Archief - De bedrijfswagen topic

MrKend54l · 14 jan 2020

Klopgeest zei:
Standaard model 1, vorig model.

Oej oej

Dan hebt ge nog geen sportonderstel gehad

dat uw ophangen dynamisch is heeft natuurlijk ook zijn voordelen, maar hoog scoren op comfort doe je wel niet nee

Nineshots · 14 jan 2020

Klopgeest zei:
Standaard model 1, vorig model.

Lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat het een standaard model gaat geweest zijn, of 80% van alle auto's zou te hard zijn volgens jou.

poeperman2 · 14 jan 2020

een standaard 1 is echt wel harder dan een modale middenklasser hoor... Door de korte(re) wielbasis ook veel meer stuiteren dan een 3-reeks

rainflower · 14 jan 2020

SSS95 zei:
Iemand ervaring met de peugeot 508?
Was eerst aan het denken voor een Mercedes A klasse berline, maar heb dit weekend in het autosalon de 508 gezien en vond die zeer aantrekkelijk

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

Rij nu een dikke 2 weken met een nieuwe 508sw. Ik kom van een Audi A4 avant.
Tot op heden me zeker niet beklaagd.

Fijne automaat, goede afwerking, geen rammels of piepjes en prachtige auto om te zien van binnen en buiten( vind ik zelf).

GADGET · 14 jan 2020

nooit echt veel aandacht aan geschonken eerlijk gezegd, maar nu toevallig vorige week ook een tijdje achter een 508 gereden (file) en die deed me instant aan een panamera denken.

Hoe meer ik er naar keek hoe meer dat ik het gevoel kreeg dat dat best wel een mooie peugeot was

https://media.autoweek.nl/m/80wypmebnpeu_800.jpg

sandervdw · 14 jan 2020

GADGET zei:
nooit echt veel aandacht aan geschonken eerlijk gezegd, maar nu toevallig vorige week ook een tijdje achter een 508 gereden (file) en die deed me instant aan een panamera denken.

Hoe meer ik er naar keek hoe meer dat ik het gevoel kreeg dat dat best wel een mooie peugeot was

https://media.autoweek.nl/m/80wypmebnpeu_800.jpg

508 is echt zéér knap. Interieur is ook niks mis mee (zolang je in jouw positie over het stuur kijkt).

peugeot-508phev-2019-010-fr.571119.1.jpg

Het grootste vraagteken is kwaliteit op langere termijn. Want de grote concurrent is de Superb, en daarvan is al wel bewezen dat het kwalitatief heel goed in mekaar steekt.

berenod · 14 jan 2020

Klopgeest zei:
Intussen aangekomen.

Wat een verschil met de BMW 1 qua rijervaring.

De 1 is echt een blok beton op de weg waar elk schokje tot in uw bovenste haarspriet doorkomt.
De 3 rijdt veel zachter en al die extra ruimte is ook een mooi plus. Topauto en knap nieuw exterieur. Interieur is eerder saai, maar ook geen opties genomen.

Nineshots zei:
Reed je met een 1M coupé? Of hoe komt het dat je 1 zo hard was?

Klopgeest zei:
Standaard model 1, vorig model.

MrKend54l zei:
Oej oej

Dan hebt ge nog geen sportonderstel gehad

dat uw ophangen dynamisch is heeft natuurlijk ook zijn voordelen, maar hoog scoren op comfort doe je wel niet nee

Nineshots zei:
Lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat het een standaard model gaat geweest zijn, of 80% van alle auto's zou te hard zijn volgens jou.

poeperman2 zei:
een standaard 1 is echt wel harder dan een modale middenklasser hoor... Door de korte(re) wielbasis ook veel meer stuiteren dan een 3-reeks

Ik reed voor mijn huidige wagen ook met een 318d touring (de F31), heb verschillende malen een 1 serie als vervanger gehad, en vond het toch ook dag en nacht verschil. Je merkt echt wel dat je in een kleinere wagen zit dan.

Mijn huidige is nu wel een stukje harder terug (330e G20), mede door de 19" velgen met runflat's erop... Rijdt wel een stuk snediger dan de F30/31 serie...

SSS95 · 14 jan 2020

rainflower zei:
Rij nu een dikke 2 weken met een nieuwe 508sw. Ik kom van een Audi A4 avant.
Tot op heden me zeker niet beklaagd.

Fijne automaat, goede afwerking, geen rammels of piepjes en prachtige auto om te zien van binnen en buiten( vind ik zelf).

Goed om te weten, binnenkort eens testritje aanvragen :love:

GADGET zei:
nooit echt veel aandacht aan geschonken eerlijk gezegd, maar nu toevallig vorige week ook een tijdje achter een 508 gereden (file) en die deed me instant aan een panamera denken.

