Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MrKend54l

Legacy Member
Nijntje zei:
Op een bepaald moment zal er ook ongetwijfeld stabiele kernfusie zijn met hoge efficiëntie.
It's all a matter of time denk ik.
Klik om te vergroten...

En wie gaat er daar in investeren? Wie gaat daar de eerste centrale van bouwen?

Je mag nog een paard met 3 hoofden willen. Als niemand het wilt dan is er ook geen bestaansrecht.

Daarbij wie zegt er dat fusie de oplossing is. Alsof onze huidge splijtingscentrales geen soelaas kunnen bieden.
b

berenod

Legacy Member
SlashDotDash zei:
Allé, mijn ervaring met BMW wordt er niet beter op... Na het aircodebacle vanmorgen een storing met de aandrijflijn. Schokkende transmissie en gereduceerd vermogen. Met nauwelijks 10k km op de teller.
Klik om te vergroten...

Heb met de mijne (315d touring) de eerste 15k km ook redelijk wat last gehad.
Rollager defect in versnellingsbak (de ZF steptronic), zodat hij floot gelijk nen turbo telkens ik vertraagde.

Dan eens Cruise Control die aanhoudende uitviel met storingsmelding.

Dan weer de entertainment module die alle 5 botten ne reboot deed, en daarbij telkens de bestemming in de GPS kwijt was.

Bij de eerste garage waar hij aangekocht was (in Wallonnie) waren ze met die versnellingsbak in volledige ontkenning, zelfs met opgenomen filmpjes in de wagen waarop je het ding hoorde fluiten bleven ze zeggen dat er niets mee scheelde!

Uiteindelijk naar een andere dealer (hier in Mechelen) gegaan, waar ik perfect geholpen werd, bij elk probleem zeer snel een afspraak, en problemen onmiddellijk rechtgezet.

Tussen de 15k km en nu (dikke 100k km) geen enkel probleem meer gehad...
T

Tumi

Legacy Member
lapino zei:
UfcC4By.jpg
Klik om te vergroten...

Is de choomstrip vooraan boven de zwarte grill een facelift?
Veel plezier ermee! De auto rijdt echt comfortabel en goed.

Hoe is het verbruik? Met de 2.0 haal ik een gemiddelde van 5.2 liter. Zeker nu met weinig files.
S

SlashDotDash

Legacy Member
Hoop dat dat het inderdaad individuele kinderziektes zijn.. moet er nog 4 jaar mee verder :)
l

lapino

Legacy Member
Tumi zei:
Is de choomstrip vooraan boven de zwarte grill een facelift?
Veel plezier ermee! De auto rijdt echt comfortabel en goed.

Hoe is het verbruik? Met de 2.0 haal ik een gemiddelde van 5.2 liter. Zeker nu met weinig files.
Klik om te vergroten...

Geen idee of dat facelift is, misschien deel van avantgarde lijn? Verbruik zit rond 5l/100km tot nu toe.
T

Tumi

Legacy Member
lapino zei:
Geen idee of dat facelift is, misschien deel van avantgarde lijn? Verbruik zit rond 5l/100km tot nu toe.
Klik om te vergroten...

Ik heb ook een Avantgarde, maar ik rij er nu 2 jaar mee. Vind de chroomlijst wel een mooi accent.
S

Selten

Legacy Member
MrKend54l zei:
En wie gaat er daar in investeren? Wie gaat daar de eerste centrale van bouwen?

Je mag nog een paard met 3 hoofden willen. Als niemand het wilt dan is er ook geen bestaansrecht.

Daarbij wie zegt er dat fusie de oplossing is. Alsof onze huidge splijtingscentrales geen soelaas kunnen bieden.
Klik om te vergroten...

Wat off-topic, maar informeer je eens over ITER, CFS, General Fusion, ...
Er wordt wereldwijd tientallen miljarden euro's geïnvesteerd in fusieprojecten.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Selten zei:
Wat off-topic, maar informeer je eens over ITER, CFS, General Fusion, ...
Er wordt wereldwijd tientallen miljarden euro's geïnvesteerd in fusieprojecten.
Klik om te vergroten...

Ze zijn zij me vanalles bezig, daar moet ge ni aan twijfelen.

