sentiment dat eigenlijk niets met de uitleg te maken had
"Ik heb de optie nooit getest, maar zal het zeker wel weten te zeggen of het een goeie filler optie was of niet, achteraf." -> sloeg op de DCC, niet op de voorruit.
HUSKE
Legacy Member
striva zei:Bij testrit bleek het geluid wel mee te vallen, dan leg ik geen 100-en euros bij voor hem akoestisch nog meer te optimaliseren, was het het niet waard. De bochtenverlichting heb ik nu op mijn bmw, merk weinig verschil met die van mijn vrouw die dat niet heeft, + die optie bracht me meteen over budget, en daar betaal ik dus zeker niet voor bij.
En uh, ik pruts niet met mijn bedrijfswagen.
Ik heb bochtenverlichting gehad op de golf 6 (bi-xenon) en dat was zalig om te hebben, je zag de koplampen echt draaien en aanpassen naargelang de snelheid. miste het enorm hard op de Octavia en heb het dus terug genomen. Jammer genoeg testrit door de dag gedaan en kan niet beoordelen of het zijn geld waard gaat zijn. Anders wel zuur want denk incl BTW dat het 1350€ was.
Dat prutsen, nja. Je verandert niets aan de prestaties. Iets hevigere gasrespons zoals bij Audi. XDS kan je ook gewoon bestellen maar niet echt het geld waard om erbij te nemen.
De garage wou die dingen op mijn vraag veranderen, net zoals nummerplaathouder zonder reclame, geen sticker van de garage en het verwijderen van alle belettering. Dus naar garantie is er geen issue.
De start/stop heb ik uiteraard niet gevraagd, is gewoon een plug uit de batterij trekken, namelijk de sensor die de spanning controleert. Geeft ook geen foutmeldingen weer ofzo.
Levertijd zal overigens rond de 3 maanden zijn. Al weet ik de laatste status niet.
HUSKE
Legacy Member
Heb de led high koplampen genomen omdat die enigsinds anders zijn.
Ik dacht dat de standaard koplamp aan de buitenkant de vaste LED-koplamp is en de binnenste is dan de richtingaanwijzer.
Bij de Led high is de binnenste de LED lamp voor dichtbij te verlichten en is vast en de buitenste wordt de verre verlichting die dus dynamisch in de bochten stuurt. Deze bochtenverlichting is dan ook nog eens predictive adh de camera en GPS data, de koplamp kan dus de bundel al in de bocht richten voordat de bestuurder stuurt. De richtingaanwijzer wordt dan de bovenste boog in de koplamp waar de onderste de DRL is.
Nu, ik heb het niet kunnen testen want het was licht. Maar de predictive cruise control werkte goed. We zullen zien, ik zal het wel laten weten als ik het heb kunnen testen.
Rij regelmatig op onverlichte weg, dus hoop dat het allemaal wat deftig werkt. Zoals de golf 6 zou perfect zijn
Ik dacht dat de standaard koplamp aan de buitenkant de vaste LED-koplamp is en de binnenste is dan de richtingaanwijzer.
Bij de Led high is de binnenste de LED lamp voor dichtbij te verlichten en is vast en de buitenste wordt de verre verlichting die dus dynamisch in de bochten stuurt. Deze bochtenverlichting is dan ook nog eens predictive adh de camera en GPS data, de koplamp kan dus de bundel al in de bocht richten voordat de bestuurder stuurt. De richtingaanwijzer wordt dan de bovenste boog in de koplamp waar de onderste de DRL is.
Nu, ik heb het niet kunnen testen want het was licht. Maar de predictive cruise control werkte goed. We zullen zien, ik zal het wel laten weten als ik het heb kunnen testen
.Rij regelmatig op onverlichte weg, dus hoop dat het allemaal wat deftig werkt. Zoals de golf 6 zou perfect zijn
eniac
Legacy Member
Nog iets vergeten te zeggen over de rit met de V90: ik heb daarmee dus voor het eerst mogen "genieten" van ACC. Tja, dat is dus een optie die ik eigenlijk echt niet hoef. Begint echt al vrij ver af te remmen. Op het linkervak is dat nog niet zozeer een probleem, maar op het middenvak wil ik liever snelheid houden en invoegen naar het linkervak ipv dat die van ver al gaat vertragen.
Had ook direct al een lastige achter mij, want ik reed op het middenvak, auto vertraagde naar 110 omdat ik een voorligger aan het naderen was, waardoor mijn achterligger naar het linkervak ging om mij in te halen. Vervolgens ging die voor mij naar rechts, waardoor de Volvo weer versnelde en die die mij ging inhalen terug naar het middenvak mocht.
Hebben de meeste wagens met ACC ook de mogelijkheid om de "A" af te zetten zodat je een klassieke CC overhoudt?
Had ook direct al een lastige achter mij, want ik reed op het middenvak, auto vertraagde naar 110 omdat ik een voorligger aan het naderen was, waardoor mijn achterligger naar het linkervak ging om mij in te halen. Vervolgens ging die voor mij naar rechts, waardoor de Volvo weer versnelde en die die mij ging inhalen terug naar het middenvak mocht.
Hebben de meeste wagens met ACC ook de mogelijkheid om de "A" af te zetten zodat je een klassieke CC overhoudt?
striva
Legacy Member
HUSKE zei:Heb de led high koplampen genomen omdat die enigsinds anders zijn.
Ik dacht dat de standaard koplamp aan de buitenkant de vaste LED-koplamp is en de binnenste is dan de richtingaanwijzer.
Bij de Led high is de binnenste de LED lamp voor dichtbij te verlichten en is vast en de buitenste wordt de verre verlichting die dus dynamisch in de bochten stuurt. Deze bochtenverlichting is dan ook nog eens predictive adh de camera en GPS data, de koplamp kan dus de bundel al in de bocht richten voordat de bestuurder stuurt. De richtingaanwijzer wordt dan de bovenste boog in de koplamp waar de onderste de DRL is.
Nu, ik heb het niet kunnen testen want het was licht. Maar de predictive cruise control werkte goed. We zullen zien, ik zal het wel laten weten als ik het heb kunnen testen
Rij regelmatig op onverlichte weg, dus hoop dat het allemaal wat deftig werkt. Zoals de golf 6 zou perfect zijn
Goh, wat je nooit gehad hebt ga je ook niet missen. Al mijn vorige auto's hadden dat ook niet, en ik kon er toch mee rijden in het donker.
Mijn huidige aanloopwagen heeft het wel, maar ik moet zeggen dat ik er weinig meerwaarde aan zie. Ieder zijn ding, natuurlijk. Zo ook met een automatische versnellingsbak. Ik moest dat nooit hebben, gewoon rijden is zalig. In mijn aanloopwagen zit dat wel, en nu kan ik niet meer zonder. De Arteon wordt ook een automaat. Vermoedelijke leverdatum net doorgekregen: 30/4.
HUSKE
Legacy Member
striva zei:Goh, wat je nooit gehad hebt ga je ook niet missen. Al mijn vorige auto's hadden dat ook niet, en ik kon er toch mee rijden in het donker.
Vermoedelijke leverdatum net doorgekregen: 30/4.
Ja klopt. Nooit DCC gehad, ga ik wss ook niet missen
.Bij ons was Automaat een 200€ verschil in optiebudget, maar ik had sowieso een automaat genomen. Paar keer mee gereden en dat is toch wel heel relaxed.
Dan kan het wachten beginnen, 30/04 is niet zo lang natuurlijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.