Hoe meer ik er naar keek hoe meer dat ik het gevoel kreeg dat dat best wel een mooie peugeot was

https://media.autoweek.nl/m/80wypmebnpeu_800.jpg

Jaa inderdaad. Ben er ook toevallig op gekomen, en hoe meer ik er naar kijk, hoe verliefder ik word haha

Trigun · 14 jan 2020

SSS95 zei:
Goed om te weten, binnenkort eens testritje aanvragen

Jaa inderdaad. Ben er ook toevallig op gekomen, en hoe meer ik er naar kijk, hoe verliefder ik word haha

De 508 heeft zeer lang op nr.1 van mijn lijstje gestaan, maar volgens de leasemaatschappij was die te hoog boven budget. (''slechte restwaarde, onderhoud duurder, etc...etc..'')

Ben nu wat in tweestrijd ivm de volgende keuze. De Skoda Superb iV Ambition sedan of een Audi Q3 Sportback S-line.
Skoda = super voordelig voor mijn eigen bijdrage, namelijk 170euro netto (wagen is 38 euro boven budget, maar omdat de VAA maar 132euro is, geen probleem). Ik loop helemaal niet warm van de wagen. Ben gisteren naar het autosalon geweest, en moet zeggen dat het interieur toch beter dan verwacht is. Kwaliteit van de bedieningskopjes is wel bagger

De Q3 sportback....daar word ik heet van!

. Maar die zal mij wss makkelijk 270euro netto kosten (afgaand op de wltp. Nedc zou het 210euro zijn)

Heart vs reason dus! :-D
Het gezonde verstand zegt me voor de Superb te gaan. Maar toch...

Ga er eens een testrit mee doen dit weekend. Een collega is er al mee gaan rijden en zei dat ie toch wel wat zwalpte in de bochten/veel deining had.

Stellaken · 14 jan 2020

Ik vind dat Peugeot naast Skoda eigenlijk het grootste inhaalmanoeuvre heeft gedaan ten opzichte van vroeger. Onlangs is met een 5008 mee gereden (compacte SUV). Dat was weliswaar eentje met redelijk wat toeters en bellen, maar ik had echt het gevoel van héél comfortabel te zitten.

SSS95 · 14 jan 2020

Trigun zei:
De 508 heeft zeer lang op nr.1 van mijn lijstje gestaan, maar volgens de leasemaatschappij was die te hoog boven budget. (''slechte restwaarde, onderhoud duurder, etc...etc..'')

Daar heb ik dus schrik voor, maar zal dan wel zien als ik mijn offerte binnen breng..

Trigun zei:
Ben nu wat in tweestrijd ivm de volgende keuze. De Skoda Superb iV Ambition sedan of een Audi Q3 Sportback S-line.
Skoda = super voordelig voor mijn eigen bijdrage, namelijk 170euro netto (wagen is 38 euro boven budget, maar omdat de VAA maar 132euro is, geen probleem). Ik loop helemaal niet warm van de wagen. Ben gisteren naar het autosalon geweest, en moet zeggen dat het interieur toch beter dan verwacht is. Kwaliteit van de bedieningskopjes is wel bagger

De Q3 sportback....daar word ik heet van! https://www.beyondgaming.be/forums Maar die zal mij wss makkelijk 270euro netto kosten (afgaand op de wltp. Nedc zou het 210euro zijn)

Heart vs reason dus! :-D
Het gezonde verstand zegt me voor de Superb te gaan. Maar toch...

Ga er eens een testrit mee doen dit weekend. Een collega is er al mee gaan rijden en zei dat ie toch wel wat zwalpte in de bochten/veel deining had.

Hahah dit komt herkenbaar voor

Trigun · 14 jan 2020

SSS95 zei:
Daar heb ik dus schrik voor, maar zal dan wel zien als ik mijn offerte binnen breng..

Ik had een offerte voor de 508 sedan GT line, zeer goed uitgerust, en dat kwam op 29.000euro excl. btw. Lease per maand was 688euro! (en 708 voor de Stationwagon).

sandervdw · 14 jan 2020

Stellaken zei:
Ik vind dat Peugeot naast Skoda eigenlijk het grootste inhaalmanoeuvre heeft gedaan ten opzichte van vroeger. Onlangs is met een 5008 mee gereden (compacte SUV). Dat was weliswaar eentje met redelijk wat toeters en bellen, maar ik had echt het gevoel van héél comfortabel te zitten.

Skoda zit ondertussen al wel een paar generaties bij de kwalitatieve merken. Peugeot heeft altijd al mooie designs gemaakt, maar sinds de release van de 208 vind ik ook dat ze goed bezig zijn.
KIA en Hyundai zijn ook enorm aan dat inhaalmanoeuvre bezig. KIA loopt nog wat tegen een imago aan (onterecht), bij Hyundai gaat het iets vlotter omdat die in SUV-klasse altijd al vrij hoog gestaan hebben.