Maar het heeft op dit ogenblik weinig nut lijkt mij om te gaan twijfelen over een aankoop o.b.v. technologie die er 'ooit' wel eens zou kunnen zijn.
Bv. 'wachten' op de wagen op waterstof doorbraak om nu geen hybrid te kopen (waar we begonnen zijn).

Tegen dat den tech doorbreekt, tegen dat de infra er op voorzien is, tegen dat de wetgever eventueel mee is, etc.
Tegen dat al die zaken er zijn ... heb je uw huidige wagen al opgereden. Je zal toch de keuze moeten maken o.b.v. de huidige wetgeving (of je moet gewoon nog even 10j wachten om die nieuwe te kopen :evil:).

Porsche haalt de hybrid normen niet meer, da's een feit. Dus als je écht een Porsche wil op de zaak ... verleg de focus dan mss eerder naar een non-hybrid model voor wat meer 'constante' fun.
G

GADGET

Legacy Member
Imo ook het beste om gewoon te kijken hoe het nu is.

Mijn vader is ook altijd bezig over waterstof etc etc. Tegen dat dat ooit volledig functioneel zou zijn ben ik al 3 wagens verder.. Dat zie ik dan wel. Ga ik mijn huidige keuze niet van laten afhangen.

Wat wel waar is, is de absurde wetgeging/belasting op bedrijfswagens en het vaa dat van de pot gerukt is waardoor je vandaag de dag schrik hebt om een wagen in die categorie te kopen. Als je hier hard werkt pakken ze je veel af en als je niets doet steken ze u zoveel mogelijk toe. Om eventuele pieken/kloven af te vlakken. Compleet belachelijk en demotiverend.

Dan is je zin om alles binnen de lijntjes te doen ook rap over natuurlijk..
N

Nijntje

Legacy Member
GADGET zei:
Imo ook het beste om gewoon te kijken hoe het nu is.

Mijn vader is ook altijd bezig over waterstof etc etc. Tegen dat dat ooit volledig functioneel zou zijn ben ik al 3 wagens verder.. Dat zie ik dan wel. Ga ik mijn huidige keuze niet van laten afhangen.

Wat wel waar is, is de absurde wetgeging/belasting op bedrijfswagens en het vaa dat van de pot gerukt is waardoor je vandaag de dag schrik hebt om een wagen in die categorie te kopen. Als je hier hard werkt pakken ze je veel af en als je niets doet steken ze u zoveel mogelijk toe. Om eventuele pieken/kloven af te vlakken. Compleet belachelijk en demotiverend.

Dan is je zin om alles binnen de lijntjes te doen ook rap over natuurlijk..
Klik om te vergroten...

Een gewone pure benzine Panamera, de instapper betaal je ergens 1200 euro voor aan VAA terwijl deze meer dan 200 gr CO2 uitstoot.
De hybride versie is meer dan 2.2k. Really makes no sense.
A

Anoniem19

Legacy Member
GADGET zei:
Imo ook het beste om gewoon te kijken hoe het nu is.

Mijn vader is ook altijd bezig over waterstof etc etc. Tegen dat dat ooit volledig functioneel zou zijn ben ik al 3 wagens verder.. Dat zie ik dan wel. Ga ik mijn huidige keuze niet van laten afhangen.

Wat wel waar is, is de absurde wetgeging/belasting op bedrijfswagens en het vaa dat van de pot gerukt is waardoor je vandaag de dag schrik hebt om een wagen in die categorie te kopen. Als je hier hard werkt pakken ze je veel af en als je niets doet steken ze u zoveel mogelijk toe. Om eventuele pieken/kloven af te vlakken. Compleet belachelijk en demotiverend.

Dan is je zin om alles binnen de lijntjes te doen ook rap over natuurlijk..
Klik om te vergroten...

Je kan de auto ook gewoon kopen he, dan betaal je helemaal geen VAA
s

sandervdw

Legacy Member
damocles zei:
Je kan de auto ook gewoon kopen he, dan betaal je helemaal geen VAA
Klik om te vergroten...

Zo kan je alle belastingen goedpraten he.
"Er is teveel BTW op elektriciteit" => Tja, koppel uzelf los van het net he.
"Benzine wordt te zwaar belast" => Rij met de fiets.
"Kadastraal inkomen is onterecht" => huur dan iets?
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Nijntje zei:
Een gewone pure benzine Panamera, de instapper betaal je ergens 1200 euro voor aan VAA terwijl deze meer dan 200 gr CO2 uitstoot.
De hybride versie is meer dan 2.2k. Really makes no sense.
Klik om te vergroten...