En raar genoeg: Sangyong is ook aan een opmars bezig. Kwalitatief véél beter dan de meeste mensen denken.

gumball4000 · 14 jan 2020

berenod zei:
Ik reed voor mijn huidige wagen ook met een 318d touring (de F31), heb verschillende malen een 1 serie als vervanger gehad, en vond het toch ook dag en nacht verschil. Je merkt echt wel dat je in een kleinere wagen zit dan.

Mijn huidige is nu wel een stukje harder terug (330e G20), mede door de 19" velgen met runflat's erop... Rijdt wel een stuk snediger dan de F30/31 serie...

Heb zelf een 1 gekozen omdat die vering hard is (rijd 70k/jr, maar kick op rap door bochten rijden ed). Heb al in verschillende wagens gereden, enkel de Mini cooper bj 2011 was nog harder geveerd. Je voelde daar zelfs de verflijnen op het asfalt. Was waanzinnig ha :lol:

einoj · 14 jan 2020

greiver zei:
Inderdaad, de nieuwe octavia is van afwerking zeker niet min.
Eigenlijk gewoon ne kleinere superb...
Het gat tussen golf en octavia is, mijn inziens, wel heel klein geworden (ik zou eigenlijk persoonlijk zelfs eerder voor de Skoda gaan).

Vanaf de 150 pk versie (diesel + benzine) heeft een Golf, A3 altijd een Multi-link ophanging en een Octavia en Leon altijd een starre achteras (behalve de 4x4 versie...)

Je ziet het niet, maar dat voel je op een slechte weg of richels in een bocht….

MrKend54l · 14 jan 2020

gumball4000 zei:
Heb zelf een 1 gekozen omdat die vering hard is (rijd 70k/jr, maar kick op rap door bochten rijden ed). Heb al in verschillende wagens gereden, enkel de Mini cooper bj 2011 was nog harder geveerd. Je voelde daar zelfs de verflijnen op het asfalt. Was waanzinnig ha

Die voel ik in mijn 1 nochtans ook hoor

SSS95 · 14 jan 2020

Trigun zei:
Ik had een offerte voor de 508 sedan GT line, zeer goed uitgerust, en dat kwam op 29.000euro excl. btw. Lease per maand was 688euro! (en 708 voor de Stationwagon).

Interessant. Ga morgen eens bellen naar de Peugeot garage, kan ik misschien met de salon condities nog iets moois krijgen

Castil · 14 jan 2020

Trigun zei:
Ik had een offerte voor de 508 sedan GT line, zeer goed uitgerust, en dat kwam op 29.000euro excl. btw. Lease per maand was 688euro! (en 708 voor de Stationwagon).

Is vaak met zulke merken.
In den tijd naar de Hyundai Veloster gaan zien omdat ik die nog wel mooi vond, aankoopprijs was goed, leaseprijs was zeer hoog.
Dan maar 1 reeks genomen, aankoopprijs (veel) hoger, leaseprijs lager.

Zit soms raar in elkaar.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

sandervdw · 14 jan 2020

Castil zei:
Is vaak met zulke merken.
In den tijd naar de Hyundai Veloster gaan zien omdat ik die nog wel mooi vond, aankoopprijs was goed, leaseprijs was zeer hoog.
Dan maar 1 reeks genomen, aankoopprijs (veel) hoger, leaseprijs lager.

Zit soms raar in elkaar.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

De Veloster is nu wel nog een andere categorie dan een 508

. Je kon vanaf dag 1 wel zien aankomen dat de restwaarde daarvan laag ging zijn

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Castil · 14 jan 2020

sandervdw zei:
De Veloster is nu wel nog een andere categorie dan een 508 . Je kon vanaf dag 1 wel zien aankomen dat de restwaarde daarvan laag ging zijn

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Akkoord maar ligt eerder aan het merk dan aan het model. Net zoals nog steeds met Peugot, Mazda,...
Later ook gaan zien voor een Mazda 6, zelfde verhaal tegenover BMW 3gt.

Jammer genoeg, want die merken hebben zoals reeds gezegd ook mooie modellen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

Archief - De bedrijfswagen topic

MrKend54l

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

poeperman2

Legacy Member

rainflower

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

berenod

Legacy Member

SSS95

Legacy Member

Trigun

Legacy Member

Stellaken

Legacy Member

SSS95

Legacy Member

Trigun

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

gumball4000

Legacy Member

einoj

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

SSS95

Legacy Member

Castil

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Castil

Legacy Member