Goh ... hybrid zal enkele duizenden euro duurder uitvallen eh. Meestal al snel +10K (dacht bij de mijnen +12K voor hybrid).
Uitstoot? Die zal gewoon hetzelfde zijn. Dus de prijs doet het hem dan e.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
GADGET zei:
Imo ook het beste om gewoon te kijken hoe het nu is.

Mijn vader is ook altijd bezig over waterstof etc etc. Tegen dat dat ooit volledig functioneel zou zijn ben ik al 3 wagens verder.. Dat zie ik dan wel. Ga ik mijn huidige keuze niet van laten afhangen.

Wat wel waar is, is de absurde wetgeging/belasting op bedrijfswagens en het vaa dat van de pot gerukt is waardoor je vandaag de dag schrik hebt om een wagen in die categorie te kopen. Als je hier hard werkt pakken ze je veel af en als je niets doet steken ze u zoveel mogelijk toe. Om eventuele pieken/kloven af te vlakken. Compleet belachelijk en demotiverend.

Dan is je zin om alles binnen de lijntjes te doen ook rap over natuurlijk..
Klik om te vergroten...

Spijtig genoeg is dat exact wat het is.

Ik bol nu rond met een mooie wagen, maar ik heb vele maanden & jaren véél te veel gewerkt (& feitelijk nog mor soit). Net zoals Nijntje ook bv. aanhaalde.
Ok, 't is voor nen baas, dus ne Porsche of ne 7-reeks van 150K kan er nu wel nog niet af.

Maar dan zie je die discussies over bedrijfswagens afschaffen & dat het toch maar OK is om 50-60% belastingen op m'n loon te innen om die wagen te vervangen. Dat terwijl de andere kant van het spectrum enkel maar bepamperd wordt.

Dus ja ... ik kan er zeker over mee spreken dat dit niet motiverend werkt.
Zeker bij grotere bedrijven die minder moeite doen om toch nog iets in de zakken van hun harder werkende medewerkers te krijgen (iedereen gelijk voor de wet, hoe veel/weinig je ook doet).
G

GADGET

Legacy Member
sandervdw zei:
Zo kan je alle belastingen goedpraten he.
"Er is teveel BTW op elektriciteit" => Tja, koppel uzelf los van het net he.
"Benzine wordt te zwaar belast" => Rij met de fiets.
"Kadastraal inkomen is onterecht" => huur dan iets?
Klik om te vergroten...

plus dat je gewoon wél VAA moet betalen, ook al koop je die ? :p
M

MrKend54l

Legacy Member
Selten zei:
Wat off-topic, maar informeer je eens over ITER, CFS, General Fusion, ...
Er wordt wereldwijd tientallen miljarden euro's geïnvesteerd in fusieprojecten.
Klik om te vergroten...
ITER is wel een goed voorbeeld van hoe spaak het loopt.

Ik zeg niet dat er geen geld gestopt wordt in onderzoek. Wel dat het financieel klimaat er niet is om het te commercialiseren. Je mag nog zo een goed concept hebben, als niemand het koopt heb je er ook weinig aan.

We wachten nog altijd op de koppeling van Flamanville op het net. En dat is maar een fisiecentrale, proven technology. Laat staan dat we al kunnen speculeren over fusie.
N

Nineshots

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Porsche haalt de hybrid normen niet meer, da's een feit. Dus als je écht een Porsche wil op de zaak ... verleg de focus dan mss eerder naar een non-hybrid model voor wat meer 'constante' fun.
Klik om te vergroten...

Een Panamera 4 e-hybrid is nochtans constante fun, daar heb je het hybride gedeelte niet voor nodig. En de Panamera Turbo S E-hybrid zal wel nog een niveau hoger liggen.
s

stupid_noob

Legacy Member
Gisteren eindelijk mijn nieuwe Passat opgehaald, nog vlak voor de bestellingen afsloten besteld. Facelift vond ik niet zo mooi, en ging wat lang duren ook..
Serieuze verbetering wel tov de kale bmw 2 waar ik mee rondreed :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan